| ||
Тема: ГАЗ
ага)Сообщение от BMW530
Мне кажется, что это несущественно. К слову, у меня примерно так же)) У меня в проге есть коррекция по давлению редуктора, думаю что не зря
ну тогда значит не буду придираться)
а то поставили новый редуктор, а там такой бардак с давлением))
но тянет
Какой редуктор поставили? Если не ошибаюсь, у вас стояла аляска? Поменяли из-за просадок давления?ага)
ну тогда значит не буду придираться)
а то поставили новый редуктор, а там такой бардак с давлением))
но тянет
стоял Бигаз, до 190 л.с
просаживался в ноль ( точнее - до 0,5) при тапке в пол)
поставили KME Silver до 250 л.с
просадок нет ( вернее просадки в рабочих пределах)
но давление гуляет - жуть)))
щас по дождичку проехал - давление выросло до 1.4..
не понимаю я в этих редукторах ничего))
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 02.07.2015 в 16:54.
А где меняли и сколько обошлось? Можно в личку. )
У меня аляска просаживает с 1,3 до 0,95, при тапке в пол. Тоже думаю, махнуть на кме.
поехал на плановый техосмотр к установщику , там посмотрели, сказали редуктор- гавно, предложили поменять на другой ... поменяли бесплатно
выставить давление в программе - это не совсем правильная формулировка. Скорее, это давление, при котором делалась автокалибровка. В тот момент оно было 1.2.рабочее давление выставленное в программе - 1.2
прогретый редуктор, трогаемся - давление показывает 1.3
через 10 км давление - 1.2.. и держится
просадки при ускорениях до 1.1 ( при тапке в пол до 1.0), при переходе на бензин - давление взлетает до 1.5-1.6
в программе встроенная коррекция длительности впрыска по давлению ( так же можно вносить коррекцию вручную)
смущет просадка с 1.3 до 1.2 ( и это на холостых)
или пофиг?
Вообще я бы не заморачивался с этими "просадками", т.к. это и не просадки вовсе
Я вот давненько не подключался, сегодня шнурки проверял, а давление-то вдруг 1.37! А выстявлял в своё время 1.20... странно... и расход увеличился несколько. Вернул обратно 1.20 крутилкой на редукторе. Возможно, я выставлял давление, когда бак был почти пустой, а сейчас он почти полный, поэтому и подскочило давление.
А вообще принял решение не ездить до пустого, ибо под конец редуктору уже сложно держать адекватное давление, в следствии увеличивается время впрыска, и расход... Буду теперь до половины - и на заправку.
нормально ли тот факт, что расход по более чем ожидается на первых баках только что установленного оборудования....
Ваши мытарства с редуктором наконец-то закончились. ) Поздравляю. )поехал на плановый техосмотр к установщику , там посмотрели, сказали редуктор- гавно, предложили поменять на другой ... поменяли бесплатно
Боюсь, у меня не получится просто заменить. Хоть давление и просаживает на 0,4, но на бенз не переходит, так что формально, мне предъявить нечего. Хотя при установке, мне доказывали, что аляски на 2 литра хватит, что они аляску ставят и на 2,5 литра и всё отлично. )
Народ , кто понимает о чем меня тут предупреждают. ?
Эту песню, товарищ Митрофанов, Гагарин пел в космосе .
да он и сам не понял, не парься))
Не бери в голову
Калибровка датчика уровня проходит не у всех.
Если в баллоне есть хоть чайная ложка жидкой фазы газа, то давление в нем, как в полном при той же тем-ре жидкого газа в баллоне.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 22:43 ----------
А скока ожидал по отношению к зебину?
Подстраивают более точно спустя 500-1000 км после установки. После этого расход становицо меньше (у меня было именно так)
Последний раз редактировалось PavelGA; 02.07.2015 в 21:44.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
пытался соединить газомозг с писикаром по вайфаю - чета у меня не вышло ничего, не коннектится)
воткнул юсб шнуйочек - о!
нифига я короче не понял.. но працюе))
прога имеет все настройки и окна как на компе тока немного другой интерфейс)
Показать скрытый текст
картинко
ну и так далее.. так что теперь можно видеть все "онлайн" прямо на экране в авто, не таская ноут и шнурок)
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 02.07.2015 в 23:02.
ну у меня по городу 8-9л бензина (1,5 VVTI Toyota Yaris). если верить датчику газа 10л хватило на 65км.......Если в баллоне есть хоть чайная ложка жидкой фазы газа, то давление в нем, как в полном при той же тем-ре жидкого газа в баллоне.
---------- Сообщение добавлено 02.07.2015 в 22:43 ----------
А скока ожидал по отношению к зебину?
Подстраивают более точно спустя 500-1000 км после установки. После этого расход становицо меньше (у меня было именно так)
хотя думаю что спешу с выводами.....
датчику остатка газа верить нельзя, если он не такой навороченный, как у "Гоцмана"!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
тобишь мерят как и бензин - заправка до полного......? логично....датчику остатка газа верить нельзя, если он не такой навороченный, как у "Гоцмана"!
а что за модный счетчик у "Гоцмана"?
Для тех кто сильно переживает за клапана...
Сегодня посмотрел на одометр у кума, за два года он накатал на газе 160 000 км., НИЧЕГО в ГБО не делал, никуда не лазил!!!
Машинка Мицубиси Паджеро Вагон 4, двигатель 3,8 литра, гидрокомпенсаторы насколько я помню в этом моторе стоят только на впускных клапанах, общий пробег у машинки 280 000 км.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
НаСекундуЗагляну
тоже поставил КМЕ сильвер. я просто сравнил даже в руке и вес томасетто артик и кме . и понял даже визуально, что как минимум КМЕ быстрее остывает
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
А то, что он быстрее остывает - это хорошо?
Прикол хотите. Приехал с Польши, ездил там порядка 3 тыс км на газу. Отсечка при заправке срабатывала всегда! 46,2-46,3 литра, один только раз на 47 литрах. Въехал в Украину и на первой ОККО заправляюсь, смотрю уже 48.5л , говорю глуши, так и не сработала отсечка. И до этой поездки когда я заправлялся в Одессе, я ни разу не услышал отсечки
Лучше таксы может быть только две таксы!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки