Для одессита, кстати, есть другой поезд, скорый пассажирский (обыкновенный), уже пару лет идущий из Киева в режиме дневного экспресса.
Поезд 9 Киев -- Одесса.
Вложение 8295885
Вложение 8295884
|
Для одессита, кстати, есть другой поезд, скорый пассажирский (обыкновенный), уже пару лет идущий из Киева в режиме дневного экспресса.
Поезд 9 Киев -- Одесса.
Вложение 8295885
Вложение 8295884
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Крюковский поезд уже запустили на Львов. Обещают скоро и на Одессу
Наткнулся на новость на одном из ж/д форумов, что Экр1-002 совершая тестовую поезду по маршруту Киев-Одесса-Киев доехал в Одессу примерно за 5,5 часов вместо 7,5 часов по расписанию. ПЧ подтвердите или опровергните эту инфу.
1. Я всегда прав.
2. Если вы думаете что я не прав, смотри п.1
Да, подтверждаю. При тестовом режиме без пассажиров такая скорость -- зАпросто может. На прямых участках в пределах Одесской дороги можно разогнаться до 140 км/час. Но для пассажирского рейса такую ответственность пока брать на себя ещё рано. Для начала, поезд в пути будет около 7 - 8 часов с крейсерской скоростью 100 км/час, что считается нормой для обычных пассажирских поездов. Эффект сокращения времени в пути достигался сокращением количества и длительности стоянок и остановок. Сейчас уже почти дошли до такого предела, что остановок осталось минимальное число и все короткие. Даже по Жмеринке некоторым киевским поездам стоянка стала остановкой 2 минуты без смены кобылы и наездников (пардон, локомотивов и бригад). Машинисты из Киева сквозят до самой Одессы. Затем, в ходе эксплуатации решено (сегодня по итогам селекторного совещания начальства), что по мере доводки и укрепления участков пути, повышая местами скорость до 120, а в дальнейшем до тех же 140, планируется поэтапно сократить время в пути электропоезда, как я его условно называю "Крюков", до 6 часов.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 26.06.2014 в 21:54.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Есть техническое расписание экспресса в Киев и обратно. Правда с 3-го июля и только по Одесской дороге.
Текстовой редактор форума может исказить передачу таблицы расписания.
ПАССАЖИРСКИЙ
Скоростной
п. N 762 п. N 761
Одесса - К и е в К и е в - Одесса
ЕЖЕДНЕВНО
ОБЩЕЕ ВРЕМЯ В ПУТИ 7.15 ОБЩЕЕ ВРЕМЯ В ПУТИ 7.13
---------------------------------------------------------------
I ПРИБ. СТ. ОТПР. РАЗДЕЛЬHЫЕ ПУHКТЫ ПРИБ. СТ. ОТПР. I
---------------------------------------------------------------
ОДЕССКАЯ Ж.Д. УКРАЇНА
15.02 ОДЕССА ГЛАВНАЯ 13.20
15.12 ОДЕССА ЗАСТАВА 1 13.11
15.17 УСАТОВО 13.07
15.22 ДАЧНАЯ 13.02
15.31 ВЫГОДА 12.55
15.38 КАРПОВО 12.48
15.42 ЕРЕМЕЕВКА 12.45
15.53 РАЗДЕЛЬНАЯ 1 12.34
15.56 РАЗД.СОРТ. 12.31
16.03 МИГАЕВО 12.25
16.12 ВЕСЁЛЫЙ КУТ 12.16
16.18 ИВАНОВКА 12.10
16.30 ЗАТИШЬЕ 11.58
16.39 ПЕРЕКРЁСТОВО 11.49
16.46 МАРДАРОВКА 11.39
16.56 ЧУБОВКА 11.29
16.09 КОТОВСК Жм. 11.17
17.17 ПОБЕРЕЖЬЕ 11.09
17.22 БОРЩИ 11.04
17.32 СЛОБОДКА 10.54
17.41 АБАМЕЛИКОВО 10.45
17.51 КОДЫМА 10.33
18.02 ПОПЕЛЮХИ 10.22
18.07 РУДНИЦА 10.17
18.19 КРЫЖОПОЛЬ 10.07
18.27 КНЯЖЕВО 10.00
18.34 ВАПНЯРКА 9.54
ЮГОЗАПАДНАЯ Ж.Д.
-- ЖМЕРИНКА ПАСС. --
-- ВИННИЦА --
-- КАЗАТИН 1 Пас. --
-- ФАСТОВ 1 --
22.17 К И Е В ПАСС. 6.07
| 1.42 |
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Из приведённого расписания ясно, что экспресс планируется вообще БЭЗ остановок в пути. Даже в таких важных пунктах, как Жмеринка и Винница.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
У меня Вопрос!!!ПЧ.Петро Чорномор .
Уже месяц в 23.00 слышу грохот поезда ,явно грузового...И так каждый день..Что это у нас так активно возят по ночам?(живу возле жд дороги давно...раньше так часто не возили)
И еще....Несколько раз видела составы РЖД ....
Их не отменили? Мы так и возим потенциальных боевиков к нам в город?
1. Если можно, то по-точнее, приблизительный район к железной дороге места Вашего жительства.
2. Я так сегодня отвечу -- война войной, а поезда по расписанию. А если серьёзно, то ведь официального объявления войны нет и военное положение не введено (дай бог, ума ВСЕМ, чтоб до такого не дойти), после чего полностью прекращаются всякие связи с противной стороной, в том числе и железнодорожные. Пассажирские поезда ходят в Россию, как наши украинские, так и российские заезжают на нашу территорию согласно утверждённому расписанию. Грузовые перевозки тоже есть, грузовой экспортный транзит из России в российских же вагонах, может стал чуть меньше, но тоже идёт регулярно. Без него как-то нельзя -- это наш хлеб. (Тут как нельзя подходит старая истина, дружба дружбой, а курево врозь.) Единственное, так это ужесточены пограничные и таможенные процедуры. Всех приезжающих из России на границе проверяют не только документы и шмутки, а пробивают по базам данных, чтоб ни где не засветился как нежелательное лицо, более того, могут ещё и задержать, если когда-то набедокурил в Украине или тянется какой-либо хвост.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Сегодня случайно видел очередную тестовую прогонку Крюкова. Вот видите, и ПЧ не всегда всё знает! Знал бы про него сегодня, так задержался бы на Вокзале и осмотрел бы его вблизи. А так, только заметил его между Одессой Малой и Одессой Поездной, когда я выехал из Одессы электропоездом, а он по встречному пути ехал на Одессу.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 28.06.2014 в 08:15.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Продолжу. Здесь ничего удивительного нет. Участок Одесса -- Колосовка довольно напряжённый в работе и является частью исторической дороги Одесса -- Бахмач, которой только исполнилось 100, самый молодой, по сравнению с другими основными участками Одесской дороги, ведущих свою историю ещё с 19 века. В последнее время как основное направление на Бахмач не используется, а весь основной поток отклоняется по Помошной на Знаменку на Кременчугский ход. Он весь находится на электротяге. Поезда, как грузовые и пассажирские, здесь ходили и ходят всегда, круглосуточно. И кто живёт около Одессы Восточной за много лет к этому привыкли. Так что, не только в 23.00 тут грохот. Этот грохот постоянно и всё время. Поезда здесь ходят в любое время суток. Было бы удивительно, если бы тут не было движения и грохота. Один из главных основных грузовых ходов, связывающего Одессу с остальной Украиной. Пассажирские поезда тут у нас тоже есть, но не они определяют производительность дороги. Главная и основная работа железных дорог -- перевозка грузов. Пассажирская работа никогда определяющей не была. Основной доход приносит только перевозка грузов. Более того. Скажу, что есть целые участки, по которым исключительно только грузовое движение, а люди по округе пользуются только автотранспортом, даже и железнодорожники для подъезда к рабочими местам. И буквально рядом с Одессой. Это Ильичёвск и Южный.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 14.07.2014 в 09:34.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Сегодня в Одессу прибыл первый состав скоростного поезда Интерсити.
http://youtu.be/JQ_RS6nLtrc
Это его официально первый рейс. Пробные и тестовые поездки он неоднократно выполнял в Одессу, и по своему же расписанию.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
время в пути пока что великовато чтобы конкурировать с Автолюксом
а каким образом собираются до 140 догнать? проблема как я понимаю не столько и не только в состоянии пути, но и в графике , множество грузовых а также местных электричек вблизи крупных городов , которые будут мешать разогнаться
в России в сходных условиях (Москва-СПБ) частично поубирали грузовые на более длинные обходные маршруты
если в башне дребедень....
Помощь детям отделения ОнкоГематологии нашего города
Если вы думаете, что приключения опасны, попробуйте рутину - она смертельна
В принципе -- это не проблема. Исходя из технической возможности подвижного состава и каждого перегона, станций и существующего размера движения, инженеру-графисту даётся задание и он с ним блестяще справится. Проще говоря, все существующие поезда будут ожидать прохода экспресса на специально для них предназначенных графиком (расписанием движения) станциях, уступая дорогу более главному в нашем случае поезду. Остальные поезда подождут его и поедут себе дальше. Грамотно просчитанный график все нюансы должен учесть. И их обязательно учтут.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
посмотрел цену на интерсити
1 класс 762 грн
2 класс 306 грн
и при таком то неудобном графике
кому он нафиг нужен?
(для сравноения купе в черноморце 199 грн)
если в башне дребедень....
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 02.07.2014 в 12:24.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Социальные закладки