У них нет лицензий на НБЖС, шлюпки и DSD, если не ошибаюсь. Но капитания их сертификаты не принимает ��Сообщение от Powerrocky
| ||
Тема: ОНМА (Высшая мореходка)
У них нет лицензий на НБЖС, шлюпки и DSD, если не ошибаюсь. Но капитания их сертификаты не принимает ��
it's such a wonderful life
В Адмирале делал сертификат H2S, который стоил бешеных денег официально. В рейсе, уже на боту, сказали, что таким сертификатом могу только подтереться так как нет сертификации OPITO и отправили делать сертификат в Дубай, бесплатно, за счёт компании судовладельца. Сертификат - пластиковая карта и подтверждающий документ.
Странно, что у Пастера такие дела. Они ведь, если не ошибаюсь, были структурным подразделением вышки (судя по табличке на здании в своё время). И это был, наверно, самый ходовой центр у моряков. Судя по тому количеству народа там всегда - основная часть моряков именно там делали сертификаты. В отличии от Канатной, которая, в сравнени с Пастера, пустовала. Неужели вышка допустила такое...
В Адмирале получал сертификат high voltage (ознакомительный уровень), когда компания вдруг срочно его затребовала у своих сотрудников. Это был, примерно, 2017-2018 год. На тот момент этот сертификат можно было получить в Одессе в трёх местах: в вышке (вроде, через центр на Пастера), ещё где-то, и в Адмирале. Так вот в двух местах его стоимость была по тогдашним меркам достаточно высокая (в районе 5000 грн). В Адмирале же он стоил чуть больше 1000 грн, и процедура ознакомления представляла из себя беседу с их преподавателем. Всё. И это при том, что сертификат они выдали такой, который признаётся (сертификация DNV-GL, ISO и т.д.). С того момента взял на заметку этот центр. Но больше ничего там пока не делал, т.к. до него ещё перешёл на услуги Канатной (кстати, перешёл с Пастера).
"Чуть помедленнее, кони, чуть помедленнее!"
Прочитала минимум страниц 30 и подскажите это все касается и факультет Права?рассматривала Водный как первый а мне подсказали что и в Вышке есть..вот теперь думаем на каком остановится..и не нашла на сайте про бюджетные места..такие имеются?спасибо за ответы
Зайдите на вступ инфо, за прошлые года и посмотрите рейтинг. На право бюджет 8-10 мест всего. По сравнению с другими ВУЗами сть плюсы и минусы. Плюсов больше, минусы незначительные
-//-
Здравствуйте,подскажите куда лучше поступать.Сын закончил Вышку ,теперь встал вопрос магистратуры.Куда лучше поступать в Вышку или вводный ( механик)? Был удивлен что желающих в водный больше чем в вышку. Где тут подводные камни? Какой диплом магистра больше востребован после окончания вуза и в дальнейшем?
"Подводные камни" в стоимости обучения.
ему зачем, в моря или науку двигать?
если первое, то вообще без разницы
Бюджетных мест мало и там и там, но они есть. Стоимость контракта в водном меньше.
Решительный шаг вперед - это результат хорошего пинка под зад.
не скажите.в ВОДНОМ 45 мест,на контракт меньше. В Вышке 25 мест и 55 контракт,но желающих около 60,недобор
А если науку,преподавание и т.д то разница есть?
Тоже закончили в этом году вышку. И почему-то ребята все хотят в магистратуру в водный.Тоже мех.А вы уже сдали экзамен в водный? Как результат?
Как это "почему то"? Тут все понятно. В водном и контракт дешевле, и вообще стоимость обучения несравнимо дешевле. Диплом одинаковый. Вышка зажралась, извините. В вышку поступают романтики, прагматики поступают в водный. Экономия за годы обучения может стоимость подержанной иномарки вполне себе составить. Это не правило, конечно, но во многих случаях работает.
Последний раз редактировалось fontan; 21.08.2020 в 22:10.
Если вы привыкли хорошо учиться, чувствуете в себе силы, поступайте в вышку. Чему и кто судоводов может учить в водном я вообще не представляю, с тем же успехом можно в консерватории учиться. Но если нужен диплом, а знания вторичны, в водный вам прямая дорога. Стоимость вопроса будет несопоставима, а в наше время, думаю, это привлекательно для многих. А что заочникам в вышке делать, так вообще непонятно. Вы часто видели заочника для которого важны академические успехи? Проблема только в том, что в водном не для всех специальностей есть набор на заочное обучение. Но если по нужной вам специальности есть, то добро пожаловать в водный. Если думаете поступать в вышку, представьте, что вы свою Тойоту режете ножевкой и по кусочкам выбрасываете на мусорку. Конечно, я несколько утрирую ситуацию, но идея такая.
Да сдали,результат- попали на бюджет
а почти без разницы где и как Вы учились. настоящие знания приходят уже на практике. на судне. ИМХО
Многие Крюинги предпочитают диплом всё-таки вышки ,,,
Что, думал в сказку попал?? Неее.. Это ты в жизнь вляпался..
Речь идёт о диломе магистра. То есть дилом бакалавра из вышки у человека уже есть. Да и нужен диплом магистра ему будет лет через 6 как минимум - когда первый разряд делать будет. А тогда крюингам будет глубоко всё равно где диплом магистра выдан. Тогда имеет значение на каких судах и на каких двигателях есть опыт работы.
Life is brutal!
Насколько понимаю ситуацию, такая инерция есть на каких-то самых первых этапах, далее это не имеет значения. Но, имея по работе общение с кучей ребят именно из водного, не слышал, чтоб именно наших как-то особо отфутболивали.
Есть еще такое у меня субъективное мнение, что в вышке серьезных ребят больше, может поэтому с языком в-среднем лучше. Возможно тут такие какие-то моменты учитывать нужно. Но это сугубо ИМХО.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки