Помогите с ремонтом автомобиля

[_4elovek_]

я на вход подогрева впускного коллектора подключал водопроводныю воду, выход на улицу ( в канализацию), заводил мотор и тарахтел двигателем пока не лилась кристально чистая вода ( не забыв включить обе печки, чтобы открыть оба контура)

очищает до блеска!)))

Налет лучше всего будет отходить именно с циклами хорошего прогрева. При промывке проточной (холодной) водой мотор не прогреешь. Я тоже так мыл, на один из патрубков печки шланг подключал от водопровода. В целом, да, вымывает относительно хорошо.

[First]

В начале месяца, после сборки мотора, промывал систему охлаждения Wynn`s. Достаточно много дерьма вымыло.

[K_A_S]

Может кто-то подскажет где можно поискать соленоид на автомат A245E toyota, может на яме такое продают?

[ashura]

Может кто-то подскажет где можно поискать соленоид на автомат A245E toyota, может на яме такое продают?

нет там такого, может чисто случайно у кого-то завалялся, но на єто точно не стоит рассчитывать

[НаСекундуЗагляну]

вкуда копнуть? не могу понять с чего начать?
симптомы - утречком завелся с полоборота, доехал до точки, вышел на парук часов - заводиться - а дудки не заводится , секунды 2-3 маслает, потом схватывает
утром на холодную норм опять
коррекции утром меньше 10, через час езды - лезут в потолок, иногда ошибка смеси

сразу подумал прохудился газовый редуктор ( набивает во впускной газ и не заводится)
отключил газ, езжу на бензине - нифига, это не газ ( два клапан отсекателя закрыты)

что смотреть в первую очередь??
конечно, хочется начать не с полной разборки двигателя со снятием коленвала))

ээ.. подсос проверял - нема
лямбдазонды рисуют норм, свечи новые ( пробег 10 тыш из 100 возможных), фильтра меняны, бензонасос проверен, бензофильтр в идеале, давление в норме ( да и не при чем тут бензонасос, на газе такая же фигня)

а все равно бедная смесь

ээ.. ГРМ менял недавно, проскочить вряд ли мог

что еще может быть? катушки зажигания? все четыре?
или вкуда позырить?

еще есть подозрение на клапан ЕГР - открылся и завис

или врядли?

[Stanyslav Kovalsky]

а все равно бедная смесь

Если бы не это, я бы еще проверил стабильность работы датчика коленвала (контакты).

[First]

Если бы не это, я бы еще проверил стабильность работы датчика коленвала (контакты).

тут только подсос воздуха

[Aliot]

вкуда копнуть? не могу понять с чего начать?
симптомы - утречком завелся с полоборота, доехал до точки, вышел на парук часов - заводиться - а дудки не заводится , секунды 2-3 маслает, потом схватывает
утром на холодную норм опять
коррекции утром меньше 10, через час езды - лезут в потолок, иногда ошибка смеси

сразу подумал прохудился газовый редуктор ( набивает во впускной газ и не заводится)
отключил газ, езжу на бензине - нифига, это не газ ( два клапан отсекателя закрыты)

что смотреть в первую очередь??
конечно, хочется начать не с полной разборки двигателя со снятием коленвала))

ээ.. подсос проверял - нема
лямбдазонды рисуют норм, свечи новые ( пробег 10 тыш из 100 возможных), фильтра меняны, бензонасос проверен, бензофильтр в идеале, давление в норме ( да и не при чем тут бензонасос, на газе такая же фигня)

а все равно бедная смесь

ээ.. ГРМ менял недавно, проскочить вряд ли мог

что еще может быть? катушки зажигания? все четыре?
или вкуда позырить?

еще есть подозрение на клапан ЕГР - открылся и завис

или врядли?

Регулятор давления топлива может быть.

[barabaka17]

Всем доброго времени суток! Запал мне в душу данный пепелац. Но при осмотре, перед покупкой выяснилось, что пневмогидравликой надо серьёзно заняться. У самого для этого нет ни времени, ни навыков. Да и запчасти не так легко найти. Может кто знает толковых умельцев в Одессе, или сам таковым является?

[pahaniche]

Если бы не это, я бы еще проверил стабильность работы датчика коленвала (контакты).

я бы тоже
в прошлом году мне меняли ГРМ и всё с ним связанное, так я пока сделал тестовый круг раз 5 заглох и заводился не с первого раза.
Оказалось пацаны датчик коленвала плохо прикрутили/пристегнули

[НаСекундуЗагляну]

Если бы не это, я бы еще проверил стабильность работы датчика коленвала (контакты).

спасибо, про это я даже не подумал, это проверить легко, у меня есть на писикаре прямой сигнал с датчика коленвала ( и распредвала тоже).. даже не посмотрел что там происходит, гляну

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 15:20 ----------

тут только подсос воздуха

это самое вероятное, осталось найти где! дымогенератор ничего не обнаруживает
тут или через редуктор ГБО ( заглушу для проверки, когда доберусь) либо через ЕГР ( на прежнем Грандисе я его заглушил и подсос исчез).. но до него добраться.. ух!)))) или еще где то?
вобщем всем огромное спасибо! если будут еще идеи, подкиньте! чтобы два раза не вставать, сразу все проверить

[First]

спасибо, про это я даже не подумал, это проверить легко, у меня есть на писикаре прямой сигнал с датчика коленвала ( и распредвала тоже).. даже не посмотрел что там происходит, гляну

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 15:20 ----------



это самое вероятное, осталось найти где! дымогенератор ничего не обнаруживает
тут или через редуктор ГБО ( заглушу для проверки, когда доберусь) либо через ЕГР ( на прежнем Грандисе я его заглушил и подсос исчез).. но до него добраться.. ух!)))) или еще где то?
вобщем всем огромное спасибо! если будут еще идеи, подкиньте! чтобы два раза не вставать, сразу все проверить

Когда собрал двигатель, то после пробной поездки начали шалить коррекции, по итогу устала резинка уплотнения шланга рециркуляции из крышки ГБЦ в коллектор.


цена вопроса 58 грн



старая стала как пластик и овалом

Года два назад был подсос через аналогичное кольцо, только клапана PSV

Искал подсос остатками карбклинера, дул по чуток на все части впускного тракта

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 21:38 ----------

На Suzuki датчики расхода воздуха и температуры воздуха (стартер, генератор, датчик детонации, датчики распред и колен валов, мотор печки, моторы омывателей, дворников и много чего Mitsubishi), заслонка и клапан EGR несут на себе значок Mitsubishi. Уплотнения на этих датчиках на 130000 стали не резиной а пластиком. РТИ говно и проблемы я решил полной заменой при переборке мотора. А минимальный подсос воздуха лупит коррекции в 10-20+ вместо около нуля и даже минус).

[НаСекундуЗагляну]

Когда собрал двигатель, то после пробной поездки начали шалить коррекции, по итогу устала резинка уплотнения шланга рециркуляции из крышки ГБЦ в коллектор.


старая стала как пластик и овалом

Года два назад был подсос через аналогичное кольцо, только клапана PSV

Искал подсос остатками карбклинера, дул по чуток на все части впускного тракта

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 21:38 ----------

На Suzuki датчики расхода воздуха и температуры воздуха (стартер, генератор, датчик детонации, датчики распред и колен валов, мотор печки, моторы омывателей, дворников и много чего Mitsubishi), заслонка и клапан EGR несут на себе значок Mitsubishi. Уплотнения на этих датчиках на 130000 стали не резиной а пластиком. РТИ говно и проблемы я решил полной заменой при переборке мотора. А минимальный подсос воздуха лупит коррекции в 10-20+ вместо около нуля и даже минус).

ох шота мне подсказывает, что пойдет мой старый Грандис ( там все в идеале) на разборку (временную, конечно)))) - для подмены запчастей))) на время поиска неисправности)

[Stanyslav Kovalsky]

ох шота мне подсказывает, что пойдет мой старый Грандис ( там все в идеале) на разборку (временную, конечно)))) - для подмены запчастей))) на время поиска неисправности)

Я так чуть вторую камрюху случайно не купил, хорошо, что ценами не сошлись)

[First]

Я так чуть вторую камрюху случайно не купил, хорошо, что ценами не сошлись)

Вопрос к сумеречному гению, который на впускном тракте лепит места подсоса... кольцо расходомера, переход в гофру, из гофры в дифузор заслонки, в дифузор вход рециркуляции из клапанной, муфта дифузор/заслонка, в заслонку через резинку патрубок от клапана PSV, клапанная/клапан PSV, кольцо клапана температуры воздуха, патрубок EGR две прокладки и сам клапан EGR, вакуум на усилитель тормозов, вакуум на клапан абсорбера, вакуум на клапан топливной рампы.

Итого 15 мест, 10 из которых на резиновых колечках.

[Stanyslav Kovalsky]

Та шо же это за подсос такой блуждающий) -

утречком завелся с полоборота, доехал до точки, вышел на парук часов - заводиться - а дудки не заводится , секунды 2-3 маслает, потом схватывает
утром на холодную норм опять

[vanja]

может еще абсорбер проверить? а расходомер воздуха не врет?

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 22:30 ----------

Та шо же это за подсос такой блуждающий) -

может потому что холодный запускается по другому алгаритму ?

[НаСекундуЗагляну]

может еще абсорбер проверить? а расходомер воздуха не врет?

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 22:30 ----------

может потому что холодный запускается по другому алгаритму ?

не проверял.. но есть шо подкинуть.. учту, спасибо

---------- Сообщение добавлено 06.02.2022 в 23:25 ----------

Та шо же это за подсос такой блуждающий) -

ну где-та шота расчехляется от нагрева.. вполне может быть.. может потому и не нашел дымогенератором на холодную.. ок, я в общем все замечания понял.. просто сейчас что-то нездоровится, видать ковидла)) чуток позже, когда очухъаюсь доберусь до машины)
обязательно отпишусь по результату

[Stanyslav Kovalsky]

алгаритму

Ага, алкоритму)

[Mystique]

ну где-та шота расчехляется от нагрева.. вполне может быть..

У меня так на ваге форсунка начинала лить бенз шо дурная. Мотористы долго искали, т.к. вылазило только при хорошем прогреве, в режиме как на трассе)
Неделю назад вон тоже чудеса были - после трассы в районе движка что-то стало гудеть, как трансформатор. Заглушил, постоял - всё норм. Погазовал до упора - опять началось. Потом катался, опять же по трассе - опять тишина. Чую, будет интересно)