А как же VW 504/507, которое типа long life? Я правда забил на тысячи км и на 350-ти моточасах меняю просто. Хотя попадались якобы независимые тесты, что это 504/507 и 500 часов ходит с сохранением пристойных характеристик.
P.S. Взял ODB bluetooth коробочку и смотрел сколько там сажи накапливается в разных режимах. В городе она быстрее на км растет, что логично и пропорционально сгоревшему топливу. На трассе соответственно медленнее, но пока очистка не включится один фиг не уменьшается масса сажи на каких бы оборотах не ехал. Когда же очистка/прожиг включилась, то действительно на высоких оборотах быстрее завершается, а в городе бывает и просто за пару поездок может не завершиться.
Много раз было 500..700км по трассе и после заезда в Одессу стартует очистка. Т.е. связи вроде "БК увидел длительную езду на трассе и почистил сажевый" тоже не обнаружено.
Это наблюдения за VW.
Социальные закладки