|
Да, давно пора.
Нет, меня всё устраивает
Мне всё равно
Ездить не проблема. А куда этот велик деть в супермаркете, на рынке, в спортклубе, да много где. На работе далеко не все себе могут позволить затащить двухколесного друга на рабочее место. Или спутниковую сигналку на него цеплять?)) Ну и дождь/после дождя- то еще удовольствие.
А ближе к теме- пересел на электротранспорт, хотя пешком до него идти минут 30. Пересел- скорее из за вредности)) Иногда и своим транспортом. Но общественным чаще получается.
Такие вещи как бойкот- только массово работают. Но народ у нас совсем не сплоченный. Каждый только своими вопросами занят.
У супермаркетов есть вело стоянки. На рынке таскаю за собой, где можно. В спортклубе, требуйте место для стоянки охраняемое. На работе, многие работодатели ЗА вело транспорт. Спутниковые сигналки, есть на велики. Дождь - чем выше уровень велика, тем меньше он боится дождя, а дешёвые надо вовремя протирать от влаги.
Одни проблемы устраняем, другие приобретаем. На машине порой не хочется даже ехать- искать место для парковки, думать, заберешь ли ее с парковки в таком же состоянии, как оставил, ни выпить, ни расслабиться.
Так и с велосипедом. Велопарковка- это просто кусок железяки. То же самое, что к столбу пристегивать. Неудобно и стремно. Требовать конечно можно что угодно и где угодно, но это тоже самое, что требовать снизить стоимость проезда в общественном транспорте))
Я про погодные условия не в том смысле, что велопипед испачкается, а что сам весь чумазый будешь.
А народ у нас дикий не смотря на 21 век. На парковке хоть велосипед, хоть авто, хоть самолет оставь- ну вот обязательно или что то стырят или испортят.
С дураками не спорю.
Ну наприклад Берлін з його усіма видами транспорту за єдиним квитком. Квиток разовий пара євро, на день десь 5-8 евро. І це транспорт цілодобовий. Здається дорого, але водії котрі їздять на роботу на своїх автівках десь стільки й платять в Одесі. Тобто люди готові витрачати стільки за проїзд у комфорті. Квиток на місяць у Берліні коштує 82 здається евро, це 3 евро на день, для тих хто їздить своєю машиною не така й велика сума якщо транспорт цілодобовий, з кондиціонерами, без натовпу та з розкладом.
А летом в душегубках Люди не потеют?
Душ на работе не обязателен, хватает умывальника.
Что бы не потеть, достаточно ехать с комфортной скоростью без напряга.
Это мы всё велосипед обсуждаем, а вот с самокатами и моноколёсами нет таких проблем. Правда как то стрёмно видеть их на дороге
Я не думаю, что они едут с Таирова на Поскот например, ещё и без велодоржек и так далее. Если допустим ездить на небольшие расстояния, по велодорожкам это одно, но в наших условиях это совсем другая история. Я например не понимаю, как в костюме и туфлях ехать на велике на хорошей скорости. Люди в специальной обуви едут, в специальной одежде. Но ты же не будешь в лосинах и в этой обуви везде ходить. А ехать медленно в костюме, это если там пару километров проехать нужно.
Не обязательно в душегубках, люди поэтому и ездят на такси, на своих машинах. Потому что в некоторых случаях нет альтернативы. Городского транспорта нормального у нас нет, велосипед, мопед и так далее не всем подходит. Вот одна из причин пробок.
А про эти моноколеса и самокаты, я лучше помолчу. Вообще не понятно в каком статусе они перемещаются по дорогам? Как пешеходы, как машины, кто они?
Последний раз редактировалось novic; 18.09.2021 в 11:17.
С дураками не спорю.
Уж лучше какая-никакая машина, и куда Вы в минус поедите? Под дождем? А в чём? В спортивках и кросах в офис на работу? Или Вы предлагаете туфли с собой в рюкзаке возить?А с прической что будет пока доедите? Велик-это отлично на трассе здоровья. А повседневно девочке/женщине больше минусов.Лучше находить компанию на такси это лучшая альтернатива
Социальные закладки