Тема: 
По Добровольского после недели дождей полно ям, готовых с лёгкостью прикончить многие колеса..Сообщение от Кац
И это ещё снега и морозов не было!
Спасибо лысому мэру!
| ||
По Добровольского после недели дождей полно ям, готовых с лёгкостью прикончить многие колеса..
И это ещё снега и морозов не было!
Спасибо лысому мэру!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Сам в шоке .Ты не поверишь, но я там езжу каждую пятницу и воскресенье и все было норм. Может люк открытый пролюбил.
Ну а место .... Я не силён в поселковых названиях улиц но этот участок от светофора до светофора на Генерала Бочарова вдоль рынка. Аккурат перед поворотом на Бочарова....со стороны города...
"Циники-это уставшие романтики..."
На всесезоне сегодня было местами весело.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ага, минут 40
Что там, как у кого ощущения от тестов ?)
Особенно сегодня вечером будет отличное тестовое покрытие для зимней резины)
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Иду по приборам, полет нормальный
Черноморск, Александровка, трасса пока все просто мокро.
Громыхаю с неделю шипами. Один раз почти подскользнулся, в повороте 90 градусов передавил газ. А так на любом покрытии красота.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
в первый день гололеда, на 13 -й, рано утром, спускался к морю.. до того как дороги обработали реагентами, там есть крутой поворот к Магниту, выполненный из тротуарной плитки, там крутой спуск, ехал киломеров 3-5 не больше, все равно машина сорвалась вниз)))
цеплялась шипами и антибуксом изо всех сил метров 5 .. и.. остановилась)))
но кирпичей отложил
через пару часов уже натаскали туда на колесах реагент, уже было не скользко
а так проблем на шипах нет) проблема - тошноты на обычной зимней резине)
тошноты на любой резине бываютв первый день, на 13 -й, рано утром, спускался к морю.. до того как дороги обработали реагентами, там есть крутой поворот к Магниту, выполненный из тротуарной плитки, там крутой спуск, ехал киломеров 3-5 не больше, все равно машина сорвалась вниз)))
цеплялась шипами и антибуксом изо всех сил метров 5 .. и.. остановилась)))
но кирпичей отложил
через пару часов уже натаскали туда на колесах реагент, уже было не скользко
а так проблем на шипах нет) проблема - тошноты на обычной зимней резине)
это не зависит от резины/религии и т.д.
у нас просто зимы мало и люди не умеют ездить, перестраховываются
та да без практики ноги и руки забывают
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Я вот тоже катался то на шипах, то просто на зиме... Шиповка пока что рулит только на льду. B и разница на нем ооочень значительная. Что, собственно, ожидалось
по ощущениям на шипованном x-ice по сухому асфальту машина очень валкая. Может просто мягкая резина+высокий профиль(245\50)+низкое давление (2.2). Лето было с теми же параметрами профиля и давления.
Но я вот прямо чувствую разницу с летней при повороте руля...
Последний раз редактировалось RoLeX; 28.12.2021 в 19:49.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
А какое рекомендованное? 2.2?Я вот тоже катался то на шипах, то просто на зиме... Шиповка пока что рулит только на льду. B и разница на нем ооочень значительная. Что, собственно, ожидалось
по ощущениям на шипованном x-ice по сухому асфальту машина очень валкая. Может просто мягкая резина+высокий профиль(245\50)+низкое давление (2.2). Лето было с теми же параметрами профиля и давления.
Но я вот прямо чувствую разницу с летней при повороте руля...
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
2.3\2.5 кажется. Но я же говорю, на лете было такое же давление
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
2.2 мало для зимы в любом случае. На 225/70/16 бью 2,3-2,4 или как студень и это при блошином весе повозки 1,5 тонны.2.3\2.5 кажется. Но я же говорю, на лете было такое же давление
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
В частном секторе, что в Лесках, что на Левитана, что на Линиях Поскота - стекло. Шипы рулят! Спокойно заехал по 10-й линии в горку от Ростовской, где другие сползали с трудом вниз!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Подняться проще.
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
С места на переднем приводе в поворот?
Расскажи это тем, кто в декабре 2009 не мог заехать на путепровод на 7м км и простоял там 12+ часов!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
В частном секторе страшнее лёд залитый водой с промоинами неизвестной глубины. Резина не спасает.
туда заехала фура с 7км и не смогла перегородив проезд полностью. причем тут переднеприводные авто ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки