Другая Турция! Отчет о самостоятельной поездке в Турцию.

[OlyaRu]

Хорошо, но мало описаний и фоток!
Молодцы, что рискнули без малого четыре тысячи отмотать. Только муж за рулем был или менялись?

Муж сам был за рулем, но говорит, что не уставал. Думаю, что говорит правду, так как не успели вернуться стал маршрут в Европу через Румынию прокладывать
Распишу по километражу и продолжительности остановок в каждой точнке:
Одесса - Несебър ( остановка 2 дня) - 740 км.
Несебър - Канаккале (остановка 1 день) - 390 км
Каннакале - Сельчук (остановка 1 день) - 390 км.
Сельчук - Памуккале ( остановка 1 день) - 190 км
Памуккале - Анталья ( остановка 3 дня) -285 км
Аньталья - Стамбул (остановка 2 дня) -725 км
Стамбул -Варна ( остановка 1 день) -465 км
Варна - Одесса 640 км
Самый сложный был участок Одесса - Несебър , еще и 3 границы переходить, но после этого 2 дня отдыхали в Несебъре.
В Турции дороги очень хорошие, так что даже 725 км Анталья - Стамбул достаточно легко проехали.
Единственное, перед въездом в Стамбул около 200 км ехали по автобану, так фуры несущиеся в правой полосе со скоростью 130 км/час не давали расслабиться.

[V_efire]

OlyaRu, супер! на чем ехали?

[OlyaRu]

OlyaRu, супер! на чем ехали?

Спасибо Ехали на Fiat Linea 1,4. В Турции фиатов тьма, как оказалось. Их там делают, поэтому они везде - и в такси, и у полиции, и среди прокатных авто их очень много ... Так что поломок и проблем с запчастями не боялись.
На фото с парома кроме нашей еще точно такая же в кадр попала.

[Vivien]

отличный маршрут!
и мы брали fiat (они самые дешевые и популярные в прокате) на дизеле, т.к. бензин там космически дорог

[V_efire]

отличный маршрут!
и мы брали fiat (они самые дешевые и популярные в прокате) на дизеле, т.к. бензин там космически дорог

а дизиляка по чем?

[ЭгоистКа]

кто знает,недалеко от Стамбула,где можно отдахнуть(переезд на машине,не перелет)хочется природу,типа море,озера,река)с меня++

[Basilio_Cat]

Муж сам был за рулем, но говорит, что не уставал. Думаю, что говорит правду, так как не успели вернуться стал маршрут в Европу через Румынию прокладывать
.

Если через Венгрию, то придётся через перевалы ехать, мне одного раза хватило.

[Energo]

Наконец-то пришло вдохновение написать о своей второй поездке на авто в Турцию.
Хорошего много не бывает, решили мы и отправились зимой покорять вершины Улудага.

Из Одессы выехали утром 12 февраля. Путь лежал в Пампорово. Как обычно из Румынии в Болгарию на пароме Калараш-Силистра.



Проезжая по Болгарии сомневались в наличии снега в Пампорово. Подъезжая к Пловдиву температура была +3 и никаких намёков на снег. Уже непосредственно в Родопах температура начала опускаться и в Пампорово уже было -4. К вечеру прибыли в Пампорово.



Утром естественно поехали кататься.

Трассы в Пампорово для меня немного слабенькие, а жене понравились. Понравилась жене безопасность, лесные трассы, горы.









Откатавшись один день, на следующий день - День святого Валентина поехали в Музей Авиации в Пловдив. Я давно хотел в него попасть. Осенью 2012 не успели, приехали к закрытию. В этот раз были приятно удивлены контрастом погоды. В Пампорово было -7, в Пловдиве +19.

В далёком 1989 с полу-копией ИЛ-2 я занял 3-е место в командном и 4-е в личном зачёте в Харькове на Республике школьников.







Жене понравилась Моррава.

[Energo]

После музея авиации, на обратном пути заехали в Бачковский монастырь. Интересный монастырь, расположен в живописном месте.
В феврале уже подснежники были на подходе.

[Energo]

Не знаю почему фотки загружаются боком. На компе они стоят правильно.







Прямо в стенах монастыря живут овечки.

[Energo]

Из Бачковского монастыря наш путь лежал к Чудным мостам. По дороге в Родопах натолкнулись на вот такое интересное явление. Ни в каких горах ранее мы не наблюдали таких сосулек.









К Чудным мостам приехали, когда уже смеркалось, поэтому фотки получились не очень.

[Energo]

По Чудным мостам можно пройтись и сверху и пройти под ними, жаль мы не успели пройтись сверху, стемнело. Вода за многие тысячелетия пробила себе красивые арки в горах. Место очень красивое, хотелось-бы летом попасть туда.
Вечер продолжили в механе с традиционным сачем и джоланом.
И напоследок был живой огонь в камине в наших апартаментах.


На следующий день опять была каталка.






Небольшой потычок под снегом.

[Energo]

В понедельник утром выехали из Пампорово в Стамбул с посещением Мезекской крепости.

[Energo]

От Мезекской крепости конечно мало, что осталось, но для общего развития можно посмотреть.

[Energo]

После осмотра Мезекской крепости мы заправились и поехали к границе с Турцией. Границу прошли довольно быстро. Большой интерес у турецких погранцов вызвала наша лыжная снаряга. Но всё прошло нормально и мы отправились далее в Стамбул. При выезде на автобан остановились приобрести карточку HGS, которая наклеивается на лобовое стекло под зеркалом. Второй экземпляр карточки остаётся у тебя для пополнения счёта. Хорошая система для оплаты. Самое главное, что прогресс не стоит на месте и турки постоянно совершенствуют системы оплаты дорог. В 2012 мы оплачивали карточкой KGS. Это типа кредитки, у терминала надо было останавливаться и прикладывать её к считывателю. Теперь необходимо только снизить скорость до 30км/ч и терминал сам считывает. Один раз мы не снизили скорость до необходимого предела и терминал не считал карту, загорелась оранжевая лампа. В таких случаях необходимо в 7-ми дневный срок пополнить карту и оплатить проезд по автобану. Иначе будет выписан 11-кратный штраф. В Стамбуле остановились на Лалейли, как и в прошлый раз.





Утром забыли, что Лалейли закрывается в 10-00 и в 10-20 нам позвонили с рецепшена и попросили поторопиться, иначе останемся куковать до 18-00. Погода с утра была прекрасная, светило солнце. Только мы отъехали от отеля и солнце спряталось за тучи, начался снег переходящий в град. Ещё вчера по дороге от границы в Стамбул начал стучать передок. За мостом Ататюрка мы остановились посмотреть на причину стука. Оказалось открутилось переднее правое колесо, вместо пяти болтов осталось три. Пришлось под дождём снимать с задних колёс по одной гайке и закручивать передок. До Бурсы доехали без приключений. По дороге шёл то дождь, то снег, то светило солнце. В городе было ясно.

[Energo]

Расположились в отеле Секирге термал отель в районе Секирге, по дороге на Улудаг. Небольшой отель, правда давно не было ремонта, но для не взыскательных путешественников нормально. Бурса очень понравилась. Одна из первых столиц Османской империи. В Бурсе расположен фиатовский завод. Если сравнивать автопром Турции и наш, то турки почему-то продвинулись далеко вперёд. Выпускали весь модельный ряд Фиата. Тут же находится музей автомобилестроения, музей часов. На следующее утро начал идти снег, мы приняли решение съездить на Телеферике на Улудаг.

[Energo]

Как оказалось правильно сделали, что поехали на канатной дороге. Начав подниматься на Улудаг мы поняли, что сегодня и завтра каталки не будет.


Промежуточная станция Телеферика.





Сосны с таким количеством снежного покрова мы видели впервые.





И наконец мы добрались на верх. В трёх метрах не было видно ничего.

Величина снежного покрова была наверное до метра.

[Energo]

По дороге обратно решили сойти на промежуточной станции Телеферика, сходить так сказать на разведку.

[Energo]

На промежуточной станции нас ждал сюрприз в виде этого милого пса. Он оказался настолько ласковым и добрым, что напомнил нам нашего Баддика, хотя Бадди был таксой.

[Energo]

Почувствовав нашу доброту пёс не хотел нас отпускать.