Тема: 
Ну еще хотя-бы раз в 10 000 км менять масло... Еще рубчик у.е. набежит на масло и фильтра (если не говняные).Сообщение от korenb
| ||
Ну еще хотя-бы раз в 10 000 км менять масло... Еще рубчик у.е. набежит на масло и фильтра (если не говняные).
Бегущие за машинами собаки - это души умерших гаишников
Тогда уже можно добавить антифриз, обслуживание систем охлаждения, питания, свечи и т.д., то есть всего того, чего нет в электро........Правда там тоже, наверное, есть понятие ТО электромоторов....
Бред пишите, почитайте как усидает батарея 96 ячеечная как на лифах стоит . Он будет в год терять не более 10 км пробега, через 5 лет уверен на этой батареи он проедет 50-60 км, почти новая батарея стоит 1500$, за 10к, у вас лиф с отличной батареей 11-12 ячеек. Многим 50 км для городского авто тоже очень ничего.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2019 в 21:19 ----------
На Лифе и др нету ТО, раз в три года подлевашь антифриз и всё+ фильтр салона 10$, Колодки тоже не меняешь. Лиф построен на базе ниссан жук, я за три года поменял втулку суппорта(135 грн), т.к стучала на рельсах, и три фильтра салона, больше ничего. Посчитай ТО, 200 тыс, это как минимум 20 - ТО. Лично я не рассматриваю электрокар, как экономия ибо сейчас я катаюсь на Тесле, удовольствия там на порядок больше.И приятно, что он не воняет окружающим.
---------- Сообщение добавлено 02.08.2019 в 21:23 ----------
Понятие ТО электромоторов - понятия нету, Запас прочности электродвигателя в ниссан лиф 400тыс км, двигатель меняют целиком, обычно не ремонтируют, наши кулибины конечно попробуют ремонтировать. Новый движок стоит 1750$ ,б\у можно взять с разборки за 500$, ещё не у одного ниссан лифа, которых я знаю двигатель не гахнул. В инструкции к ниссану лиф написано, что через н кол-во лет появиться и сделать контроль всего, там нету ТО.
Продолжайте) только не ссорьтесь. Действительно Лиф идеальная машина для города и пригорода
на олх самая дешевая батарея стоит 1700$ здоровье 70%
на 90% стоит 4000$. про какие 1500$ разговор мне не понятно.
В лиф сервисе уже как год цена батареи 2500, когда твою забирают, то выходило от 1500 до 2100 , за 3100 нам собрали батарею 97.4%, сам лично менял на двух лифах батарею около 10 мес назад. А то на олх ищут тупаков
Последний раз редактировалось Доктор Игорь; 02.08.2019 в 21:55.
[QUOTE=Доктор Игорь;73074244]В лиф сервисе уже как год цена батареи 2500, когда твою забирают, то выходило от 1500 до 2100 , за 3100 нам собрали батарею 97.4%, сам лично менял на двух лифах батарею около 10 мес назад. А то на олх ищут тупаков
Так там и собирают из полумёртвых батарей,- полуживые. но новые ячейки никто не ставит. Вашу умершую забрали и выковыривают, что получше. 97.4 вы хотите сказать она долго держала? И сдыхает такой аккум года за 2. Потом что, опять 3100? Вы 2 раза батареи меняли, да я на эти деньги бенза столько куплю и не буду ехать до киева 16 часов.
[QUOTE=Просто Вася;73074859]На лифе в Киев никто не пытается добираться. Есть самолёт. Он быстрее и комфортнее. Лиф это машина для города ли пригорода. Если вам каждый день нужно проезжать 100-150км, то это идеальный вариант. 1200-2500$ экономии в год на топливе. Спорить можно ещё очень долго, но тенденции рынка говорят о том, что все современные автомобили или плагин, или Электоро. Каждый для себя выбирает то, что ему ближе по душе.В лиф сервисе уже как год цена батареи 2500, когда твою забирают, то выходило от 1500 до 2100 , за 3100 нам собрали батарею 97.4%, сам лично менял на двух лифах батарею около 10 мес назад. А то на олх ищут тупаков
Так там и собирают из полумёртвых батарей,- полуживые. но новые ячейки никто не ставит. Вашу умершую забрали и выковыривают, что получше. 97.4 вы хотите сказать она долго держала? И сдыхает такой аккум года за 2. Потом что, опять 3100? Вы 2 раза батареи меняли, да я на эти деньги бенза столько куплю и не буду ехать до киева 16 часов.
Когда электрокар и бензиновый сравняются в цене, ну или не будет завышенного в 2 раза ценника, вот тогда и поговорим об экономии. Вштатах уже прозвучала идея обложить электрокары налогами, так как они не платят дорожный сбор, который включён в стоимость бензина. Унас тоже типа бесплатно пока, но.... господа, стране нужны деньги и очень , я думаю, скоро и у нас задумаются над этим вопросом.
Вы считаете, что цена на данный автомобиль завышенная ?
Если сравнивать бенз/Дизель/гбо только для городского использования с среднесуточным пробегом в 100км, то однозначно выигрывает Лиф. Который окопает себя за 3-4 года эксплуатации. Вы легко можете подсчитать это самостоятельно. Насчёт налогов: во всем мире есть государственные преференции, различные скидки и возвраты налогов, за использование экологически чистых авто. У нас есть разные депутаты, которые так же предлагали абсурдные законопроекты. Но надо мыслить и анализировать самостоятельно, не читая желтую прессу
какие же владельцы электро машин мягко говоря наивные.
какие еще тенденции? вот если бы прямо завтра у всех были электромашины то цена на электричество сравнялась бы с бензином.
так что радуйтесь что этих машин мало.
Я не на своём авто не менял ничего , знакомым меняли, вместе катались, ячейки у них были новые, с мёртвой электороникой, в США было затопление, один склад ушёл под воду, там ячейки и распродавались. В Одессу завезли около 10 тон ячеек, вода внутрь аккум не попала, с этих батарей и комплектовали, все батареи работают на ура.
Пс .нельзя со старого аккумулятора выковыривать хорошие ячейки, ибо по лифспаю видно, что они проседают равномерно, нету смысла менять какую-то группу ячеек, т.к разница между ними не более 1.5%
---------- Сообщение добавлено 03.08.2019 в 10:12 ----------
Пиши сразу -глюпие
А так у меня конечно два авто, бензиновое тоже есть, стоит на всякий случай, но надо так редко, что клему с акумулятора снял
У меня у знакомых, лиф на развозе по городу (СТО у них большое). Прошли на нем 120 000, очень довольны - менять и не думают. Конечно он постоянно в ходу, возвращается на базу и сразу стает на зарядку. По поводу дизель/бензин к маслам и фильтрам, конечно нужно ролики ремни (как минимум за 200 000 одна замена), ТО стартера и генератора (если без поломок - минимум 50$ за единицу), какие-то датчики, аккумулятор и тд. Я уже не говорю что у кого-то к этому пробегу может потребоваться ремонт двигателя в той или иной степени.
В сухом остатке - дешевле чем авто с ДВС ? Однозначно.
Для пробегов 100 км в день - идеально.
Для комфортного путешествия - однозначно нет.
Бегущие за машинами собаки - это души умерших гаишников
Чуть перефразирую - поездка в другой город или путешествие просто не состоится
Ну находятся упоротые и с детьми малолетними едут. Читал отзыв одной барышни... от розетки до розетки заправлялась с маленьким дитём. Но это уже без мозгов совсем.Ехала 8 часов плюс время на зарядках. В общем жесть.Чуть перефразирую - поездка в другой город или путешествие просто не состоится
наши соседи таксуют на 2х лифах. в год у них в среднем получается 20-25тыс с каждого. Работаю очень много. Заряжают только дома. Для поездок в другие города используют дизельную шкоду октавию, с расходом 4л на 100км.
на сэкономленные деньги можете спокойно летать на самолетах, тем более с каждым днем это намного доступнее. У нас в семье 4 машины, 2 из них лифы. весь июнь месяц мы путешествовали по Европе на метановой машине (заводская установка), за 11т км мы потратили 350 евро топлива, а на платные дороги 1150евроЧуть перефразирую - поездка в другой город или путешествие просто не состоится
можете поискать ссылки в интернете, как люди проехались по Европе на лифе, причем дорога в одну сторону у них заняла 1 месяц )))
Придурки везде есть, но это больше исключение. Электрокар это основная авто и не единственная в семье, это авто для города. Сегодня например множество авто стало в лужах, а лифы без проблем их преодолели, и мне пришлось протестировать Теслу на 2 фонтана, на максимальном клиренсе лужу прошла нормально. ЕЩё раз скажу, электрические машины не покупают для экономии, менталитет просто другой, я люблю всё самое современное, вот и всё.
Последний раз редактировалось Доктор Игорь; 03.08.2019 в 14:46.
Девушка. Вы заметили, что здесь нет ни одного покупателя - одни обсыратели. Делайте выводы.наши соседи таксуют на 2х лифах. в год у них в среднем получается 20-25тыс с каждого. Работаю очень много. Заряжают только дома. Для поездок в другие города используют дизельную шкоду октавию, с расходом 4л на 100км.
на сэкономленные деньги можете спокойно летать на самолетах, тем более с каждым днем это намного доступнее. У нас в семье 4 машины, 2 из них лифы. весь июнь месяц мы путешествовали по Европе на метановой машине (заводская установка), за 11т км мы потратили 350 евро топлива, а на платные дороги 1150евро
можете поискать ссылки в интернете, как люди проехались по Европе на лифе, причем дорога в одну сторону у них заняла 1 месяц )))
а вы на форуме покупателя видели когда то?
Я потенциальный покупатель....потому просто читаю .....и молчу в тряпочку
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки