Хочу сказать, что именно это купе является настоящим СВ. А то, что предлагает нам УЗ сейчас - это обычные купейные вагоны со снятыми верхними полками. Насчет полок - не знаю, не мерял. Мне показалось, что они даже уже.Сообщение от Лесси
| ||
Тема: Поезда, поезда.....
Хочу сказать, что именно это купе является настоящим СВ. А то, что предлагает нам УЗ сейчас - это обычные купейные вагоны со снятыми верхними полками. Насчет полок - не знаю, не мерял. Мне показалось, что они даже уже.
так вопрос -то был именно о ширине полок, а не истинном СВ
насчет уже -да.
...Мы жили тогда на планете другой((((
Так я и отвечал-то не на него, а на пост ПЧ о том, что СВ - это обычные купе без верхних полок.так вопрос -то был именно о ширине полок, а не истинном СВ
насчет уже -да.
Это совсем не СВ. На вашем фото трехместное купе европейского вагона типа WLab, более известного у нас, как вагон РИЦ (хотя РИЦ - это название габарита, а не типа вагона). У них конструктивно трехместные купе, с тремя полками одна над другой вдоль одной боковой стены и столиком и откидным сиденьем на другой стенке. Средняя полка может откидываться вниз и служить спинкой для нижней полки, образуя сидячие места.Ну почему, есть еще вот такие старые гдр-кие СВ. У них еще в купе столик, под которым спрятан рукомойник
https://poland.pruchay.com/wp-content/uploads/2017/01/IMG_20170109_091522-1.jpg
https://poland.pruchay.com/wp-content/uploads/2017/01/IMG_20170109_091525-1.jpg
https://poland.pruchay.com/wp-content/uploads/2017/01/IMG_20170109_091602-1.jpg
Но и эти вагоны могут быть СВ, двухместными - средняя полка снимается, верхняя устанавливается чуть ниже, в итоге, больше места, комфортнее...
Последний раз редактировалось Slavok; 25.11.2019 в 11:32.
Мы в таком вагоне ехали на поезде львов-вроцлав. Полки удобные, не узкие. Вагон укрзализныци, был еще вагон польский, там на 30 грн. билет дороже был до Кракова.Ну почему, есть еще вот такие старые гдр-кие СВ. У них еще в купе столик, под которым спрятан рукомойник
Да, это тот самый WLab, он же "спальный вагон". Во времена СССР билеты на него продавались как билеты в СВ.
Я их постоянно вижу на вокзале в составе поездов УЗ на Польшу. Не знаю даже как их сейчас позиционируют
Они позиционируются, сами вагоны имею в виду, как РИЦ -- это никуда не ушло, а по наличию мест, точнее, по стоимости проезда в таком купе: на 2 места -- как СВ, на 3 места -- как обычное четырёхместное купе.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Меня интересовало именно СВ, при чём конкретного поезда Одесса-Ужгород. Пытаюсь определиться ехать или не ехать с маленьким ребёнком 1,5 года. Вопрос решила, выкуплю купе и куплю защитный бортик для поезда, такая сетка, чтобы ребёнок не упал. Будет стоить в 2 раза дешевле, чем СВ и все будут спать на своих местах. Спрашивала у знакомых, кто ездил с маленькими детьми, все или спали с детьми на одной полке, или не спали вообще, детей стерегли. Практически у всех дети с полок падали.
В поезде у всех проводников есть специальные ремни для верхних полок, причем практически на весь вагон. Ничего покупать не стоит.
Если не у каждого проводника, то через их шефа: начальника поезда -- тот сможет (просто обязан) обеспечить таким ремнём, найдя где у себя или дав распоряжение, чтоб нашли и принесли из какого другого вагона.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Вы себе представляете, как спят маленькие дети? Ребенок за ночь крутиться вокруг своей оси несколько раз, спит поперек кровати, ночью может проснуться и встать. Должен быть высокий барьер по длине кровати для таких малышей. Эти ремни для взрослых больше подойдут.
Моя дочка с 5 лет ездит на верхней полке периодически, ремни брали только раз, и то, они не понадобились) А до пяти лет спали с ней на одной полке. Или брать нижнюю полку и не нервничать.
More books - less fear
Киноман,альтруист,атеист, нигилист
На період зимових свят поїзд 025/026 Одеса - Львів (в ті дні, коли не до Рахова) буде курсувати ще й до Ужгорода.
026 ОДЕСА — УЖГОРОД лише з 22-30/12-2019, 2-12/01-2020 по парних
Одеса-Головна 18:25
Роздільна-1 19:26 19:28
Подільськ 20:58 21:13
Кодима 22:04 22:06
Рудниця 22:28 22:30
Вапнярка 23:11 23:13
Рахни 23:46 23:48
Жмеринка-Пас. 00:27 00:53
Хмельницький 02:19 02:24
Волочиськ 03:21 03:23
Підволочиськ 03:31 03:33
Тернопіль-Пас. 04:19 04:24
Злочів 05:19 05:21
Красне 05:46 05:49
Львів 06:35 07:50
Стрий 08:58 09:02
Сколе 09:36 09:38
Славське 10:11 10:15
Воловець 11:07 11:09
Свалява 11:39 11:42
Карпати 11:50 11:51
Мукачево 12:07 12:12
Батьово-Пас. 12:45 12:47
Ужгород 13:55
025 УЖГОРОД — ОДЕСА лише з 23-31/12-2019, 3-13/01-2020 по непарних
Ужгород 16:43
Батьово-Пас. 17:36 17:38
Мукачево 18:15 18:25
Карпати 18:42 18:43
Свалява 18:53 18:57
Воловець 19:28 19:31
Славське 20:23 20:27
Сколе 20:58 21:01
Стрий 21:39 21:45
Львів 22:56 23:28
Красне 00:10 00:12
Злочів 00:34 00:36
Тернопіль-Пас. 01:29 01:34
Підволочиськ 02:23 02:25
Волочиськ 02:34 02:36
Хмельницький 03:29 03:34
Жмеринка-Пас. 05:00 05:20
Рахни 05:59 06:01
Вапнярка 06:34 06:36
Рудниця 07:03 07:05
Кодима 07:25 07:27
Подільськ 08:23 08:43
Роздільна-1 10:13 10:15
Одеса-Головна 11:15
Да, Энтони, весьма интересная и важная новость! Я так думаю, там у нас на Форуме РэйлўэйКлуб тоже будут какие подробности с комментариями!))))))
А здесь на ОФ скопирую в профильные темы для информации.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Из темы про Справочное Бюро ПЧ:
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Добрый день, подскажите, не могу найти в инете, сколько сейчас стоит билет Пшемышль Одесса?
Нашла, на сайте 907, а мне продали за 960 это нормально? В цене билета вообще указана другая сумма
Последний раз редактировалось Bytherabbit; 16.12.2019 в 08:58.
В самом начале его курсирования, я ехал за 1350 грн. Так что цена может сильно разниться.
Кадр и из фильма "Печки лавочки" (1972):
Наш старый добрый "Бухтельник" ТЭ3 в одну секцию (родоначальник всех тепловозов последующих серий ТЭ10, последние их которых в работе -- 2ТЭ10М и 2ТЭ10УТ и считаются во многом уже устремившими, как и их родоначальник, давно ушедший на покой ТЭ3!) с пассажирским поездом.
И ещё, в двух секциях с грузовым поездом. Кадр и из фильма "Подарки по телефону" (1977):
У меня, в силу возраста, не вызывают паровозы такого трепета, как именно тепловозы, которые массово застал в своей жизни в поездной работе! Парадокс, но факт! Паровоз для меня -- как что-то былое, но ставшее уже абстрактным, так как их в живой работе совершенно не застал. А вот ТЕПЛОВОЗЫ (и дизель-поезда)! Это -- песТня! Ныне, с поголовной электрификацией (на основных и главных направлениях, по крайней мере) мы уже дошли то того уровня, что ретро туры надо организовать уже на тепловозах, которые тоже во многих местах стали железнодорожный редкостью и раритетными. Необязательно на древних моделях, которых практически не осталось (по сведениям, до сих пор есть ещё одна работающая секция, даже не полностью двухсекционный, ТЭ3 на станции Ямница, что в Иванофранковске, Луганок 2ТЭ10Л, кроме, как у молдован, тоже ни где не осталось. Правда, тоже по сведениям, ещё рабочие ТЭ3 есть в Азербайджане, но это уже как бы не в счёт) на любом действующем из серии ТЭ10 уже можно смело по одесскому региону организовывать ретро туры, так как машины именно такого типа тоже ушили в Историю в наших краях. Они ещё немного остались на тепловозных полигонах дороги, но по Арцизу полностью вытеснены тоже далеко не новыми 2ТЭ116 (принципиально другая машина), а по Шевченко, Николаеву и Херсону довольно значительно потеснены теми же 2ТЭ116 и новейшими "американцами" ТЭ33АС.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 16.12.2019 в 22:25.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ну и еще одна секция ТЭ2 на Тернопольском элеваторе, одна из трех оставшихся действующих секций ТЭ2 в мире (ещё одна - на россии, и одна - в Монголии)...
Фашисты будущего будут называть себя антифашистами (с) У.Черчилль
На нашем Вокзале готовятся к Зимним Праздникам:
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки