|
У меня лет 15 назад соседка была одна бабуля, жила одиноко, поэтому иногда заскакивал к ней. Для меня было шоком, когда она однажды решила рассказать о румынской оккупации Одессы. Всю жизнь я читал про фашистские ужасы, отряды партизан в катакомбах и пр. и пр., бабуся ж эта рассказавала совсем противоположное. Работала она в те времена в управлении железной дороги, на Привокзальной площади. Говорит, как наши войска оставили город, некоторое была жопа, зато когда пришел Пынтя, Одесса расцвела. Всего было вдоволь - продукты, товары, на улицах чистота идеальная. Никогда и не скажешь, что где-то война идет. Коммунистов сдавали сами одесситы, чтобы народ не баламутили. А про партизан в катакомбах и не слышал никто. А потом опять вернулась жопа вместе с Советами.
Какие интересные гравюры! А что это за издание?
Нашел сам). Всемирная иллюстрация, № 34 (16 авг. 1869 г.)
Последний раз редактировалось Sergey_L; 20.10.2019 в 08:05.
фрагмент
фрагмент
описание
фрагмент
Её адрес и карточка на домофото,
а вот и её описание на 1876г
Абсолютно верно, Сергей! Это замечательное издание за несколько десятилетий печати подарило нам с пару десятков изображений города с описанием. Удалось разыскать
фрагмент
фрагмент
Описание пожара 2 янв. 1873г (утро)
Как то тема с пожаром театра мутно выглядит... только сделали ремонт (кто сделал?) освоив 100 000 рублей (огромная сумма по тем временам), тут так счастливо всё сгорело прямо в последний день действия страховки...
Видимо, травил газ!
Напоминает историю с постройкой Исакиевского собора в Питере. Когда один светлейший князь (но, не Милославский), как бе, курировал сие мероприятие, и, являлся к подрядчикам с прямыми требованиями отдать ему достаточно крупные суммы, поелику, надо. Со светлейшим не поспоришь.
Потом было разбирательство, государь император повелел неподсудному своему родственнику вернуть деньги. Тот вернул. Тысячь двадцать из нескольких сотен.
То, что делает меня сильнее - вас раздавит.
фрагмент и описание их на 1878г
Карточки заводов на domofoto:
Винокуренный завод Одесского промышленного торгового товарищества
Пивоваренный завод Одесского промышленного торгового товарищества
описание на 1883г
фрагмент
Описание к иллюстрации на 1880г "Первый летний театр в Одессе"
Расскажите, пожалуйста, про летний театр Форкати.
В сети мало информации. Есть связь с отцом актера Кузнецова С.В.(1879-1932). Но речь
идёт о коротком промежутке времени. Начале 1880-х.
Как я понял- это бывшее общежитие Техникума измерений, на ул.Льва Толстого 24, до надстройки его 5 этажом.
Источник:https://link.springer.com/article/10.1007%2FBF02266652
Просматриваю Перепись населения Одессы за 1897 год и наткнулся на Михайловскую площадь в районе Ланжерона - Бульварный участок.
Михайловский переулок в том районе был, а площади не нашёл!!!
Ф. 2, о. 8, д. 1336-1350
Показать скрытый текстссылка на архив
Дома по Михайловской пл. с такими номерами
1, 2, 3, 5, 7, 9, 11, 12, 15, 17, 19, 22 и дом.проф. Ярошенко
В книге "Вся Одесса, 1902" есть Михайловская пл. только на Молдаванке
Помогите разобраться!
Вся Одесса, 1902, стр. 38
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Спасибо. Эти места скорее всего 'съели' оползни?
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Оползни съели часть Черноморской улицы, ту сторону, которая выходила на склон, до этих мест они не добрались.
В свое время, в середине 2000-х годов, я искал в переписи населения 1897 г. дачи моих персонажей - Кича и Андреевского. Тогда архив был закрыт и сотрудники сказали, что материалы переписи по их дачам не сохранились.
В официальных городских справочниках - "Адрес-календарях Одесского градоначальства" их адреса - ул. Старопортофранковская, 15 и 17, во "Всей Одессе" 1899-1900-х гг. эти дачи попали в раздел "Дачи по берегу моря. От Ланжерона включительно с М.-Фонтаном". Адреса этих дач на второй карте, выложенной уважаемым Ranke - Лидерсовский бульвар, 15 (владелица Мария Фердинандовна Маразли - вдова П.Н. Кича) и 17 - К.Э. Андреевского.
Как я выяснил впоследствии, сотрудники проводившие в январе 1897 г. перепись, включили эти дачи в раздел "Михайловская площадь", из которого сохранились №№ с 1 по 19, среди которых под №15 - это дача Андреевского, а 17 - Кича (современный адрес - Лидерсовский бульвар, 13).
Дома по Михайловской пл. с такими номерами
1, 2, 3, 5, 7, 9, 11, 12, 15, 17, 19, 22 и дом.проф. Ярошенко
Д. 1342 Лист переписи населения по Михайловской площади, д. №7
…
Д. 1347 Тоже, д. №17 - Кича
Д. 1348 Тоже, д. проф. Ярошенко (его адрес по справочнику на 1897 г. - Михайловская площадь, №6)
Д. 1349 Тоже, д. №19
Д. 1350 Тоже, по ул. Маразли, д. №22
Д. 1351 Тоже, д. №30
Д. 1352 Тоже, д. 32
Последнее дело по Михайловской площади - №19 (дело 1349), а №№22, 30 и 32 (дела 1350-1352) относятся к улице Маразлиевской.
Михайловская площадь у Якова Майстрового (Я.Я. Майстровой. История Одессы в названиях улиц: топонимический справочник. - Одесса, 2012, с. 224-225):
Вообще, изучая историю дач, нужно быть готовым к тому, что в переписи 1897 г. они могут иметь неожиданные адреса, не совпадающие даже со справочниками того времени
Последний раз редактировалось OdGen; 22.10.2019 в 11:37.
А название для такого события было предложено как "ледяной дождь".
Из книги "Снег, иней, град, лед и ледники"
приват-доцента Б.П. Вейнберга (1909г и 1936г)
г.Одесса
+ сообщение пользователя ruslanyd
с немаленькой подборкой исторических фото
и открыток тех холодных и скользких событий
100 летней+ давности.
Как то с ульями мне не до конца понятно. Неужто, дешевле катать ульи по железке, чем, сбить его на месте из досок? Это к обеим сторонам относится. Ну, ладно ещё, румыны...
То, что делает меня сильнее - вас раздавит.
Умница Ваша соседка. Наверное она была не в курсе про массовые расстрелы евреев (а их в Одессе было очень много до войны). Наверняка она не в курсе что румыны вывозили из Одессы оборудование - например, троллейбусы и трамвайные рельсы. поинтересуйтесь судьбой 31-го маршрута, например. Более того - 113 вагонов (75 пассажирских - 66 моторных и 9 прицепных - и 38 грузовых) узкой колеи были вывезены в румынские города Констанцу и Крайову.
Это так, навскидку.
Кстати, судьба Вашей соседки показательна в том смысле что одесситы, которые сотрудничали с оккупантами (а управление железной дороги в военном отношении стратегическое предприятие) после войны не преследовались.
Социальные закладки