ЗАДРАЛО!!! ЧТО ТВОРИТСЯ!!! 250-е Автобусы практически по утрам не ходят!
Надоело в этих битках нереальных ездитЬ! а по утрам самый пик! ВСЕ СТУДЕНТЫ ЕДУТ В УНИВЕРЫ (ВОДНЫЙ, ВЫШКА, СВЯЗЬ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ)
всё, надо было кому то сказать....
|
ЗАДРАЛО!!! ЧТО ТВОРИТСЯ!!! 250-е Автобусы практически по утрам не ходят!
Надоело в этих битках нереальных ездитЬ! а по утрам самый пик! ВСЕ СТУДЕНТЫ ЕДУТ В УНИВЕРЫ (ВОДНЫЙ, ВЫШКА, СВЯЗЬ, СТРОИТЕЛЬНЫЙ)
всё, надо было кому то сказать....
не знаю насчет 250 автобусов..
но часов эдак в семь транспорт уже хорошо ходит.. и людей немного ездит..
а уже в восемь - час пик..
все зависит от того, когда выйти на остановку..
мне не раз говорили, что если даже прийти на 5 мин. позже обычногго то можно легко попасть в пробку..
Вижу цель, не вижу препятствий
Вижу утром эту толпу народу на остановке. Реально чтоб с меньшимипроблемами уехать выход один в 07.00 уежать.
совет: пользуйтесь электричкми - экономится минут 30
а меня просто задрали постоянные давки и пробки.. независимо от номера и вида транспорта...
тогда есть выход - ехать на работу или учебу на велике
последний велик был трехколесный ) Не выход.. потом будут пробки из тех, кто на великах
Та з Котовського нереально виїхати вранці не тільки на 250.
Ще до 7-мої реально виїхати, післі - проблематично вкрай. Про те шо, навіть за умови перебування в транспорті ти все одно потрапиш у колосальну пробку я вже мовчу.
Нє, тре таки з Котовського робити легке метро...
Навіть найкращі стають згодом катами
Цены на бензин поднять долларов до 10! И въезд за Балковскую легковухам запретить! :twisted:
Да на трамвае с пересадкой быстрее будет. ГЫ-)
Переходим на велосипеды
Плата за проезд в одесских маршрутках увеличится, ведь транспортные компании стоят на грани краха и не могут предоставлять качественные услуги населению. Об этом рассказал начальник управления транспортным комплексом Владимир Краснов. По его словам, цены на топливо и детали продолжают расти, поэтому повышение тарифов может случиться уже в сентябре. Но были ли качественными услуги до повышения цен? Мне, например, приходится уже 6 лет ездить на девятых маршрутках. За это время цена проезда повышалась один раз, однако изменилось ли обслуживание?
Для тех, кто едет с утра на работу с промежуточных остановок, обычно не идет речь, сидеть или стоять в маршрутке. Главное – ехать, а стоите ли вы на остановке или в микроавтобусе, большой разницы не имеет. Кстати, платить нужно наравне с сидящими пассажирами (видимо, за потенциальную возможность присесть). По словам Владимира Краснова, транспортным предприятиям просто невыгодно пускать маршрутки чаще. О вместимости микроавтобуса тоже говорить нечего, все равно он заполняется до отказа уже в начале маршрута. Итак, добираясь на работу, нужно сначала протиснуться через возмущенных, рискуя получить коленом в живот и слушать крики: «Куда Вы лезете?!». На каждой остановке часть пассажиров должна выпускать выходящих. Такая тактика, по-видимому, даже поощряется – чтобы было больше стоячих мест, часть сидений (как, например, в маршруте № 214) просто убирают. Если дело пойдет так дальше, сиденья можно будет вовсе упразднить, а людей укладывать штабелями и тогда рентабельность маршруток обязательно повысится. Естественно, за счет комфорта многострадальных пассажиров. Кстати, в комфорт также входит безопасность, санитарная гигиена и даже наличие воров-карманников, которые все чаще предпочитают пошарить по карманам более состоятельных пассажиров в переполненных маршрутках, оставив в покое городской электротранспорт.
Касательно наглядных примеров «безопасности»: на поворотах, заднее колесо накренившейся переполненной «Газели» трется о корпус, вызывая у напрягающихся пассажиров еще больший пессимизм. Да что там «Газели» - угрожающий треск часто расстается и в «Мерседесах».
Кстати, по информации управления транспорта, большая часть одесских маршруток – это переделанные грузовые микроавтобусы. То есть, о пассажирской безопасности и вентиляции иногда речь вообще не идет. Как рассказал Владимир Краснов, проверки уже получивших лицензию транспортных предприятий либо вообще не делаются, либо поверхностны: никого не интересует, как крепятся сиденья в маршрутках, как проходит воздух и открываются ли окна. А здесь можно коснуться и гигиены – зачастую атмосфера в непроветриваемой маршрутке (особенно летом), мягко сказать, удушлива, а замусоленные чехлы на сиденьях не меняются годами.
На фоне все претензий всякие моральные травмы, вроде грубости водителей или звучания шансоновых мелодий, как-то уходят на второй план – доехать бы невредимым. По словам работников управления транспорта, всевозможные жалобы пассажиров передаются предприятиям, которые потом отчитываются о принятых мерах, среди которых есть такая как увольнение нерадивого водителя. Однако водители меняются, машины же остаются. Несомненно, налицо прогресс в том, что на некоторых маршрутах убрали маленькие микроавтобусы «Азия», РАФы и часть «Газелей», добавили новые «Богданы и «Мерседесы». Однако пассажиров того же маршрута № 9 эти изменения пока не коснулись. И если после очередного повышения цен на маршрутные такси, все недостатки останутся (а видимо, это и есть тот уровень услуг, который жители Одессы могут получать за свои деньги), многим, придется добираться на работу троллейбусами, трамваями, а лучше – велосипедами. В любом случае, дышать станет легче.
"ОВ". Артем ПЕРФИЛОВ.
Кому тут в телевизор?
Скептик, Твой коммент для отдельной темы. Было уже несколько тем про маршрутки - можно поднять какую-то из них, либо создать новую.
здесь завуалированный мат
250-й - а де такой ходит, просвятите непосвященного. а насчет 9-ки - то тут полностью согласен. Сам езжу часто, сам недоволен.
A_L, поскот-привоз
Вижу цель, не вижу препятствий
чета их на самом деле меньше как то стало...
Вижу цель, не вижу препятствий
Подумал что сказал?Сообщение от cape
Это ж проезд будет по 16 грн, если бензин будет 50 грн!
Как хорошо, что я забыл когда на маршрутках ездил...
Я слышала, что с маршрута сняли 5 автобусов и поэтому они теперь ходят раз в полчаса)) Сама раньше давилась в этих автобусах вонючих((( А теперь придумала новый выход: сажусь на 270 маршрутку и еду до конечной на Паустовского по Добровольского и спокойненько там сажусь) Еду с комфортом и не важно, что опаздываю каждый раз на полчаса на пары)
Coomar, конечно подумал! Мне раз в год можно и 16 грвн заплатить! Зато чистота воздуха и злоровый образ жизни - гарантированы. Даже для тех, кто забыл о маршрутках. :wink:
А на чем же ты перемещаешься?
Социальные закладки