Аккумуляторы (советы, вопросы, где купить)

[GRENADER]

и галвное спичками не светить при этом)))))))))

[BMW530]

батарею заряжать надо током в 10 раз меньшим чем ток батареи.Если у вас батарея 65 А,то естественно заряд должен быть 6,5 А.По истечению времени он падает.Перед зарядкой надо проверить чтоб был электролит.В всех банках есть уровень,ниже которого он не должен опускаться.Если он ниже до лейте дистиллят.При зарядке из батареи выделяется газ,как из газировке.Это нормально.

Не 65 Ампер, а 65 амперчасов. Это совершенно разные вещи. А ток заряда, исключительно для кислотных аккумуляторов, определятеся как 10% от емкости написанной на аккумуляторе. Ток заряда, если конечно зарядное устройство не имеет стабилизатора тока, падает постоянно, по мере поднятия напряжения на аккумуляторной батарее. И зависит от разности потенциалов источника и аккумулятора. Уровень действительно нужно проверить, как и плотность электролита. Затем уже принимать решение, что либо туда лить. Еще нужно быть абсолютно уверенным в качестве дисцилята, в противном случае можно очень быстренько умертвить аккумулятор.
Зарядка аккумулятора считается оконченной, если плотность электролита стабильна в течении 2-х часов, а напряжение на аккумуляторе близко к 15В. Кипение электролита процесс вполне нормальный, но требующий контроля температуры аккумулятора. В общем не высшая математика.

[BMW530]

Если там батарея необслуживаемая (без крышек), лучше не рисковать и заряжать током поменьше и подольше. Потому как выкипит водичка, а залить уже некуда.

Кстати пробки, как правило, все же имееются, но закрыты декоративной крышкой. Зарядка малым током рекомендуется только для поддержания состояния полностью заряженного аккумулятора. А так заряжайте хоть месяц, емкость не увеличится.
Для восстановления емкости рекомендуется произвести "тренировку" аккумулятора. Т.е. несколько (до 3) циклов заряда-разряда. Заряжаем в упор, затем разряжаем до напряжения 10.5-10.8 В. Иногда дает неплохие результаты в плане восстановления емкости, но не является панацеей.

[GRENADER]

Не 65 Ампер, а 65 амперчасов. Это совершенно разные вещи. А ток заряда, исключительно для кислотных аккумуляторов, определятеся как 10% от емкости написанной на аккумуляторе. Ток заряда, если конечно зарядное устройство не имеет стабилизатора тока, падает постоянно, по мере поднятия напряжения на аккумуляторной батарее. И зависит от разности потенциалов источника и аккумулятора. Уровень действительно нужно проверить, как и плотность электролита. Затем уже принимать решение, что либо туда лить. Еще нужно быть абсолютно уверенным в качестве дисцилята, в противном случае можно очень быстренько умертвить аккумулятор.
Зарядка аккумулятора считается оконченной, если плотность электролита стабильна в течении 2-х часов, а напряжение на аккумуляторе близко к 15В. Кипение электролита процесс вполне нормальный, но требующий контроля температуры аккумулятора. В общем не высшая математика.

я написал в общем и целом и простым языком.А не скопировал выдержки из инета.Я не собирался расписывать каждый шаг и каждую букву техническими терминами.Большей части людей этого не понять.
вы так написали как будто у каждого есть ареометр и тестр.
По поводу дистилята( дистилированая вода),ее просто покупают в аптеке,в крайнем случае.Как можно проверить ее.на вкус разве что.

[Stanyslav Kovalsky]

Кстати пробки, как правило, все же имееются, но закрыты декоративной крышкой. Зарядка малым током рекомендуется только для поддержания состояния полностью заряженного аккумулятора. А так заряжайте хоть месяц, емкость не увеличится.
Для восстановления емкости рекомендуется произвести "тренировку" аккумулятора. Т.е. несколько (до 3) циклов заряда-разряда. Заряжаем в упор, затем разряжаем до напряжения 10.5-10.8 В. Иногда дает неплохие результаты в плане восстановления емкости, но не является панацеей.

Т.е. пусть шурует всю ночь 6,5А и кипит? А потом ковыряет крышку, ищет пробки и льет дистилат? Или пусть ампер пять даст, но голова не будет болеть?

[GRENADER]

все время 6,5 а не будет,лучше начинать с 6,ток под конец упадет.Если батарея не закороченая.Перед зарядкой лучше открыть пробки.

[mikcan]

Как бы там ни было,лучшая зарядка при меньшем токе и соответственно дольшем времени.Но опять же современные необслуживаемые ,как правило умирают мгновенно и навсегда,отвпахав своих положенных 5-7 лет
Народ,есть ли где темка о качестве аккум. в этом форуме?

[BMW530]

я написал в общем и целом и простым языком.А не скопировал выдержки из инета.Я не собирался расписывать каждый шаг и каждую букву техническими терминами.Большей части людей этого не понять.
вы так написали как будто у каждого есть ареометр и тестр.
По поводу дистилята( дистилированая вода),ее просто покупают в аптеке,в крайнем случае.Как можно проверить ее.на вкус разве что.

Если даете ссылку на "выкопировку" даю 50 баксов) Я аккумуляторами в свое время много позанимался и в состоянии писать от себя.
На счет воды, она есть не только в аптеках. Проверить конечно можно. Хотя и несколько хлопотно. Я обычно пользовался аптечной.

[BMW530]

Т.е. пусть шурует всю ночь 6,5А и кипит? А потом ковыряет крышку, ищет пробки и льет дистилат? Или пусть ампер пять даст, но голова не будет болеть?

Я вроде написал достаточно точно) Кипеть кстати будет и при 2А. Только газовыделение несколько слабее. Если зарядное примитивное, которое встречается у большинства, то особо ничего не закипит)) По старту ток у всех примерно в диапазоне 5-7А. По мере заряда падает. Большинство зарядных устройств просто не в состоянии в конце зарядки, когда напряжение на клеммах 14.4-14.8 В удерживать ток более 0.5-0.7 А.
Это уже не зарядка, а поддержание заряженного состояния. При этом никакого выкипания электролита не происходит.

[BMW530]

Как бы там ни было,лучшая зарядка при меньшем токе и соответственно дольшем времени.Но опять же современные необслуживаемые ,как правило умирают мгновенно и навсегда,отвпахав своих положенных 5-7 лет
Народ,есть ли где темка о качестве аккум. в этом форуме?

Ваши слова, да богу в уши) Большинство аккумуляторов выхаживают, к сожалению, около 3 лет. При регулярном обслуживании до 5. Если электрооборудование не совсем в порядке, частые пуски, недозаряд, перезаряд, хранение аккумулятора в разряженном состоянии, да и просто качество самой батареии, то срок службы аккумулятора не превысит 2 лет.

[mikcan]

Кстати,нашёл темку об аккум.,пишут что varta отходила 8 лет.

[BMW530]

Кстати,нашёл темку об аккум.,пишут что varta отходила 8 лет.

Заключения должны строится на общей массе (т.е выборка должна быть большой, поузнавайте у автолюбителей, ну к примеру на одной автостоянке). 8 лет, это исключение из правила. Подобные сроки эксплуатации свойственны гелеевым аккумуляторам, но только тем, которые стоят более 300$, т.е. тем, которые по факту представляют собой высокотехнологичный продукт. (пример Optima REDTOP).
Однако, врядли можно считать оправданным их применение. Ведь за данную стоимость можно поменять 2 классных аккумулятора или даже 3-4 дешевых...

[mikcan]

Хорошо,какой посоветуете сейчас купить,не дизель,авешка бензиновая

[BMW530]

Хорошо,какой посоветуете сейчас купить,не дизель,авешка бензиновая

Подобрать аккумулятор по емкости и по току холодной прокрутки, можете на сайте www.varta.ru. Достаточно удобно. Причем я бы рекомендовал остановиться на ближайшем большем по емкости аккумуляторе. Т.е. если сайт выдаст 55 АЧ, то возьмите 60 или 63, если влезет по габаритам.
Что касается производителя, то лучше взять не столь брендовый, а лучше более свежий аккумулятор.
Varta и Bosch хороши, но только пока свежие и если есть деньги, которые не жаль потратить.
Представляют интерес Topla, Medalist и Mutlu. Но тут уже лотерея. Бывают очень достойные, точно не уступающие к примеру Varta. Однако тут, на мой взгляд около 30% вероятности взять посредственный товар.
Далее группа Исток, Титан, Вест и им подобные.... это товар 50/50)
В последнее время хвалят аккумуляторы А-Mega. Они хоть и украинские, но по немногочисленным данным достаточно выносливы при неплохой цене.
Т.е если бы я брал сейчас аккумулятор, то при недостатке денег взял бы A-Mega. Если 200-300 грн, не вопрос, то по старинке бы взял Varta, причем Ultra или Silver.
P.S. Не претендую на истину в последней инстанции. Высказал субъективное мнение, хотя и основаное на опыте эксплуатации сотни людей.

[Overmatch]

Нужна новая АКБ, т.к. старый аккумулятор сдох. Подскажите, где купить дешевле? Яма, Успех, интернет (если есть, дайте ссылку на проверенный интернет-(авто)магазин) или магазины Одессы?
Буду благодарен за советы.

[TovAr]

Есть неплохой магазинчик на Косвенной. Адрес точно не помню, там вывеска большая, не пропустишь. Брал там себе полгода назад.

[Overmatch]

Спасибо. В 2gis нашел на Косвенной магазин автоаккумуляторов "Омега". Посмотрим на днях...

[Кац]

На Косвенной пошлют на Чумку за гарантией, причём её нужно как то подтверждать типа подъезда раз в 6 месяцев на контрольный осмотр.
Заедь в Автосан на Успехе и возьми себе АКБ
Гарантию дают на месте, подтверждать ничего не нужно потом
Я сделал так

[TovAr]

Мне на Косвенной гарантию дали сразу на месте. Но таки надо раз в полгода приезжать на диагностику. Правда это все прописано в родном гарантийном талоне к "А-мега". Может на батареи других производителей другие условия?

[Кац]

Мне на Косвенной гарантию дали сразу на месте. Но таки надо раз в полгода приезжать на диагностику. Правда это все прописано в родном гарантийном талоне к "А-мега". Может на батареи других производителей другие условия?

Гарантию они дают сразу, это понятно, т.к. продавец обязан вам выдать гарантийный талон на проданный товар,а вот печать ставит(подтверждает гарантию) спец на Чумке, после проверки вашего авто.