Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

[U_M]

Что содержиться на конце палочки которую засовывают глубоко в нос,аж к мозгу,из википедии:
Окись этилена обладает дезинфицирующими свойствами, то есть, является сильным ядом для большинства известных микроорганизмов даже в газообразном виде, что используется для газовой стерилизации, например, одноразовых медицинских шприцев.

Также является медленно действующим сильным ядом для теплокровных животных и человека, проявляя канцерогенное, мутагенное, раздражающее и наркотическое действие.

Окись этилена является одним из важных веществ в основном органическом синтезе и широко используется для получения многих химических веществ и полупродуктов, в частности этиленгликолей, этаноламинов, простых и сложных гликолевых и полигликолевых эфиров и прочих соединений.

[Slavok]

Дык силой тебя никто не заставляет, не хочешь, не делай, локдаун не вечен, месяц-другой перебьешься с поездками...

[U_M]

Кровь свою проверь,сделай анализ,удивишься,если конечно ты непопал в число 30% счастливчиков,которым(ПОКА) чпокнули плацебо.

[lisichka-l]

Не рассказывайте что делать другим,тогда они не расскажут куда вам надо пойти.

Так не спрашивайте и вам отвечать никто не будет

[lisichka-l]

Мнение касты отчпоканых меня не интересует-вы сделали свой выбор.

Ты темой не ошибся?

[Lushiya]

В Молдове намерены реконструировать самый загруженный участок железной дороги, который частично проходит через Одесскую область

В Молдове займутся реконструкцией железной дороги от Бендер до Етулии, которая частично проходит через Одесскую область у Болграда и доходит почти до порта Рени. Об этом пишет издание Пассажирский транспорт, передает “Бессарабия INFORM”.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Министерство инфраструктуры и регионального развития Республики Молдова подписали кредитное соглашение на сумму 23,5 млн евро, которое позволит национальному оператору Calea Ferată din Moldova (CFM) продолжить модернизацию самой загруженной в стране магистрали Бендеры — Каушаны — Басарабяска — Етулия — Джурджулешты протяженностью 233 км, по которой проходит транзитный грузовой коридор между Румынией и Украиной.

Один из участков этой железной дороги проходит транзитом через территорию Украины в Одесской области – через Болград с одноименной станцией. А у станции Етулия данная ветка идет далее уже по территории Одесской области до порта Рени, а затем продолжается – через молдавские станцию и порт Джурджулешты и далее до румынского Галаца. На станции Басарабяска к данной линии примыкает разобранная в 1997 году ветка от станции Березино в Одесской области, восстановление которой является самым дешевым на данный момент вариантом соединения украинского порта Рени с остальной сетью железных дорог Украины.

Ранее, в 2019 г. оператор CFM получил от Европейского инвестиционного банка (EIB) кредит в размере 30 млн евро на модернизацию однопутной линии Бендеры — Басарабяска — Джурджулешты по проекту стоимостью 102 млн евро, финансовая поддержка которого также оказывалась через Инвестиционный фонд соседства Европейского союза (NIF). Перед этим, в 2017 г., оператору CFM был предоставлен совместный кредит в размере 110 млн евро от банков ЕБРР, ЕИБ и Евросоюза, нацеленный на модернизацию инфраструктуры, закупку нового подвижного состава и поддержку реформ в отрасли.

Завершение проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры позволит повысить скорость движения поездов до 100 км/ч. CFM уделяет внимание и обновлению парка подвижного состава, в июле 2020 г. оператор получил первые шесть тепловозов ТЭ33А, построенные в Нур‑Султане (Казахстан). Контракт на сумму 45 млн евро, подписанный в 2018 г. с компанией GE Transportation (подразделение Wabtec), предусматривает поставку 12 тепловозов и сейчас выполнен полностью.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Первый электробусный маршрут в Одессе запустят завтра

Маршрут троллейбуса N15, который проходит по улице Балковской на автономном ходу запустят завтра, 30 октября.
Первый электробусный маршрут в Одессе запустят завтра

Анонсированный ещё на сентябрь запуск троллейбусно-электробусного маршрута N15 от железнодорожного вокзала до улицы Корнюшина через улицу Балковскую и центр города состоится уже завтра, 30 октября. Об этом сообщили в КП "Одесгорэлектротранс".

На маршруте будут работать пока что три модернизированных троллейбуса "Шкода-21тр". Это частично низкопольные машины выпуска 1990-х гг., которые закупили подержанными в 2012 г. В ходе модернизации их оснастили новой системой управления и аккумуляторами для автономного хода на рассмотрение до 50 км.

Запуск маршрута отложили из-за длительной процедуры сертификации данных троллей умов после завершения их модернизации в начале сентября.

Трасса маршрута такова.

От вокзала троллейбусы идут под контактной сетью по ул. Пушкинской, Еврейской, Польской, Приморской до Пересыпского моста. Затем, уже на аккумуляторах - по улице Балковской до улицы Заньковецкой, затем по дороге "Север-Юг" до "Поездного" путепровода. Конечная остановка обустроена в месте, где автодорога выходит из-под путепровода "Поездной" на улицу Корнюшина - там есть достаточно места для разворота и площадки для высадки-посадки пассажиров.

В обратном направлении маршрут следует от улицы Корнюшина по улицам Балковской, Приморской, Польскому спуску, Жуковского, Ришельевской.

Участок от Пересыпского моста до Привокзальной площади проходит под контактной сетью - и там троллейбусы будут подзаряжаться во время движения. К слову, за 30-40 минут троллейбус получает около 70-80% заряда аккумуляторов.

Участок от Пересыпского моста по Балковской до улицы Корнюшина имеет длину примерно 5,8 километра и преодолевается на автономном ходу. Таким образом, от Пересыпского моста до Корнюшина и обратно троллейбус будет идти чуть более 11 километров на аккумуляторах.

Время оборотного рейса для одной машины в документации маршрута указано 72-77 минут. Это даст реальные интервалы движения в 18-20 минут при выпуске трех троллейбусов.

***
Молодцы!++++++++

[Karfaks]

И кто то будет его ждать по 20 минут, когда маршрутка каждые 4 минуты проезжает? Покажите мне таких психов не ценящих свое время. А теперь представим себе ситуацию, что один из них поломался. Это железо, оно иногда даёт сбои. Интервалы выростают до 35-40 минут, а подменить поломавшуюся единицу нечем, ибо резерва нет. Так что насчёт "молодцов" сильно преувеличили.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Лиха беда начало!))))

[lisichka-l]

И кто то будет его ждать по 20 минут, когда маршрутка каждые 4 минуты проезжает? Покажите мне таких психов не ценящих свое время. А теперь представим себе ситуацию, что один из них поломался. Это железо, оно иногда даёт сбои. Интервалы выростают до 35-40 минут, а подменить поломавшуюся единицу нечем, ибо резерва нет. Так что насчёт "молодцов" сильно преувеличили.

Ну тот, кто постоянно ездит ждать не будет, а просто будет приходить по времени и все.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Ну тот, кто постоянно ездит ждать не будет, а просто будет приходить по времени и все.

Тем более, что в отличие от здесь же проходящих аутобузов, електробус чётко идёт только по Балаковской, не петляя по Молдованке, как 191, или по Заставе 2, как 232.

[NikJx]

В Молдове намерены реконструировать самый загруженный участок железной дороги, который частично проходит через Одесскую область

В Молдове займутся реконструкцией железной дороги от Бендер до Етулии, которая частично проходит через Одесскую область у Болграда и доходит почти до порта Рени. Об этом пишет издание Пассажирский транспорт, передает “Бессарабия INFORM”.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) и Министерство инфраструктуры и регионального развития Республики Молдова подписали кредитное соглашение на сумму 23,5 млн евро, которое позволит национальному оператору Calea Ferată din Moldova (CFM) продолжить модернизацию самой загруженной в стране магистрали Бендеры — Каушаны — Басарабяска — Етулия — Джурджулешты протяженностью 233 км, по которой проходит транзитный грузовой коридор между Румынией и Украиной.

Один из участков этой железной дороги проходит транзитом через территорию Украины в Одесской области – через Болград с одноименной станцией. А у станции Етулия данная ветка идет далее уже по территории Одесской области до порта Рени, а затем продолжается – через молдавские станцию и порт Джурджулешты и далее до румынского Галаца. На станции Басарабяска к данной линии примыкает разобранная в 1997 году ветка от станции Березино в Одесской области, восстановление которой является самым дешевым на данный момент вариантом соединения украинского порта Рени с остальной сетью железных дорог Украины.

Ранее, в 2019 г. оператор CFM получил от Европейского инвестиционного банка (EIB) кредит в размере 30 млн евро на модернизацию однопутной линии Бендеры — Басарабяска — Джурджулешты по проекту стоимостью 102 млн евро, финансовая поддержка которого также оказывалась через Инвестиционный фонд соседства Европейского союза (NIF). Перед этим, в 2017 г., оператору CFM был предоставлен совместный кредит в размере 110 млн евро от банков ЕБРР, ЕИБ и Евросоюза, нацеленный на модернизацию инфраструктуры, закупку нового подвижного состава и поддержку реформ в отрасли.

Завершение проектов модернизации железнодорожной инфраструктуры позволит повысить скорость движения поездов до 100 км/ч. CFM уделяет внимание и обновлению парка подвижного состава, в июле 2020 г. оператор получил первые шесть тепловозов ТЭ33А, построенные в Нур‑Султане (Казахстан). Контракт на сумму 45 млн евро, подписанный в 2018 г. с компанией GE Transportation (подразделение Wabtec), предусматривает поставку 12 тепловозов и сейчас выполнен полностью.

Похоже Молдову начали подтягивать к ЕС.
Примечательно, что Президент Майя Санду и Премьер-министр Наталия Гаврилица получили образование, степень магистра, в Гарвардском университете.

[Slavok]

Похоже Молдову начали подтягивать к ЕС.
Примечательно, что Президент Майя Санду и Премьер-министр Наталия Гаврилица получили образование, степень магистра, в Гарвардском университете.

Ну судя по тому, как бухтят додоны разных мастей, таки да...

[Entony]

Замість потяга 107/108 Одеса - Ужгород з 12 грудня призначається новий потяг 37/38 Одеса - Ужгород (через день) і через день як Одеса - Хуст.

38 Одеса - Ужгород з 12/12-2021 по парних
38 Одеса - Хуст з 13/12-2021 по непарних

Одеса-Головна 18:22
Роздільна-1 19:26 19:28
Подільськ 21:13 21:15
Кодима 22:15 22:17
Рудниця 22:39 22:41
Вапнярка 23:12 23:14
Рахни 23:46 23:48
Жмеринка-Пас. 00:22 00:42
Хмельницький 02:10 02:15
Волочиськ 03:15 03:17
Підволочиськ 03:27 03:30
Тернопіль-Пас. 04:18 04:23
Злочів 05:19 05:21
Красне 05:46 05:49
Львів 06:35 07:35
Стрий 08:40 08:43
Сколе 09:15 09:17
Славське 09:49 09:52
Воловець 10:42 10:44
Свалява 11:14 11:16
Карпати 11:25 11:26
Мукачево 11:42 11:47
Батьово-Пас. 12:15 12:40
Косини 12:56 12:57
Берегове 13:13 13:15
Виноградів-Закарпатський 13:56 13:58
Королево 14:16 14:21
Хуст 14:45
...
Мукачево 11:42 11:47
Ужгород 12:58


37 Ужгород - Одеса з 13/12-2021 по непарних
37 Хуст - Одеса з 14/12-2021 по парних

Ужгород 17:30
Мукачево 18:55 19:02
...
Хуст 15:45
Королево 16:05 16:10
Виноградів-Закарпатський 16:30 16:33
Берегове 17:19 17:21
Косини 17:36 17:37
Батьово-Пас. 17:50 18:17
Мукачево 18:55 19:02
Карпати 19:17 19:18
Свалява 19:29 19:33
Воловець 20:05 20:07
Славське 20:50 20:52
Сколе 21:19 21:21
Стрий 21:53 21:55
Львів 23:00 23:28
Красне 00:08 00:10
Злочів 00:32 00:34
Тернопіль-Пас. 01:28 01:33
Підволочиськ 02:23 02:25
Волочиськ 02:34 02:36
Хмельницький 03:29 03:32
Жмеринка-Пас. 05:02 05:17
Рахни 05:54 05:56
Вапнярка 06:29 06:31
Рудниця 07:02 07:04
Кодима 07:24 07:26
Подільськ 08:19 08:21
Роздільна-1 09:51 09:53
Одеса-Головна 10:54

[Entony]

Потяг 135/136 Чернівці - Одеса з 12 грудня змінить свій графік.

136 Чернівці - Одеса з 12/12-2021 щоденно

Чернівці 18:57
Снятин 19:35 19:37
Заболотів 19:54 19:56
Коломия 20:19 20:21
Івано-Франківськ 21:28 21:38
Галич 22:12 22:16
Ходорів 23:03 23:05
Львів 00:10 00:30
Тернопіль-Пас. 02:31 02:35
Волочиськ 03:32 03:34
Хмельницький 04:28 04:31
Деражня 05:02 05:04
Жмеринка-Пас. 06:03 06:23
Вапнярка 07:30 07:32
Крижопіль 07:52 07:54
Кодима 08:25 08:27
Подільськ 09:20 09:22
Затишшя 10:06 10:08
Роздільна-1 10:57 10:59
Одеса-Головна 12:00


135 Одеса - Чернівці з 12/12-2021 щоденно

Одеса-Головна 20:49
Роздільна-1 21:52 21:54
Затишшя 22:41 22:43
Подільськ 23:34 23:36
Кодима 00:30 00:32
Крижопіль 01:08 01:10
Вапнярка 01:32 01:34
Жмеринка-Пас. 02:37 03:08
Деражня 04:06 04:08
Хмельницький 04:37 04:40
Волочиськ 05:32 05:34
Тернопіль-Пас. 06:28 06:32
Львів 08:36 08:56
Ходорів 10:03 10:06
Галич 10:47 10:49
Івано-Франківськ 11:16 11:26
Коломия 12:26 12:29
Заболотів 12:52 12:54
Снятин 13:08 13:10
Чернівці 13:52

[koliaodessa]

Скиньте расписание этого электробуса номер 15 от Вокзала, от Моста, и от Корнюшина

[Hbnfv]

Скиньте расписание этого электробуса номер 15 от Вокзала, от Моста, и от Корнюшина

Время на сайте не указано, может где-то в другом месте есть. А вообще установите приложение и будете видеть он-лайн, где какой троллейбус/трамвай/электробус находится. 15 пока не видно, но, наверное, тоже появится на карте.

[Slavok]

Вложение 13527483
Время на сайте не указано, может где-то в другом месте есть. А вообще установите приложение и будете видеть он-лайн, где какой троллейбус/трамвай/электробус находится. 15 пока не видно, но, наверное, тоже появится на карте.

Но есть ньюанс (с) Маршрут в базу-то добавили, но трекеры на машины или не поставили ещё, или не настроили. Во всяком случае, с тех пор, как маршрут запустили, машины ещё не отображаются, сегодня проверял.

[Hbnfv]

Но есть ньюанс (с) Маршрут в базу-то добавили, но трекеры на машины или не поставили ещё, или не настроили. Во всяком случае, с тех пор, как маршрут запустили, машины ещё не отображаются, сегодня проверял.

Так я так и написала. Думаю, скоро появится.

[lisichka-l]

Так я так и написала. Думаю, скоро появится.

Так поэтомуи хочется узнать расписание, чтобы ге ждать транспорт 20 минут