Тема: 
Здание высшей партийной школы г.Одессы (строительство: июль 1955г - август 1958г) - ул. Генуэзская, 22
источник
| ||
Здание высшей партийной школы г.Одессы (строительство: июль 1955г - август 1958г) - ул. Генуэзская, 22
источник
Помню такой праздник проходил на ул. Сегедской году где-то в 81-82. На улице перекрыли движение на целый день, были организованы народные гуляния, улица была украшена, в общем, дети были в восторге)))Сообщение от Ranke
Распознано
-------------------------------
Праздник Улицы Моряков
В ЧЕРНОМОРСКОМ пароходстве существует традиция — проводить праздники улиц, на которых живут семьи моряков. Таких улиц в Одессе немало: Варненская и Сегедская, академика Филатова и генерала Петрова, академика Королева и Корабельная. Недавно был проведен праздник жителей проспекта Шевченко...
В 1957 г. на старой пыльной Ново-Аркадиевской улице пароходство заложило для моряков первый жилой дом. Со временем здесь выросли жилые кварталы, и улица была переименована в проспект Шевченко. Сейчас это — один из красивейших жилых районов Одессы. На проспекте —— филиал межрейсовой базы отдыха моряков, Дворец спорта, юношеская спортивная школа ««Олимпиец», магазины Торгмортранса. Рядом, с одной стороны — дендропарк имени В. И. Ленина, с другой — лучшйй одесский пляж «Дельфин». Рукой подать и до известного курорта Аркадия...
В 16 ч на проспекте выстроилась колонна автобусов. В них степенно и в то же время с радостным настроением входили нарядно одетые женщины и дети — члены семей моряков. Хлопотливая представительница женсовета пароходства подале команду, и автобусы, выстроившись, как говорят моряки, в кильватер, взяли курс на Приморский бульвар ко Дворцу культуры им. А. М. Горького.
В вестибюле Дворца звучала праздничная музыка. Гостей встречали девочки в украинских костюмах и бравые курсанты Флотилии юных моряков. Много интересного предстояло увидеть жителям проспекта Шевченко. Работал музей «Дары морей и океанов», были развернуты экспозиции «Художественные работы моряков», «Рисуют наши дети», «Золотые руки мам», «Чудеса природы». Одесская контора «Торгмортранс» организовала выставку-продажу прекрасных кондитерских изделий.
Во дворе гостеприимного Дворца проводились массовые игры с детьми, работали игротека «Буратино» и кафе. А в это время для жен моряков в большом зале шел показ моделей одежды одесского Дома мод.
Когда закончилась демонстрация мод, на сцену вышли девушки с цветами, а им навстречу через весь зал устремились молодые моряки. Так начался танец «К родному причалу» в исполнении народного ансамбля танца Дворца культуры моряков. Для участников праздника пели песни Б. Витухин, И. Соколова, вокальный ансамбль Дворца.
Концертные номера чередовались с шутками, играми, задушевным разговором, показом кинокадров и слайдов о моряках — жителях проспекта Шевченко. Культорганизатор Л. Мищенко провела веселый конкурс «А ну-ка, папы!».
Моряки-отпускники на глазах у публики демонстрировали свое умение пеленать детей, исполнять танцы и колыбельные песни. Моряки — народ находчивый. Они и тут не растерялись — проявили ловкость, сноровку и остроумие.
Ведущие праздника представили зрителям капитана дальнего плавания Валерьяна Леонидовича Жило и его супругу Ольгу Емельяновну. Они соединили свои судьбы в трудном 1942 г. Ольга Емельяновна всю жизнь ждала мужа из дальних рейсов, воспитала сыновей Анатолия и Константина, которые стали моряками.
А капитан Жило отдал морскому флоту 44 года и сейчас продолжает плавать. Зрители сердечно приветствовали семью ветерана флота...
Владимир Георгиевич Ясинский плавает старпомом на теплоходе «Эльтон». Его на празднике не было. Он находился в море. Но его достойно представляла в зале большая семья — жена Лариса Павловна, дочь Тамара, сыновья Андрей, Сергей и Василий. Лариса Павловна работает преподавателем физики в школе. В наши дни не часто встретишь четверых детей в семье моряка. Потому ее активная жизнедеятельность и оптимизм нашли горячий отклик в сердцах женщин.
Много теплых слов было сказано в адрес таких крепких морских семей как семья Балозович, чей супружеский стаж подошел к серебряной свадьбе, и семья Музыченко, которая через три года отметит свой золотой юбилей.
Много сил отдали организации и проведению праздника улицы моряков директор Дворца культуры, заслуженный работник культуры УССР Л. Маевская, старший методист по работе с плавсоставом В. Федорова, председатель женсовета пароходства Н. Коваль, многочисленный актив общественников баскомфлота и комитета плавсостава. Этот праздник вылился в демонстрацию верности моряков и членов их семей древней и романтической морской профессии и явился, попросту говоря, хорошей формой человеческого общения жителей одной улицы.
В. Южный
1980
Последний раз редактировалось Dramteatr; 01.04.2021 в 15:04.
русский корабль, иди нахуй
Традиция подобного проведения шествия по проспекту
уходит своими корнями во вторую половину 1960-х
фото >>>
проспект Шевченко, 10 и 10/1.
возле здания «Черноморниипроект».
7 ноября 1967 г.
Ранее писал в теме, что на месте домов-шестерок по проспекту Шевченко, которые воздвигнут в конце 1950-х стояли две больших четырехэтажки предвоенного периода постройки 1939-1940гг. Предположил, что они были общежитиями университета. ВОВ они не пережили...
Продублирую:
ист. (стр. 146)
АФС_1941г
Новые находки подтверждают это предположение.
Есть даже адрес. Но непонятно откуда такая большая нумерация по четной стороне Новоаркадийской дороге на момент 1939-1940гг
Скорее опечатка - лишняя двойка
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Сегодня прочла информацию, что по Новоаркадийской дороге ходил трамвай http://odessatrolley.com/TramNew/Tm25H.htm
Я не то, что бы подвергаю это сомнению, но как-то раньше об этом не слышала.
Да, на страницах форума этот вопрос уже обсуждался. Трамвай ходил до войны.
Насколько я помню, в теме про историю парка им. В.И. Ленина, нам обещали интересные подробности, но так до них руки и не дошли.
Вот здесь и далее в теме.
Последний раз редактировалось doc-men; 29.04.2021 в 19:21.
Интерес заключался в том, что он (трамвай) мог быть частным и ходить не в Аркадию. А строить и управлять такой линией, соединяющей город и берег 10 ст. БФ стали бы хорошо известные нам владельцы участков терр. нашего будущего парка, пл. 10-го апреля и, конечно, Раухвергеры, земля которых сыграла немаловажную роль в построении маршрута (Пироговский пер.).
Последний раз редактировалось Ranke; 01.05.2021 в 15:38.
Хорошая ссылка. Много интересного в устроении этой линии. Начиная с истории создания лет за 10-ть до его появления. Проект был не один. Заметьте в обход земель питомника (быв. Ботсад). Другой тот, что реализован. Главная ключевая разница тот самый фрагмент по пер. Пироговскому. Которого раньше, т.е. до проведения трамвая не было. Сам маршрут изобразил К.Висковский на своих планах. Посмотрите.
По окрестностям.
Если следовать описаниям
и документалистике, то этот маршрут
существовал и в годы оккупации.
Демонтаж рельс и столбов с Новоаркадийской д-ги был
осуществлен перед бегством, т.е. в начале 1944 года.
В музее ОГЭТ об этом есть запись.
Наличие и отсутствие линии
электрического трамвая на планах
К.В. Висковского (1910г и 1912г). Обозначен
участок пересечения совр. проспектов:
Гагарина и Шевченко.
* И.Г. Раухвергер по его
земле был проложен совр. Пироговский пер. По которому
и прошел этот маршрут трамвая в месте поворота с ул. Пироговской
на Новоаркадийскую дорогу.
Хоть справочник и за 1911 год, но в списках
линий электрического трамвая под порядковым номером
записан именно проект обсуждаемого маршрута.
В современной топонимике читается так:
ул. Преображенская/ул. Большая Арнаутская > ул. Большая Арнаутская > ул. Лейтенанта Шмидта > ул. Среднефонтанская в проекции ЖД-вокзала > ул. Пироговская > ул. Канатная > проспект Гагарина > проспект Шевченко > ул. Генуэзская > Аркадия
Спасибо, Ranke! Очень интересная информация. Особенно про Николая Гефта. Про трамвай вообще отдельный разговор. Поражает насколько была разветвленная сеть маршрутов в те годы.
Трамваи ходили не только по пр. Шевченко, но по Ришельевской, Конной, Садовой и даже на Куяльник и Большевик, куда сейчас даже маршрутки не доезжают. Вроде бы хотели ради линии на пр. Шевченко ликвидировать параллельную линию на Французском бульваре, но этому помешала война.
Дабы не отходить от темы, линий до войны было две.
Пролетарский б-р ( быв. Французский) трамвай №17.
Новоаркадийская д-га трамвай №25 (заработал в 1927 году после 10 летнего перерыва.)
Так что весь многоэтажный новострой второй половины 1930-х здесь
был ориентирован именно на эти маршруты трамвая.
Из группы ФБ "Одесса, которой больше нет".
Та не впервые публикуется. Впервые было тут у нас.
Последний раз редактировалось Antique; 17.12.2021 в 19:27.
Из Журнала "Строительство и архитектура" 1964 года, любезно предоставленного пользователем Antique.
Проспект Шевченко 6/2. 1960-ьіе.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки