Автомобильные шины и диски. Всё о них

[Leshka]

Я примерно так думал, пока не выяснил что в любую плюсовую погоду летние шины сильно лучше на сухом, и чуть-чуть лучше на мокром асфальте.

по нашим пыльно грязным дорогам? не уверен
по чистым - да, если лето свежее

[PavelGA]

Я примерно так думал, пока не выяснил что в любую плюсовую погоду летние шины сильно лучше на сухом, и чуть-чуть лучше на мокром асфальте.

Ты всегда ездишь на пределе возможностей шин? Да и поздно вечером и рано утром ещё практически весь март можно легко оказаться на обмерзшем асфальте, где летние сильно уступают зимним шинам!

[RoLeX]

+1 это почти 0 и это почти - 1. Очень сильно сомневаюсь что летние шины для такого. У них же совсем другой резиновый компаунд, намного тверже чем у зимних. Но например для той же Гудьер Айс Грип плюсовая температура действительно зло, поскольку резина очень мягкая и уже при хорошем плюсе просто плывет. Но Нокиан зимней хоть бы шо даже при +5)

Я тоже сомневался, пока не почитал несколько тестов, где в испытании зимней резины присутствует летняя. Снег, лед - там все понятно. Но на сухом летняя сильно лучше зимней практически при любой температуре. На мокрой - пересечение где-то чуть ниже нуля.

Интуитивно - дело не в компаунде. А в том, что ламели зимней резины на сухом асфальте загибаются подобно щетке, и растрачивают все свойства.

Ты всегда ездишь на пределе возможностей шин? Да и поздно вечером и рано утром ещё практически весь март можно легко оказаться на обмерзшем асфальте, где летние сильно уступают зимним шинам!

А причем тут придел возможностей? Либо одни шины тормозят лучше, чем другие, либо нет.

[ЦАРb]

Ну если быть более точным, то можно боле 1,6

Женщине рекомендуешь почти до «сликов» кататься? За что ты их так ненавидишь?

[RoLeX]

весь этот ваш UHP это же чистая низкпрофильная резина,

Не обязательно.
https://rezina.cc/dunlop-sp-sport-maxx-rt-2-225-55r17-97y

[First]

Не обязательно.
https://rezina.cc/dunlop-sp-sport-maxx-rt-2-225-55r17-97y

дубовая шина с двойным стальным кордом для дубасить по идеально ровному асфальту

[RoLeX]

дубовая шина с двойным стальным кордом для дубасить по идеально ровному асфальту

https://ek.ua/PIRELLI-PZERO-245-50R18-100Y.htm
на, отстань ))

[First]

https://ek.ua/PIRELLI-PZERO-245-50R18-100Y.htm
на, отстань ))

Ничесе дорожная шина на 300 км/ч
Металл заменили арамидным волокном.

Шина то не про экологию. Разложение каркаса в почве 500-700 лет
Фу таким быть

[PavelGA]

Ничесе дорожная шина на 300 км/ч
Металл заменили арамидным волокном.

Шина то не про экологию. Разложение каркаса в почве 500-700 лет
Фу таким быть

Откуда про замену металла на арамид в этой шине знаешь? Где посмотреть?

Я задолбался искать инфу по шинам о количестве слоев и составе (sidewall/tread ply/plies) в моих икомых размерах 205/55/16 или 205/60/16, пока не возьмёшь конкретную шину в руки, бо от высоты профиля часто зависит количество слоев у многих производителей. О количестве слоев 99% продаванов понятия не имеют. Многие шиномонтажники, кстати, тоже.

[First]

Откуда про замену металла на арамид в этой шине знаешь? Где посмотреть?

Я задолбался искать инфу по шинам о количестве слоев и составе (sidewall/tread ply/plies) в моих икомых размерах 205/55/16 или 205/60/16, пока не возьмёшь конкретную шину в руки, бо от высоты профиля часто зависит количество слоев у многих производителей. О количестве слоев 99% продаванов понятия не имеют. Многие шиномонтажники, кстати, тоже.

на шине написано сбоку обычно слева от даты производства

указано кол-во слоев стали, нейлона или полиамида или арамида

[RoLeX]

Ничесе дорожная шина на 300 км/ч
Металл заменили арамидным волокном.

Шина то не про экологию. Разложение каркаса в почве 500-700 лет
Фу таким быть

Я понимаю только 3 маркировки у летних шин Z (ZR), W ,Y. Это те, которым можно доверять на трассе. Особенно, за пределами Украины, когда есть где использовать мощность авто.

[PavelGA]

на шине написано сбоку обычно слева от даты производства

указано кол-во слоев стали, нейлона или полиамида или арамида

Это я уже знаю - что и где написано. Но шоб прочитать это - нужно взять шину конкретного размера в руки. А большинство шин, из чего я выбираю - на складах в Киеве или Днепре, и часто не там, где числятся в наличии! А народ у нас прошенный - лишний раз жопу оторвать и сходить на склад просто так не желает

И нынешние шины с рашевских заводов часто идут без этой маркировки - у них это стало можно не делать по какому-то недавнему закону... А это и Мишка, и Бридж, и Нокиан, и Пирелли и др.

[First]

Это я уже знаю - что и где написано. Но шоб прочитать это - нужно взять шину конкретного размера в руки. А большинство шин, из чего я выбираю - на складах в Киеве или Днепре, и часто не там, где числятся в наличии! А народ у нас прошенный - лишний раз жопу оторвать и сходить на склад просто так не желает

И нынешние шины с рашевских заводов часто идут без этой маркировки - у них это стало можно не делать по какому-то недавнему закону... А это и Мишка, и Бридж, и Нокиан, и Пирелли и др.

только искать обзоры, где не ленивый блохер дает полную информацию
Производитель дает на шины мануалы, но надо искать.

на шине 19 года все есть

[Zoreg]

Ну для летней 2 см еще терпимо) Но я бы поменял конечно же...но вот иногда смотришь на шины у людей летом, то просто офигиваешь на чем они ездят. Раз видел дедушку на старой шкоде, там глубина протектора наверное уже в минус ушла)

2см - это суровый протектор)

[Stanyslav Kovalsky]

2см - это суровый протектор)

Болотоход)

[First]

2см - это суровый протектор)

на грязевой вполне нормуль

недавно продал с пробегом меньше 4000 км

[vanja]

Та да если учесть что новая это 8-10мм

[ЦАРb]

Ну для летней 2 см еще терпимо) Но я бы поменял конечно же...но вот иногда смотришь на шины у людей летом, то просто офигиваешь на чем они ездят. Раз видел дедушку на старой шкоде, там глубина протектора наверное уже в минус ушла)

2 см даже для БТР - неплохий протектор по гОвнам лазить

[efilatov]

поделюсь с вами своим недавним "открытием". долгое время я отрицал идею покупки всесезонной резины, но в связи практически с полным отсутствием зим в мастах где я живу и езжу рискнул купить BF Goodrich Urban Terrain. Как по заказу сразу после покупки наступила одна из самых лютых зим которые я помню - морозы до минус 20, завалы снега, гололед и тд. После того как покатал BF Goodrich по всему чему мог (болото, лед, снег и тд) у меня пока одна мысль в голове - почему я не купил эту резину раньше. Разницы в поведении машины на заимней резине и на этом BF Goodrich я не заметил вообще никакой.

Теперь жду лета что бы посмотреть что скажет резина при температурах более 30 и сделать окончательный вывод. За лето я более спокоен, волновала зима.

с чем сравниваю: перед BF Goodrich машина зимой была обута в зимний Bridgestone. резина заменена по причине старения (5 лет), износ был минимальный, менее 15000 в год пробег).
машина Toyota RAV4, полный привод.

[PavelGA]

Износ минимальный при 75 тыс км пробега (5х15)???
Да и 5 лет для нормальной резины - это пыль. Старая резина - это 10+ лет (так указывают все нормальные производители на своих сайтах - Конти, Мишлен, Гудок и др.)

И это ты на хороший гололёд на ней не попадал, когда даже хорошая зимняя без шипов нервно курит!