| ||
Тема: ГАЗ
Это да...не заправка а общепит. Но увы мне она удобна по расположению. выход нашел только в том,что заправляюсь после 22 часов-очереди минимальны. вчера подьехал сразу на колонку,тогда как днем минимум 3-4 авто в очереди к колонке плюс голодные возле кассы итого от 30 минут до часа ожидания.Сообщение от RaPToR_1
Один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы
Вечер добрый！Гбо заглючило,писщит и не переключает на газ,хотя бак полный
Слетела програмная или механическая поломка？
---------- Сообщение добавлено 15.08.2019 в 20:40 ----------
Все закрыто,хоть заправил бензом немного,а то была бы печалька
Ну как бы писк он не простой, книжечка на блок управления имеется или какие мозги? писк и лямпочка моргает, частота морганий или периодичность , количество писков, может указывать что же мешает гбо запустится, и уже от этой инфы плясать.
Может ты имел ввиду пробку?
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Привет,моргают как перед включением,писк непрерывный
оборудование то какое у вас?
Завтра прочту.Помню арктик,наверное редуктор,фарсунки не помню.4поколение,блок ,по моему стаг
Мозги чьи главное.
Хочу поделится своим первым впечатлением после установки ГБО от трассы. Мотор 2.4, автомат. Итак после колибровки балона 72 литрового, больше 56 л заправить не получается, наверно нужно менять будет мультиклапан или опять поджимать, благо пока на гарантии. Ехал на Киев , заправлялся на Амике вечером , чуть дальше Сити-Центра, проехал на полном баке ровно 400 км, средняя скорость на круизе была 110-120 км, но машина ехала как-то очень с напрягом. На педаль газа реагировала с нежеланием, а вот от круиза реакция была намного быстрее, а на бензе ехала бодрее и намного. До Киева не хватило газа, пришлось заехать на Мотто, но уже рано утром, и тоже 56 литров получилось заправить, больше ни как. Один момент который менял смутил очень, но это касается настройки кнопки , где уровень показывает, так это пробег на красном сигнале, т.е. это типо минимальный уровень на 200 грн, так настроили, а вот пробег на нем 215 км вышел, т.е. больше половины. Наверно опять надо настраивать. Не могу понять в чем проблема сразу настроить, уже 3й раз буду ехать? Благо первое ТО -0 уже надо делать. Но ладно дальше... На обратном пути из Киева в этот же день, заехал на Шелл , после Мотто пробег получился 411 км, т.е. практически на таком же, как после Амика и вроде уже был тот момент, что Газ должен был закончится. Все к этому подходило, а не тут то было, и в итоге в бак думал влезет опять около 56 литров пусть чуть меньше, но влезло всего около 40, т.е. получается , что в баке осталось около 16 литров?! Этот момент очень смутил и как такое может быть мне не понятно????? Заправлялся вечером, часов в 8.00. По всем параметрам, должен был еще ехать и ехать и как минимум пройти не 411км , а все 530 км . Ехала машина на газе от Мотто , чуть бодрее , при том же режиме и тоже на круизе большую часть. Самое интересное, что после заправки Шелл , машину стало не узнать, она просто полетела и педаль газа стала чувствительней , реакция отличная , такое впечатление, что она на бензе ехала) Были моменты, еще которые нужно наверно настраивать будет, т.к. не совсем понятна логика, т.е. скорость 110-120 км , обороты 2500, 130 км-ближе к 3000, но, когда едет чуть в горку на круизе на 120, такое ощущение, что коробка переходит на пониженную, а обороты взлетают до 4000-4500, начинает реветь мотор и происходит переход на бензин и они так зависают, пока не сбросишь скороть , а бывало, что едешь 110-120 км чуть в горку, обороты 2500, коробка тоже понижает передачу , но выше 3500 не крутит, т.е э. все нормаьно и едет на газе. В общем , может вас запутал, но пока есть впечатление решил поделится. Сейчас проверю, сколько еще машина на Шелле проедет, но уже правда по городу это будет и тогда будет понятен общий расход. Но все равно, очень много странных моментов . Да.... и еще , если после трасы, заглушишь машину , она пару минут постоит, и опять когда заводишь, то бывает очень тяжело заводится с напрягом, обороты проседают и чуть ли не внизу получаются, а потом выравнивается или может не завистить с первого раза, а бывает наоборот, заводится с пол оборота. В общем , кто в этом разбирается , ваше мнение, что это все может быть? В резки в коллектор не было, стоят переходники, может это имеет значение и еще стоит такая штука Модуль Очистки Памяти BRC NO PROBLEM 01 LONG TIME.
Последний раз редактировалось Dmitriy_sm; 15.08.2019 в 22:57.
Ну как бы расход от амика получился 14, как бы прилично для мотора 2.4, у меня паркетник полноприводный 3х литровый получается кушает те же 14 при скорости 130.
Насчет показаний уровня газа, добиться каких либо адекватных показаний крайне сложно, я даже не помню кто из форумчан мог добиться адекватной индикации. у меня если горит индикация красная уже по городу можно проехать 70-80км, загородом 100-130км.
Насчет круиза то там все сложно, я слышал что на газу бывает не корректная работа круиза, если этот слух оправдан, то возможно бензомозги видят меньшую мощность и решают не понижать пока передачи... Ну мое авто на газу на круизе нормально переключает, гора вверх, ровная дорога вниз без задержек.
Насчет завести после глушения не получается, ну тут бывали варианты, подлить свежего бензина если пуск плохой утром на холодную, или например если стоит автоадаптация то в газомозге надо отключать автоадаптаци на режимах около холостых иначе он там пишет нехорошие коррекции что затрудняют пуск потом.
Да гхоспаде, проблема изогнуть арматуру с поплавком, чтоб больше влазило? У меня 67 в 72 влазит.
За индикаторы уровня газа на кнопке забудь навсегда! Это бубуйнюшенька. Газ очень подвержен объемным скачкам от температуры. Ориентируйся только по пробегу. Все на глаз.
После пробы Шелла, я любые иные не воспринимаю нормально уже. НО ! Шелл днём с огнём не сыскать. За городом только, и на трассе.
Иридиевые и платиновые свечи помогают легко запускаться.
Можешь за пару минут до глушения авто, например, при въезде на стоянку, выкл газ, перейти на бенз, и утром заводиться с бензом в цилиндрах.
---------- Сообщение добавлено 16.08.2019 в 07:00 ----------
250грн стоит диагностика.
У меня типа такого уже было, и начал сам копать. Потратил куда больше.
Свеча сдохла, в итоге. Всего навсего.
Мозги компакт.Сегодня посмотрел названия
---------- Сообщение добавлено 16.08.2019 в 08:33 ----------
Сегодня утром проехался даже на газу ,но при заводке второй раз уже не проканало.На холодную не писщит
Мозги Zenit Compact, самый простой способ подключить к компу будет виден трабл, на Корнюшина диагностика вроде не дорого стоит позвони, в напарника не переходило на газ накрылся мап за выявление неисправности ничего не взяли.
спасибо за подсказку.
Всем привет! Подскажите где на сегодня можно установить ГБО чтоб нормально и по сто раз не возвращаться на "доработку"? Т.е. где работают мастера с "руками и головой"?
Благодарю.
Разобрались.Все банально и глупо...Спасибо парнишке,кот.работает с Сашей на Корнюшена,граммотный спец,выявил плохо зажатую клему аккум,кот.я менял..отсюда весь трабл..
О как, за клему ничего не говорил что менял) что взяли за выявление неисправности?
Кстати ближайшее АЗС Шел с газом на Киевском шоссе буду пока здесь заправляться, чето порасходу у меня лучше всего получается да и цена ниже чем везде.
Последний раз редактировалось acid_od; 16.08.2019 в 16:28.
А я знаю）Сказал,что мозги мог спалить..машинв,не газ.оборудования.Менял аккум.,ибо прежний сдох,ну плохо зажал и потом,зачем зажимать клему,если она с натугой одевалась,так прикрутил..
Ну парнишка сделал свою работу,а бесплатно мама папу не целует..
Та ну, клему нужно всегда зажимать, перед зажимом зачистить, это на месте она туго одевается, в движении все по другому. А так главное что нашли проблему и есть результат, остальное пыль.
После такого уже не стыдно за сдохшую свечку )))))
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки