увлечение моделями железных дорог

[Slav]

maxx, Спасибо, за ссылку.

[дэн 79]

Вся журналка под заказ,в том числе и локомотивы продаётся на Радиаторе(radiator.ks.ua)

[Slavok]

Вся журналка под заказ,в том числе и локомотивы продаётся на Радиаторе(radiator.ks.ua)

Без журнала, значит, напрямую от узкоглазых...

[Slav]

Вся журналка под заказ,в том числе и локомотивы продаётся на Радиаторе(radiator.ks.ua)

Тут уже как раз цена/качество подходит к пределу. За такие модельки больше 2к с доставкой не вижу смысла платить.
С Алика на прямую с доставкой получается в притык, возможно у китайцев ещё будет дешеветь со временем

[Slavok]

Вся журналка под заказ,в том числе и локомотивы продаётся на Радиаторе(radiator.ks.ua)

Кстати, там же указан и реальный производитель - Xinyu(Hk) Co.

[maxx™]

Хтось таки взґв на алі ці москальски моделі від китайців? Їх реально з стендового у рухомий склад перевести?

[Мириэль]

У нас тоже дома макет с жд, семейное увлечение! Расположили просто в зале, над стенами.

https://youtu.be/7-zCTH1C_7Y?si=GNM-tmlYoQ3yUb9o

[Мириэль]

Машка(М62) со звуком)+ЧМЭ3

[maxx™]

А чому ніхто не показує що під столом? DCC на 16 каналів з можливістю розширення

[Мириэль]

А чому ніхто не показує що під столом? DCC на 16 каналів з можливістю розширення
Вложение 13600829

Гораздо проще у нас. Станет вопрос как провести свет к светофорам и пр. Работы много)

[Мириэль]

Людмила с вагонами

[Мириэль]

Панорамка)

[Slavok]

Небольшое пополнение коллекции: паровоз типа "русский декапод" принадлежности New York, Susquehanna and Western Railway. Паровозы этого типа спроектированы и строились по заказу железных дорог российской империи, с 1915 года на заводах США Baldwin, ALCO и CLC. Однако после октябрьского переворота все контракты были расторгнуты, а уже построенные машины переделаны на колею 1435 мм и проданы на дороги США. Повторно производство возобновилось в 1943 году для поставок в ссср по ленд-лизу и продолжалось до 1947 года. В ри и ссср паровоз получил обозначение серии "Е". Некоторые из машин сохранились на ходу до сегодняшнего дня, например, Еа-2026, 1944 года постройки, приписанный к депо Цветково Одесской ЖД.



Модель американской фирмы Bachmann, линейка моделей повышенного качества и детализации Spectrum, привод в паровозе, на среднюю ведущую колесную пару, свет в прожекторах на лампах накаливания, разъем под 8-пиновый декодер

[Slavok]

Да, подзабылась темка. Многовато у меня пополнений было с последнего сообщения. Только по последним пройдусь.
Паровоз BR52 от Gutzold, "кригслок" в серой военной окраске вермахта. Паровозы этого типа представляли собой модификацию 50-й серии, максимально удешевленной и упрощенной для массового производства и быстрого ремонта в военное время. Например, содержание цветных металлов было снижено с 3 тонн до 150 кг на одну машину. При этом пренебрегали сроком службы, который в условиях войны и так был небольшим. В послевоенное время большое количество этих паровозов, полученных в качестве трофеев и репараций после переделки на колею 1524 мм работали вплоть до 70-х годов на железных дорогах ссср, и показали себя весьма надежными машинами, несмотря на маленький заложенный срок службы. А некоторые до сих пор на ходу и продолжают водить ретро-поезда.
Gutzold выпустила эту модель в 90-х годах, чистый аналог, разъема под цифровой декодер нет. Но освещение уже на светодиодах, а не на лампах. Причем светодиоды желтые, так как белые в 90-е еще не выпускали. Привод в тендере, 5-полюсный мотор с маховиками. Модель очень тяжелая, рама паровоза и корпус тендера из металла
К сожалению, модель мне досталась без передних буферных фонарей, хотя все остальные навесные детали на месте. Буду изготавливать самостоятельно, и заменять желтые светодиоды в тендере на белые.

Продолжение линейки "кригслока". В этот раз трофейный вариант ТЭ-5293 от Marklin. Тяжелая, качественная модель, ходовая часть, рама, кулисный механизм - металл, двигатель в паровозе, цифровой декодер марклиновского протокола в тендере, свет по ходу движения в прожекторах и буферных фонарях, установлен парогенератор. Чтоб её запустить, пришлось обзавестись небольшим набором путевого материала под марклиновский токосъем и простенькой марклиновской командной станцией, потому что переделка этой модели на обычную 2-рельсовую систему питания - это конская работа по перепрессовке ведущих колесных пар, требующая специального набора инструментов и опыта.

[Slavok]

И пополнение автопарка в Н0 - Икарус-280 от Brekina и ЗИЛ-130 от АМА

[stiz-ganz]

Тепловоз ТЭМ в 3д