|
ОККО
WOG
УкрНафта
Sun Oil
UPG
Shell
Amic Energy
Алькор
БРСМ-Нафта
Катрал
Сокар
Motto
Укр-Петроль
Косвас
Маркет
Икс-Оил
Мавекс
Татойл
Другие малоизвестные
Езжу на велосипеде
ГАЗ
Заглянуть на этот топик пришлось после того как мастер на СТО поставил диагноз свечам моего авто. Сказал - однозначно вышли из строя по причине плохого бензина. Всю жизнь заправляюсь на ОККО поскольку считал данную заправку одной из лидирующих по качеству топлива. Плюс всякие фишки и накопление баллов. Может быть раньше проблема не обнаруживалась из за загородного цикла езды, поскольку раньше больше приходилось кататься по трассе, а меньше по городу. Но вот когда больше стал ездить по городу начались проблемы с чеком. Постоянно стала глохнуть машина на холостых оборотах. Поменял всевозможные датчики (вместе со свечами), а проблема осталась. Вот думаю сменить заправку. Но на какую. Придется действовать методом перебора).
Фото свечей будет? Многие ездят на бензине КоКо и проблем нет...а что бы машина заглохла на холостых, так это практически нереально из-за бензина. Правда на карбюраторе такое возможно, но на инжекторе мало вероятно. Причину надо искать глубже, в моторе например.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Нет, свечи я оставил на СТО. Свечи прошли где-то около 1000 км. Понятно, что только после разрушения диэлектрика в свечах машина стала глохнуть с ошибками Р0304 и P0172. Вообщем на мои расспросы к мастеру где лучше заправляться он так и не ответил. Сказал что нет хорошего бензина в нас и точка. Можно только как в лотереи попасть на более-менее приемлемый в данный момент. Вообщем надо переходить на электричество. Его невозможно бадяжить).
Заправлялся на новой упг на ярмарочной- бензин вроде нормальный, расход вроде даже уменьшился)), сама заправка хорошая, большая, чистенько еще, аккуратненько, а вот работников набрали... Прихожу с кассы-лежил пробка от бака на земле возле колонки, а заправщик как ни в чем не бывало, стоит себе в носу колупается. Где их набирают...
Да нет, скорее специфика UPG - многие торгуют белорусским бензином. У нас отсутствуют регламентированные требования к обозначениям (названию) бензинов с примесью спирта.
Автомобільні бензини
Згідно з ДСТУ 7687:2015 «Бензини автомобільні Євро. Технічні умови», який розроблений на заміну ДСТУ 4839:2007 «Бензини автомобільні підвищеної якості. Технічні умови», і поширюється на автомобільні бензини Євро, залежно від октанового числа за дослідним методом встановлені такі марки бензинів: А-80, А-92, А-95 і А-98.
За рівнем екологічної безпеки встановлено класи бензинів: Євро3, Євро4 і Євро5, які відрізняються здебільшого вмістом сірки, мг/кг, не більше 150, 50 і 10 відповідно. Бензини екологічного класу Євро5 відповідають загальним технічним вимогам, встановленим у європейському стандарті EN 228:2012.
За вмістом біоетанолу (% об.) встановлено певні види бензинів: Е5 – не більше ніж 5%; Е7 – понад 5% та не більше 7%; Е10 – понад 7% та не більше 10%.
Позначення бензинів обов’язково має містити: марку, символ екологічного класу, символ виду бензину за вмістом біоетанолу.
Приклад позначення бензину марки А-95 екологічного класу Євро4 з вмістом біоетанолу понад 5% та не більше ніж 7%: Бензин автомобільний А-95-Євро4-Е7 згідно з ДСТУ 7687:2015.
Все верно, в 92 - 1,51%, наверное точно безвредно для любого двигателя, а в 95ом и до 100 - везде около 10%.
Социальные закладки