Так а зачем переплачивать, если есть ланос, где капиталка стоит 100 баксов и ресурс ограничен только ржавчиной кузова?
| ||
Тема: KIA K5 LPI / Optima 2017 заводской газ Корея 14900$ белый перламутр 119 т.км (продаю без навара)
Так а зачем переплачивать, если есть ланос, где капиталка стоит 100 баксов и ресурс ограничен только ржавчиной кузова?
Причем тут другая машина? Я написал про стоимость точно такого же автомобиля, точно такой же модели/версии рестайлинга.
ну они отличаются во многом + год выпуска тоже играет большую роль... может под такси и нет смысла покупать за 15к, а для себя любимого - почему нет?
У меня сейчас в продаже эта к5 и соната ньюрайз. Заметил по ним, что могут быть отличия небольшие на одной комплектации в одном году даже. Неплохо знаю субару аутбек BS 5 поколение, в группе 600+ владельцев, куча инфы, есть и специалисты. В пределах одного поколения и версии рестайлинга завод просто начинает ставить, например , новые электронные блоки, и даже целые системы.
Время и пробег , это еще и салон , и все резинки , и сверчки... да просто чем новее, как ни крути, меньше внимания на себя тянет . Возит и всё. Тем, кто может себе позволить, и особенно тем у кого каждая минута на счету, так проще.
---------- Сообщение добавлено 27.03.2021 в 22:08 ----------
Но и с такой постановкой вопроса тоже согласен. Притащили Киа форте (церато) битки из Сша. 2017-18 год, пробег около 50 ткм. тоже встали дорого - по 11500. Так если бюджет 10-12 000, я бы лучше взял K5 или сонату LPIСообщение от Hiton
Последний раз редактировалось ropor; 27.03.2021 в 21:12.
Или логана с салона))))
11500 Церато это под ключ на номерах?
Да, под ключ на номерах. И не все запчасти оригинал. 11500 К сожалению. Знаю людей , кто смог дешевле пригнать..
В субботу оформлял машину на МРЄО Киевская трасса
Видел ставили на учет из Кореи машину Хюндай Авант, это меньше чем Соната, скромнее машинка 2015 год
Спросил почем, сказали около 10, но я так понял что это цена на клиента с уже включенным заработком конторы
пробег 150 тыс сказали, не бита.
так оно и стоит.
с пробегом до 100 здесь выходит ок 12.
но аванте чуть меньше чем к5, а из-за газового баллона, багажник совсем печаль
багажники у всех печаль... сиденья не складываются, велик\лыжи не сложишь, коляску разбирать до винтика надо, чтобы поместилась... я очень мучаюсь..
для меня это даже аргумент поменять авто, не смотря на то, что оно ВЕЛИКОЛЕПНО во всех остальных смыслах.
Ну в сонате багажника достаточно
Там всё равно баллон на половину багажника (ну может на треть, но не меньше)
у меня к7, багажник еще больше, чем в сонате. На чемоданы и сумки с базара - достаточно, на любые негабариты - недостаточно.
так это седан. чему удивляться?
О, эврика!
Дошло. Это ж седан. Он для понтов
А для жизни Хэтч, универсал, мини вэн
та я размышляю о том, что наболело. до этой тоже были седаны и проблем не испытывал. Меня больше всего напрягает отсутствие возможности сложить сиденье...элементарно замена резины становится проблемой. В карпаты зимой лыжи отправляй новой почтой ну и тд...
понятно, что все удобства в одну машину не вместить)
Через годик рыночная цена упадет до десяти и это будет в лучшем случае ....
... общение с умными... интересными людьми... нас так мало осталось....
Главное, чтоб в товарном эквиваленте, а не в долларовом... Ибо фиатные валюты будут иметь уже другую ценность
седан - самый комфортный автомобиль. Самый "сбитый" и тихий. И если вы не фермер, то седана класса Е вполне хватает. Я в Крым с палатками 5 лет подряд ездил на "сонате" - все влезало.. 4-5 человек+куча вещей. Универсалы, кроссы, хетчи всегда издают какие-то скрипы в районе 5й двери.
cмешно говорить о каких-то скрипах в нашей стране с нашими дорогами.
никогда не забуду как на 7км мужчина хотел купить стиралку и спрашивает у продавца,
а в багажник залезет.? А какая у вас машина ? БМВ !! ....седан.
Помню этот многозначительный взгляд продавца...
Рад за Вас искренне, если Ваша основная проблема и беспокойство - это скрипы в районе 5-й двери.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки