Сейчас вроде ставят МАЗовский ЯМЗ, но весь обвес импортный.Сообщение от Igon
| ||
Тема: КАМАЗ!!!
Сейчас вроде ставят МАЗовский ЯМЗ, но весь обвес импортный.
Вот,почитай про австралийские автопоезда,которые способны тянуть от 3 до 7 прицепов с грузом от 115 до 190 тонн,надеюсь ,что условия эксплуатации авто в этой стране ты не назовешь благоприятными ?
http://www.popmech.ru/part/?articleid=1728&rubricid=4
Извини ,но твой КАМАЗ в этой стране просто тихо умер бы в песках проехав 50 км с 30 т на борту...если еще и их бы проехал...
Будем обсуждать Kenworth, Mack или КАМАЗ ?!
Последний раз редактировалось Спецагент; 07.08.2007 в 07:09.
за столько лет камаз ещё не умер!!! значит в нём есть ещё потребность,не так ли???
конечно
возить кирпич, навоз, строительный мусор, доставлять песок на стройки и ещё много применений
Но ведь ты же сам поставил вопрос именно так?!
Ведь ты же сам заявил ,что америкосы в пустыне развалятся ,а КАМАЗ будет чувствовать там себя прекрасно...
И кроме этого ралли пожалуй КАМАЗ там больше нигде не встретишь,ну ,разве в Пакистане ,Афганистане и др."сверхдержавах"с годовым госбюджетом равным одному московскому казино...
Думаю ,что если судьба занесет КАМАЗ (фантазирую) куданить в ЮАР ,даже эту работу он выполнить будет не в силах...конечно
возить кирпич, навоз, строительный мусор, доставлять песок на стройки и ещё много применений
возможно ты и прав!
Вот будете смеяться - серийная (если доку по Даккару найду - проверю), вроде как там для грузовиков нет категории прото, т.е. машина должна проходить требования по омологации, (т.е. быть серийной), и КАМАЗ кажись их таки собирает у себя серийно (но очень мелко-), т.е. у них есть документация, серия, и пр. административщина.
- это нормальная практика, у других производителей - то же самое.
Стоимость такого же гоночного КАМАЗА хорошо больше 100 килобаксов, если не ошибаюсь...
...точно-точно,нельзя на чужом, только на своём)
всё правильно
Про австралийские тягачи согласен на 100%. Своими глазами видел, как один тянул сразу 2 40-футовых контейнера.Камаз там и на модмётки не годится.
Проверил Дакар, так и есть, в категории Т4 (мафынки более 3.5 тонн) есть две группы Groupe Т4.1 (мафынки 4х4 с моторчиком над передней осью) и Groupe T4.2 (мафынки nx6 или nx8 c моторчиком над передней осью), обе группы в классе production, т.е. попадающие под правила омологации.
Так что господа, злопыхатели на Российский автопром, КАМАЗ 49ляляля - истинно серийный автомобиль !
ЗЫ: (смеяться после слова серийный)
ну у них и на сайте типа есть описание "серийного автомобиля".
но сколько их было выпущено? 10?
по требованиям - не менее 15, еще должны быть в свободной продаже. Есть, продаюццо, мало того, они еще и сертифицированы - можно ездить по дорогам общего пользования...
и ты хочешь сказать что разработки новых камазов стоят на месте???конечно
возить кирпич, навоз, строительный мусор, доставлять песок на стройки и ещё много применений
вы говорите в ралли неосталось от камаза ничего,но ведь те иномарки которые там с ним соревнуются тоже не серийные!!! так это выходит палка в двух концах
ну так никто не говорит, что иномарки круче камаза, т.к. они тоже в ралли принимают участие
они просто лучше, удобнее, круче.
а чем еще камаз может похвастаться кроме того, что машина похожая на него участвует в Париж-Дакаре?
она не похожая она и есть камаз!ну так никто не говорит, что иномарки круче камаза, т.к. они тоже в ралли принимают участие
они просто лучше, удобнее, круче.
а чем еще камаз может похвастаться кроме того, что машина похожая на него участвует в Париж-Дакаре?
опять? прочитай что ли тему еще раз
камазовская там только кабина
так серийное производство есть? есть!
Все это КАМАЗ и не волнует ! )
Субару в wrx тоже не совсем серийные, каки Ситроен, как и и т.д.
Последний раз редактировалось Yura; 08.08.2007 в 21:18.
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
просто парни накинулись на то что от камаза там ничего нет,но они то забыли что заграничные конкуренты разных марок тоже серию туда не ставят,тоесть на соревнования+серийные образцы сейчас тоже не сильно уступают иномаркам по некоторым качествам даже обствляют их,хотя комфорт желает быть на более высоком уровне, какая разница по какой лицензии на него устанавливаются детали,вы же не знаете по какой лицензии уставнавливается на заграничные машины детали!так серийное производство есть? есть!
Все это КАМАЗ и не волнует ! )
Субару в wrx тоже не совсем серийные, каки Ситроен, как и и т.д.
по моим данным на рено некоторых моделей вообще двигателя ставят от американских машин!
Не вижу смысла в споре, дакаровский камаз собирается в России, на заводе, грамотными мужиками, полностью на тюнинговом фарше, как и должно быть в любой спортивной машине, а какой именно фарш там стоит - пофиг т.к. спорткар фаршируют лучшим из того, что возможно, не зависимо от того где это сделано.
Завод может открыть собственную спортсерию, как Пежо-спорт, ТРД, Нисмо и пр., но такое полное оснащение обычно получают заводские комманды или независимые комманды получающие доходы от рекламы этих серий, все остальные комплектуются кто на что богат и никого это не возмущает.
Последний раз редактировалось stern; 09.08.2007 в 12:25.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки