Справочное Бюро Петрухи Чорномора (Железная Дорога и Общественный Транспорт)

[cupuyc]

Я просто помню, когда как-то отменили 2 утренних электрички и все поехали одной. Я тогда еле зашла на своей станции в вагон. Когда не было карантина, то я ездила 1-й Разделянской электричкой и часто сидела, но тоже не всегда. В Раздельной,Выгоде, Дачной, Усатово хотя бы есть маршрутки, а у нас только ж\д. У нас же народ простой, будет электричку брать толпой! Я уже представляю какая это будет жесть!((

Запускать поезда с общими местами, как Одесса-Измаил ездил, только больше остановок. Или в электричку продавать билеты на определенные места.

[lisichka-l]

Запускать поезда с общими местами, как Одесса-Измаил ездил, только больше остановок. Или в электричку продавать билеты на определенные места.

Так в поездах с общими вагонами меньше сидячих мест чем в электричке. Тут только один выход- надо запускать больше электричек в час-пик, а не одну. Я не могу понять почему не запускают все утренние электрички? Почему вечером в город иду 2 электрички, а утром, когда все едут на работу - только одна электричка? Зачем издеваться над людьми?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Опыт эксплуатации с 1 числа подскажет дальнейшие ходы.

[cupuyc]

Так в поездах с общими вагонами меньше сидячих мест чем в электричке. Тут только один выход- надо запускать больше электричек в час-пик, а не одну. Я не могу понять почему не запускают все утренние электрички? Почему вечером в город иду 2 электрички, а утром, когда все едут на работу - только одна электричка? Зачем издеваться над людьми?

Потому что сейчас главное не распространять существующую заразу, туризм потерпит.

[Штирлиц]

Так все наоборот - чем больше будет поездов, тем ниже плотность пассажиров в них!

[cupuyc]

Так все наоборот - чем больше будет поездов, тем ниже плотность пассажиров в них!

И тем больше убытков для ЖД. Если город компенсирует им, то без вопросов, а если нет, то зачем в минус еще глубже лезть.

[lisichka-l]

Потому что сейчас главное не распространять существующую заразу, туризм потерпит.

А тут вопрос не в туризме. Людям на работу нечем добраться! Есть населенные пункты в 30-50 км от Одессы, где единственный транспорт это ж\д. А теперь вопрос. А то, что маршрутки ездят со стоячими пассажирами, в т.ч. и пригородные маршруты это ничего страшного? Это не туризм по Вашему? И Вы думаете они убытки не несут?

[lisichka-l]

И тем больше убытков для ЖД. Если город компенсирует им, то без вопросов, а если нет, то зачем в минус еще глубже лезть.

Так все сейчас несут убытки, в т.ч. и маршрутчики и КП, но они ездят.

[lisichka-l]

Опыт эксплуатации с 1 числа подскажет дальнейшие ходы.

Так что есть надежда на лучшее? Есть шанс, что запустят после 1-го числа больше электричек?

[cupuyc]

Так все сейчас несут убытки, в т.ч. и маршрутчики и КП, но они ездят.

Они всегда несли убытки, особенно, когда платят просто кассиру в электричке. А сейчас повод их не нести.

[lisichka-l]

Они всегда несли убытки, особенно, когда платят просто кассиру в электричке. А сейчас повод их не нести.

Я Вам больше скажу пассажирские перевозки во всех странных дотационные! Это не инструмент получения прибыли и зарабатывания денег, а социальная функция. Имхо!

[cupuyc]

А тут вопрос не в туризме. Людям на работу нечем добраться! Есть населенные пункты в 30-50 км от Одессы, где единственный транспорт это ж\д. А теперь вопрос. А то, что маршрутки ездят со стоячими пассажирами, в т.ч. и пригородные маршруты это ничего страшного? Это не туризм по Вашему? И Вы думаете они убытки не несут?

Бомбей 2 раза в день катался для врачей и ж/д. Теперь для всех, но с намёком "не для туризма". А то что маршрутки так ездят, спросите у них: почему. По логике скоро поднимут стоимость проезда (когда старый договор/тендер прекратит своё действие), если необходимо будет обеспечивать данные условия проезда.
Если все резко не рванут на морэ, то места в ж/д хватит.

[lisichka-l]

Бомбей 2 раза в день катался для врачей и ж/д. Теперь для всех, но с намёком "не для туризма". А то что маршрутки так ездят, спросите у них: почему. По логике скоро поднимут стоимость проезда (когда старый договор/тендер прекратит своё действие), если необходимо будет обеспечивать данные условия проезда.
Если все резко не рванут на морэ, то места в ж/д хватит.

Не хватит, т.к. много людей ездит на работу и на Привоз. Зимой электрички были забиты. Имхо! И к стати может как раз не хватить мест этим же работникам ж/д и медикам, которые живут не на конечных станциях. Вот как тогда эту проблему будут решать?

[cupuyc]

Не хватит, т.к. много людей ездит на работу и на Привоз. Зимой электрички были забиты. Имхо! И к стати может как раз не хватить мест этим же работникам ж/д и медикам, которые живут не на конечных станциях. Вот как тогда эту проблему будут решать?

Бомбеем, который сейчас и ходит туда-обратно. Решается просто - нет мест. Почему ЖД должно беспокоится о желании человека куда-то ехать, тем более каратнин еще не отменен, следовательно, всех, кому за 60 лет вообще не должны впускать.

[lisichka-l]

Бомбеем, который сейчас и ходит туда-обратно. Решается просто - нет мест. Почему ЖД должно беспокоится о желании человека куда-то ехать, тем более каратнин еще не отменен, следовательно, всех, кому за 60 лет вообще не должны впускать.

Вы наверное не поняли? Нет мест для своих же работников. И люди не куда-то хотят ехать, а на работу, к врачу и т.п. Это их конституционное право на работу и мёд. обслуживание. Вы вначале посмотрите как в одесском транспорте соблюдается карантин. В троллейбусах ездят пассажиры стоя, в том числе и за 60 и ничего страшного не происходит.

[cupuyc]

Вы наверное не поняли? Нет мест для своих же работников. И люди не куда-то хотят ехать, а на работу, к врачу и т.п. Это их конституционное право на работу и мёд. обслуживание. Вы вначале посмотрите как в одесском транспорте соблюдается карантин. В троллейбусах ездят пассажиры стоя, в том числе и за 60 и ничего страшного не происходит.

О праве пока можно забыть) Городской траспорт - отменено спецдвижение, а по ж/д еще ничего не происходит.

[lisichka-l]

О праве пока можно забыть) Городской траспорт - отменено спецдвижение, а по ж/д еще ничего не происходит.

А может ещё забыть, что нужно платить налоги и коммуналку? Не говорите ерунду! Имхо!

[ПЧ.Петро Чорномор]

Я просто помню, когда как-то отменили 2 утренних электрички и все поехали одной. Я тогда еле зашла на своей станции в вагон. Когда не было карантина, то я ездила 1-й Разделянской электричкой и часто сидела, но тоже не всегда. В Раздельной,Выгоде, Дачной, Усатово хотя бы есть маршрутки, а у нас только ж\д. У нас же народ простой, будет электричку брать толпой! Я уже представляю какая это будет жесть!...

Так что есть надежда на лучшее?... Есть шанс, что запустят после 1-го числа больше электричек?...

Только что сообщили:
Восстанавливают все Помошные рейсы:
6412 и 6414 Одесса -- Помошная отпр. 10.53 и 14.46 с 1 июня;
6411 и 6413 Помошная -- Одесса приб. 7.08 и 12.28 с 2 июня.
(Времена все по нашему Одессо/Главному Вокзалу).



На сайте Одесской дороги читаем:

Укрзалізниця з 1 червня частково відкриває внутрішнє пасажирське сполучення
Розклад буде доступний з 30 травня

[ПЧ.Петро Чорномор]

[Entony]

Суботній анонс від голови УЗ: сьогодні відкриємо продаж квитків на довгоочікувані поїзди у західному напрямку. Ми точково отримали дозвіл регіональних комісій. Щоправда, туди рух стартує не з 1 червня, а з 4 червня. Слідкуйте за офіційними повідомленнями та бережіть себе!