Лодки и моторы: продажа, покупка, обсуждение.

[YAKOV]

Продам лодку на лафете, с документами, на базе Днепр.
Мотор Mercury 60 л.с. миксер двухтактный, в отличном состоянии. Дистанция Mercury.
Лодка в отличном состоянии, делалась для себя.
Длина увеличена до 5,6 м.
Установлены продольные реданы.
Лодка стилизована под ретро стиль, отделка натуральным деревом и кожей.
Видео испытания лодки: https://youtu.be/9566zP47vNI
Цена: 4 000$
O93-O9O-69-8I

[_jack_]

Добрый день.
Продам лодку и мотор.
Мотор: Yamaha 25 BMHS - румпельный. Практический новый, только прошел обкатку. Покупался в магазине Yamaha на стороконке. В 2014 году.
Лодка: grand marine corvette c-360 состояние отличное. есть 1 маленькая латка.
+ кучу ништяков отдам в виде желета, транцевых колес, запасного бака

За все прошу 2500$


Тел. 097-938-69-15

up. 2300$

[Powerrocky]

Кто-то имеет опыт эксплуатации вот такой вот лодки: Riverday RKM-350? Она подошла бы для использования на море? Судя по информации с сети, это наш украинский производитель "Kolibri". Есть обзоры в сети, отзывы под этими обзорами - люди хвалят, и даже очень. Интересная особенность у неё - стационарный массивный транспортировочный ролик под кормой. Теоретически, полезное конструкторское решение. Правда, один человек в качестве отзыва написал, что заметил поглощение скорости этим роликом от вращения гребного винта мотора. Якобы, демонтировал ролик - скорость ощутимо прибавилась.
Фото сделаны в рыбацком отделе Эпицентра. Со слов продавца, это уже рестайлинговая версия этой модели. По моим ощущениям от пластика исполнения - очень прочная, добротная лодка. Есть герметичные отделения под сидениями. Бывает в трёх цветах.
Опыта эксплуатации лодок в спортивно-развлекательных целях не имею, поэтому был бы благодарен за мнение опытных людей.

[Gansss]

Кто-то имеет опыт эксплуатации вот такой вот лодки: Riverday RKM-350? Она подошла бы для использования на море? Судя по информации с сети, это наш украинский производитель "Kolibri". Есть обзоры в сети, отзывы под этими обзорами - люди хвалят, и даже очень. Интересная особенность у неё - стационарный массивный транспортировочный ролик под кормой. Теоретически, полезное конструкторское решение. Правда, один человек в качестве отзыва написал, что заметил поглощение скорости этим роликом от вращения гребного винта мотора. Якобы, демонтировал ролик - скорость ощутимо прибавилась.
Фото сделаны в рыбацком отделе Эпицентра. Со слов продавца, это уже рестайлинговая версия этой модели. По моим ощущениям от пластика исполнения - очень прочная, добротная лодка. Есть герметичные отделения под сидениями. Бывает в трёх цветах.
Опыта эксплуатации лодок в спортивно-развлекательных целях не имею, поэтому был бы благодарен за мнение опытных людей.

Вложение 13522387 Вложение 13522388

В море как погоду поймаешь , в ветер и волну бестолочная , на тишину и лёгкий бриз нормально , но море меняется на погоду за десять минут , имею большой опыт по морю , лучшее это с передним капотом и стеклом , в море лобовое стекло обязательно ,

[YAKOV]

Продам лодку на лафете, с документами, на базе Днепр.
Мотор Mercury 60 л.с. миксер двухтактный, в отличном состоянии. Дистанция Mercury.
Лодка в отличном состоянии, делалась для себя.
Длина увеличена до 5,6 м.
Установлены продольные реданы.
Лодка стилизована под ретро стиль, отделка натуральным деревом и кожей.
Видео испытания лодки: https://youtu.be/9566zP47vNI
Цена: 4 000$
O93-O9O-69-8I

[Powerrocky]

Какие преимущества/недостатки на практике у 4-тактных и 2-тактных лодочных моторов? Какие из них для каких условий эксплуатации предпочтительнее?
Посмотрел информацию в сети. Для себя выделил по одному реальному практическому преимуществу для каждого вида:
- 4 такта: меньший расход топлива;
- 2 такта: более удобная транспортировка и хранение по причине отсутствия масляного картера.

[Volt50]

Какие преимущества/недостатки на практике у 4-тактных и 2-тактных лодочных моторов? Какие из них для каких условий эксплуатации предпочтительнее?
Посмотрел информацию в сети. Для себя выделил по одному реальному практическому преимуществу для каждого вида:
- 4 такта: меньший расход топлива;
- 2 такта: более удобная транспортировка и хранение по причине отсутствия масляного картера.

Имхо, если сравнивать два мотора одинаковой мощности (до 30л.с.), то
4 такта: +Стабильная работа, +КПД выше, +меньший расход топлива, +заправка удобней (не нужно масло в бензин) +"...Четырёхтактные моторы более тихие, создают едва заметную вибрацию и производят меньше дыма, чем их 2-такные собратья...";
-сложнее и дороже в обслуживании, -транспортировка только в вертикальном положении, - более тяжелый;

2 такта: +"быстрее на рывке, легче выталкивать лодку на глиссер, +способность к быстрому набору оборотов", +проще и дешевле в обслуживании, +более удобная транспортировка и хранение, +более легкий;
-КПД ниже, -больший расход топлива, -заправка менее удобней (нужно масло в бензин) -более шумный;
-- Хуже экологичность -"...повышенное содержание вредных веществ в выхлопе... Двухтактные движки продувают цилиндры вместе с подачей топливной смеси. Часть топлива вместе с маслом попадает в воду. По этой причине на большинстве водоёмов Европы запрещены эти моторы. В Украине нет жёстких ограничений и запретов..."

И рекомендации из сети: "...Двухтактым лодочным моторам стоит отдавать предпочтение до 10 л.с. Экономии от 4 х тактного мотора стоит ожидать только при высоких мощностях, в малых больше неудобств, чем преимуществ."

[Powerrocky]

Похоже, мы одни статьи читаем = )

И рекомендации из сети: "...Двухтактым лодочным моторам стоит отдавать предпочтение до 10 л.с. Экономии от 4 х тактного мотора стоит ожидать только при высоких мощностях, в малых больше неудобств, чем преимуществ."

Думаю, это логичное резюмирование имеющейся информации.

[aqua22]

В Аква Крузер идет акция. Скидки на аксессуары для лодок до 30%

[YAKOV]

Подвесной лодочный мотор Mercury 50EO оснащен трехцилиндровым двигателем с 3-мя карбюраторами рабочим обьемом 967 см3 и мощностью 50 л.с., простой, надежный и производительный. Данная модель Меркури 50 ЕО оборудована системой автоматического смешивания смеси масло-бензин, имеет цифровое CDI зажигание, генератор 12V / 16A, 3-х лопастной винт, водяное охлаждение с термостатом и контролем давления, сухой вес 92 кг, электро запуск и дистанционное управление и предназначен для лодок с транцевой плитой высотой в 381 мм.
Цена - 2000 usd.
Все вопросы - в телефонном режиме.