а что, простите, является сранью?)
|
а что, простите, является сранью?)
Да ситуация в стране, гречки захотелось
Владею с нуля правда 2.5,.. пробег 188 тыков и сдохло как по книжке,... а все начиналось с похрюкивания и это похрюкивание ну очень быстро перерастет в пробуксовки,.. на Пересипи вроде Калашников обилетит за вариатор минимум в двушку настоящих денег,.. Реально скидывают такие машины так как вариатору реальная смерть! Вооо... варик могу с гаража как экспонат к ознакомлению с ремонтом дать на осмотр,..
Ну, видать не фартануло не повезло, бо пока полет нормальный, пробуксовок нет, едет и даже не дергается. У нас с вами абсолютно одинаковые коробки, а вот нагрузка разная. Возможно поэтому и погибла смертью храбрых так рано. . .
Дык, машинку можно пробовать мою, так и быть скину много
я за 10 минут покажу реальное состояние коробки на вашем автомобиле... вам фортануло ровно на десяток тысяч больше проехать.. а если вообще кто будет покупать на Пересипи у ребят есть комп с круглым диагностическим разьемом прямо на коробку,.. шесть секунд и диагноз на руках,.. и знаю на горьком опыте хрюк это быстрое и очень быстрое приближение смерти... хотя в любом случае ресурс коробки уже ушел...
https://autodostoinstvo.ru/skolko-srok-sluzhby-u-variatorov-nissan-h-trejla/
Ресурс работы вариатора Nissan X-Trail
Вариатор
Объем двигателя, литров Мощность двигателя, лошадиных сил Ресурс, тысяч км
JF010E 2,5 171 150 -200
JF016E 2,5 169 150 -200
JF011E 2,0 144 150 — 200
JF018e 2,0 145 150 — 200
Затихло все ,щас еще пойдет растаможка евроблях и такие машинки продать будет проблема.
пока што растаможка не пошла))У бляхеров нет денег растаможить.А такие машины как хитрила стоят анрил.Немногр опуститься в цене и покупатель найдется.
Как же приятно на этой чудо-машине сейчас ездить за город на пикники!!!
у меня полноприводный универсал не хуже ездит...
Так вот и я о том же, полноприводные в массы. Долой пузотёрки.
каждая машина имеет свое назначение... шоб только попу возить полного привода и размера с хаммер явно многовато...
мне и 160мм клиренса достаточно чтобы по бардюрам прыгать...
ведь все знают что самая важная деталь в любом автомобиле - "прокладка"...
лично мне обидно что япошки полный привод не сделали отключаемым, в городе за глаза переднего бы хватало на 170 кобыл...
Социальные закладки