| ||
ну, тут все рассуждают исходя из своих уровней достатка (гуглим "пирамида потребностей):Сообщение от Просто Вася
- кто то удавится за копейку и в приоритете "чтоб дешевле, меньше жрало" и лишь бы ехало,
- кто то ценит безопасность, жизнь и здоровье себя и близких,
- кто то просто жертва маркетинга и ездит на том что ему вложили в голову...
За маркетинг согласен на 100%. А машину надо покупать для конкретных целей. Щас всё камерами поутыкивают и будете палить бенз на 3-4 скорости или платить за проезд перекрёстка по 500гр за превышение. Понты раньше были, когда кредиты давали налево направо. Жили в хрущёвке, но ездили на новеньком туареге или порше. Думать надо. Я просто рационалист и не вижу смысла в покупке джипа. Этот форд неплох, пока дело не коснётся ремонта. Дело времени.
Это Василий, ваш Киа Сид? при какой скорости? ну вот в жизни не поверю что при 120-130 кмч.
у меня сейчас i30, дизель, расход 5.5 литров на скорости 120-130. это на 6 передаче.
а у вас передач 5 или 6? не может быть такого расхода. верю в 7 литров
Это 95 км 3 человека. С кондеем 100км/ч -6.8 -7л. 6 ступка. 130 я не иду на нём. Мах 110. Это фича современных машин, не важно кореец, японец. 130км ч гоняеешь и 100000 км капиталка. Форд фокус с его практически неремонтируемым экохрустом требует при капиталке замены шорт блока в сборе. Это около 2000уе. Но это кто как ездит. У меня 120т, родной кат. Да, цепочку поменял, ну и масло каждые 6-7 тысяч. А тут форсированный мотор, который радует первого владельца и огорчает второго. Ну всем не угодишь, но я не сторонник американских битков. Вы не знаете, в каком режиме эта машина эксплуатировалась и как обслуживалась. Там потребительское отношение. Выжать по максимуму из машины. Если написано, что масло менять раз в 15000км, то ни один американец не будет менять его даже чернз 10000. А это смерть для движка.С учётом пробок, там моточасы космические, а потом удивляемся, что пробег 30000 и поломалась. Как так?
говорят что на американской технике некоторой есть счетчик моточасов и он говорит когда менять масло.
т.е не только от пробега но и от моточасов. если по городу в пробках.
95 кмч - очень грустно на Киев ехать.
Ладно, 130, єто местами, моя обычная скорость 120 без напрягов, 2300 оборотов примерно. не думаю что это
напряг для двигателя.
ни гвоздя ни жезла вам.
а Форд этот не продадут за такую цену, бо нема дурных
И вам удачи, а хозяину фокуса покуса терпения. Ну и удачи тоже. Всё флуд закончил.
Вы никогда не интересовались с какими пробегами к нам попадают евробляхи? Условные ВАГи или Мерседесы 5-7 летние, к примеру? Там пробеги за 300 тыс.км. Вы хотите сказать, что таким машинам делают капиталку каждые 100 тыс. км? Если Вы были в Европе, то наверное видели на каких скоростях ездят европейцы по магистралям. Там скорость не 90 и даже не 130 км/ч... ) Какие-то у Вас забавные данные.
И с каких пор езда по трассе - это негативный сценарий использования автомобиля? При условии, что водитель не льет в двигатель "Олейну", а в бак бензин с заправок "Надія" и следит за температурой.
мне мой мастер говорит так, обороты до 3000 на бензинке должны быть
все что выше - неэкономно по бензину и по моторесурсу
поэтому все зависит от коробки и скоростей
Ну не соглашусь. Двигатель крутить надо. Иногда. Тогда уходит нагар, отложения, масло всё смывает. И это факт.
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
В продаже с торгом.
В продаже.
В продаже.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки