А если серьёзно можеш звонить мнеСообщение от Кьяра
Я серъезно
| ||
Да, давно пора.
Нет, меня всё устраивает
Мне всё равно
Тема: Одесские маршрутки
А если серьёзно можеш звонить мнеЯ серъезно
"Мужчина, залезте рукой ко мне в карман и достаньте пожалуйста 1,25.. а то я стою на бабуше и держусь за поручни... мужчина, мужчина.. я сказал 1,25!"
То ли общество деградирует, то ли я умнею?
И ты их накажешь?!А если серьёзно можеш звонить мне
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством…
И ты их накажешь?!
Я приеду с Ашотиком
Договорились!
Я приеду с Ашотиком
Водители маршруток - берегитесь!!!
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством…
Проблема дискомофорта будет существовать до тех пор пока не придумают вариант наземного метро. Другие мегаполисы спасает именно подземка.
"Лучший аргумент против демократии — пятиминутная беседа со средним избирателем". У. Черчилль.
во-первых речь идёт о безопасности, а во-вторых, не помню, чтоб в маршрутке громко музыка играла и курение за рулём, тоже токаго не припоминаю....
по-моему, это только с маршрутками, которые на поскот отправляются...., со всеми остальными маршрутками вроде нормалёк
+1
вариант только один - звонить жаловаться. в каждой маршрутке есть номер телефона для жалоб и предложений. запоминаешь номер маршрутки. я вот пару дней назад ехал на маршрутке, так товарисч водитель одновременно вел маршрутку, выдавал сдачу, и говорил по мобильному телефону. позвонил нажаловался. чем больше жалоб - тем культурнее они будут себя вести. ИМХО
Все рабы с удовольствием жалуются, но никто не хочет рисковать своей жизнью...
(c) Филип Хосе Фармер
Жаловаться легче всего. Тяжелее себя поставить на место конкретного человека. Неужели непонятно, что во всех проблемах переполненности транспорта виноват не водитель?
"Лучший аргумент против демократии — пятиминутная беседа со средним избирателем". У. Черчилль.
стоп. а разве я что-то писал про переполненость ? ...я писал что неприемлемо ( вне зависимости от того, сколько человек в салоне 1 или 51 ) говорить по телефону, отсчитывать сдачу при этом вести маршрутку которая в данный момент нахоидтся на перекреёстке. Я бы за это сразу права бы забирал без права пересдачи !
Все рабы с удовольствием жалуются, но никто не хочет рисковать своей жизнью...
(c) Филип Хосе Фармер
Я поняла, что речь идет о безопасности, тут уже много рассказывали о том как водители "классно" ездят - я тоже могу много чего добавить. А смысл? От того, что я лишний раз скажу об этом - ничего не изменится.
Значит тебе очень повезло. Потому что, я не один раз попадала в маршрутки, в которых орет музыка. Особенно это "приятно", когда едешь вечером уставший с работы и болит голова.
А насчет курения - тоже бывало - водитель за пару остановок до конечной начинает курить. Или, выезжая с конечной - закуривает. Прямо в салоне. Может ты не замечал, потому что сам куришь, а я очень чувствительна к сигаретному дыму, особенно в транспорте - меня начинает укачивать.
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством…
А это помогает? Или эти звонки только для птички - для галочки?
Лучше быть любимой врединой, чем никому не нужным совершенством…
незнаю. надеюсь что . думаю что если , на одного водителя будет много жалоб они 10 раз подумают нужет ли им такой водитель. Конечно 1-2 жалобы максим пальчиком потрясут ...вообщем, других вариантов нету или терпеть или жаловатся ..
Все рабы с удовольствием жалуются, но никто не хочет рисковать своей жизнью...
(c) Филип Хосе Фармер
Как-то раз я позвонил пожаловаться на 145 маршрут (он похоже самый весёлый в городе, особенно когда гоняется на перегонки за клиентов с 148 маршрутом). Набрал номер начинающийся на 39 (шестизначный), очень тактично и спокойно рассказал по существу как он ведёт маршрутку и как хамит пассажирам на заслуженные замечания. Затем события развивались неожиданно. Где-то минут через 20 звонит телефон с которого я жаловался и этот-же мужик (кому я жаловался), вежливо поросит изложить происходящее еще раз. Как оказалось, водителя сняли с маршрута и второй раз мою версию того езды они уже слушали вместе. Думаю водителю вправили мозги не плохо,а то и убрали вообще. Правда нужно, чтобы таких звонков было побольше. Позвонив, говорите по существу, не просто "плохо ехал" а например "Не соблюдал дистанцию, потому резко тормозил", "отвлекался на разговоры по мобильному, потому резко тормозил", "не дожидаясь, пока вы зайдёте в салон, трогался", "обгоняя, выезжал на встречную", "в пробке дёргался так, что Вам просто начало тошнить" ... Вообще впереди маршрутки весит инструкция для водителя маршрутки, это впринципе то, какой сервис мы должны получать от них. почитайте, посмейтесь насколько то как то должно быть расходится с тем как это есть.
Здесь встречались сообщения о том, что мы (клиенты) должны входить в положение маршрутчиков и понимать их. Я с удовольствием войду в положение только после того, как водители начнут работать в соответствии с инструкциями по их работе. Я понимаю, что те 1.25грв которые стоит проезд это на самом деле ничтожно мала для обеспечения нормального обслуживания или для того, чтобы взять на работе нормальных водителей, а не быдло из области которое раньше водило комбайны, но всё таки идя на такую работу, водители понимают, что им возить людей по городу в час пик (когда порой и ехать-то вообще некуда), а не мешки с картошкой по просёлочной дороге.
С весны планирую ездить на работу на велосипеде. Мне уже достаточно.
Нет, не легче. Многие этого не делают ... А молчание знак согласия(никогда не задумывалась почему?).
На своей работе я не прошу что бы люди(будь то клиенты или другие работники) "влезали в мою шкуру" или ставили себя на мое место. Потому что, на самом деле, мои проблемы никого не волнуют ... и правильно не волнуют.
Так почему же, я должен "ставить" себя на место быдловодителя маршрутки, хамовитой продавщицы в магазине, тупого банковского служащего и т.д.(список можно продолжать бесконечно)?
Все понятно! Водитель один из тех кто виноват в этой проблеме, причем виноват в гораздо большей степени чем люди лезущие в его маршрутку.
Последний раз редактировалось Дохтор; 16.12.2006 в 15:01.
дело в том, что именно водитель маршрутки отвечает за всех пассажиров, потому когда сидящих мест в газеле уже нет, именно он обязан сказать "нет" и не пускать больше людей, потому как если какая беда, то ему отвечать.
Дохтор, пока разрешают возить набитые битком маршрутки- они будут набиты, потому что заработок этих людей как раз в стоячих местах и заключается. Если запретить- тогда некому будет возить сидячих пассажиров, потому что в ноль никто работать не будет. А люди не смогут ездить на работу с проходящих остановок, поскольку в отличии от Киева, Днепра, Харькова- у нас нет метро, другими словами нет транспортного узла, который бы взял на себя 70-80% быстрых и качественных перевозок. Поэтому половина написанного в этом топе-это просто пустые слова. Вы видите следствие но не видите причину.
"Лучший аргумент против демократии — пятиминутная беседа со средним избирателем". У. Черчилль.
Вижу я и следствие и причины, работал некоторое время в госструктурах, общался с бизнесменами. Поверь мне, они такие же как и быдловодители маршруток. Только каждый на "своем" участке. Один набрал в салон больше людей и выскочил на встречку, второй заплатил третьему и тот позволил ему вывести неисправную машину на маршрут и посадить комбайнеров за руль ... а мы все это потребляем.
Замкнутый круг?!
"пока разрешают возить" ... таким образом можно косить стрелки постоянно, что вобщем-то и делается подряд и всеми, вот и получается замкнутый круг элементами которго мы являемся.
В своем посте ты сказала что во всех проблемах переполненности транспорта водители НЕ виноваты. Я всего лишь дал понять что это не совсем так, ответственность на водителе лежит и он не менее виноват(а в некоторых случаях и более), чем некоторые элементы цепочки который составляют причину.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки