Тема: 
А я свой эксайд покупал на Дальницкой, шуть выше тайота сервиса возле шиномонтажки...Сообщение от Aliot
| ||
А я свой эксайд покупал на Дальницкой, шуть выше тайота сервиса возле шиномонтажки...
И как он,сколько пробег,по времени или км?
2 года с топлой на 75А еду, раз в полгода на 5-7-10 дней оставляю стоять на стоянке, первый раз слегка натужненько заводится, потом все приходит в норму, пробеги 20-70 км в день
та что мне говорить, в октябре будет год, но у меня эксайд агм статстоп))) пробеги город около 30км в день, частые запуски двигателя, 5-7 раз минимум в день пускаю двигатель из-за частых остановок, иногда пригород, и загород, в год 10-15 тыс обычно проезжаю,
У меня стоит на BMW E66, Exide AGM 95Ah. Потребление энергии там зверское, но аккум реально радует. Зимой машина простояла месяц, так как я уезжал, но забыл скинуть клемму. Завелась потом с пол тольчка.
Единственное, не любят заряжаться до напряжения больше, чем 14.4 вольта, как и все AGM
Надуть его пытался ?
Зы Свой exide agm взял в автозвуке на Высоцкого ( у них как раз скидка была), там же мою старую сотку по 3 гривны забрали. Как назло в этот же день умерли щетки на гене, на следующий день без проблем завёл и доехал с поскота на пересыпь с кондишкой на замену щеток (все это на зарядке как при продаже с магазина).
Зы зы поедатель электричества почти такой же как у предыдущего автора только чуток другой кузов.
Не спорю с дураками,они опускают до своего уровня и побеждают за счёт опыта
полюбляю эту марку ---
Таки эта марка на Тушкане 5 лет отработала, правда обычная модель а не АГМ, но и скончалась внезапно, посреди теплого летнего дня...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
у знакомого на Pajero Wagon Varta 91 или 92 Ач умерла через 2 года и пару месяцев, как тут выше писали на пару месяцев больше гарантии
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Варта на А5 шкоде дизельной уже шестой год стоит. пока что все нормально
Варта эта с завода стояла или уже подменка?
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Продолжаю изучать,то есть захожу в магазины аккумуляторов.Одни продавцы стараются втулить амега,другие что то мне не подходящее.А один вообще мне сказал что для хонды AGM аккумулятор не подходит,что то там с зарядом.Но я только пока всех слушаю.
А как у AGM аккума с зимними простоями? Если например машина месяц /2 стоит без движения (в наши лютые холода). Нужно ли его забирать в теплое место?
Я оставляю его на бустерной зарядке, хоть на всю зиму. Но у меня зарядка с компенсацией температуры, подозреваю что не у всех так.
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Амега у меня меньше года прожил в машине (не АГМ). Больше в их сторону даже не смотрю ни при каких обстоятельствах. По поводу заряда в Хонде - это надо поизмерять. АГМ не любят, когда максимальное напряжение заряда превышает 14.4 вольта. И всё-равно, всё делается.
у меня амега то же не выжил большегода---ажм пофигу у меня на вольте и 15 чарджер заряжает поэтому это как раз тот случай
АГМ не любят повышенное напряжение...а на Вольте без подключения зарядки на маленькой акб какое напряжение?
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
12,5 обычно и он сам регулирует напругу и сам заряжает малый акум от большого 15 кратковременно минут 5 потом падает до 12,5---еще акум штатовсий стоит и в мануале пишут до 16 вольт норма/как по мне многовато/ но как есть
Машині 6 років, ніколи з аккумом проблем не було. Останній раз їздив у п'ятницю, сьогодні машина не заводиться. НА аккумі 10,6 вольта коли усе вимкнуто. Є сенс витрачати час на заряджання чи просто придбати новий?
Скільки дивлюсь на дискусії про акумулятори - новий невідомо скільки буде працювати, але на оригінальні майже ніхто не скаржиться. Такі як ставлять на заводі в нас зовсім не продають?
а зарядку дае может генератор щетки ? на заведенной прверьте
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки