Тема: 
Там же если дочитать до конца странички об этом пишут. Да.Сообщение от Basilio_Cat
Но более эффективно, на старых АКБ этот процесс проводить третьим способом.
Кто в это не верит, может принять для себя п.4.6. Он ничью веру не оскорбляет))
| ||
Там же если дочитать до конца странички об этом пишут. Да.
Но более эффективно, на старых АКБ этот процесс проводить третьим способом.
Кто в это не верит, может принять для себя п.4.6. Он ничью веру не оскорбляет))
У меня topla выдает на десульфурации паузу в 17 сек. Аидой заряжаю. Это норм или убитый аккум уже?
Если Аида вообще берется заряжать, значит ещё не до конца убитый.
С коротнувшей банкой при 10 вольтах, тоже возьмется заряжать)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
А у меня заряда нет как такового. Только поставил аккум и сразу начинается десульфатация. Сразу начинает зеленая кнопка мигать с периодичностью.
Какое напряжение на АКБ?
Мерять пока нечем. Нужно купить вольтметр и научиться им пользоваться. Я по деле электрики не очень.
У меня на аиде примерно та же история. Если аккум хорошо посажен, то мб с полчасика заряжает, только напряжение доходит до отсечки (в зависимости от того, выбрана кислотная батарея или гелевая) и уходит в "хранение", если не сильно посажен, то через несколько минут переключается. Индикатор хранения в авторежиме вообще может прямо с момента подключения крокодилов гореть, производитель утверждает, что это нормально (как вариант, можно подключить в ручном режиме и потом переключиться в авто, если диодик муляет), при этом цикл зарядки/хранения тот же, что указано выше. В принципе, батарея по итогу заряжена, так что, наверное, знает, что делаетК тому же в режиме гелевой батареи напряжение не превышает то, что может быть при заведенной машине, поэтому заряжаю без отключения батареи, хоть и не феншуйно, зато удобно)
Мультиметр 100-150 украинских денег стоит, по памяти, обучение - 5 минут видео на ютубе
Glory to Arstotzka!
скорее всего пластины сухие,электролиту нет
поэтому напряжение сразу набирает,а амперчасы ложить некуда
если неразборный аккум- значит на Успех по 20грн за кГ,если разборный- можно долить дисциллировки и погонять малыми токами в ручную,ну или что она себе там автоматически придумает,это одно и то же
---------- Сообщение добавлено 04.12.2020 в 17:18 ----------
скорее всего напруга есть,хотя лучше естественно вольтметр
его кстати можно одолжить у шарящего соседа по гаражу..
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Теоретически Polar Tab 45А мог за два года потерять 40% ?
Зарядил до 12,7В и поставил на разряд до 11,8В лампой с током +/- 1А хватило на 30 часов
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Т.е. до скольких вольт напряжение может доходить?
у меня на Равоне Р2 (куплена в салоне ноябрь 2017 ) неделю- две назад родной сдох 50 или 54 в хлам,какой-то Джи-Эмовско -корейский Енерджи..типа того
попробовал погонять на сетевой зарядке - ,вроде ничего,через пару дней просто сдох навеки
Купил Exide 53ач на успехе,за старый дали 250 или 300 грн
бренд мне не известен,но на взгляд и на ощупь сделан очень добротно,пластик качественный,сказали ,что Чехия
окончательный выбор сделал предложив продавцу взвесить варту,бош и этот - все в премиум варианте
Этот серенький оказался на 850 грамм тяжелее и боша и варты,что и определило окончательный выбор
поглядим,шо оно за Exide
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Mystique
Да, мультиметр стоит около 150 грина. Но хороший стоит больше, читал, что дешевые вольтметры имеют погрешность часто хорошую.
Аккум стал сдыхать после глубокого разряда, катался одно время на машине с высаженным аккумом. Не знаю, может езда на таком аккуме и банку коротнула.
ну пока заводит буду катать а там буду посмотреть
Клеммы увы на машине азиатские тонкие а хотца поставить 70А
Последний раз редактировалось First; 04.12.2020 в 22:24.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
я так тоже было подумал,но прикуриватель положил в багажник,бо автомат
так и вышло
она реально до последнего мига жизни заводила с полтыка,но как потом оказалось ,что кроме как на полтыка ее на большее не хватало
причем,что характерно- напруга,ток заряда в норме...при зарядке немного нагревался,даже типа якобы немного кипел
хрен его знает из какого свинца их щас делают-они даже в руки взять какие то лёгкие
поэтому придумал на ходу в котейнере способ выбора аккума методом взвешивания- чего и вам рекомендую)
Кальциевый? Тогда хана ему.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Весы с собой или у продавцов есть?
Да, кальциевый. Но вот годик продержался уже. Последние полгода заряжал его айдой.
Так Topla сейчас вроде все идут кальциевые.
на Успехе все ,кто продает аккумы - они же и принимают б/у-шные по цене 20 грн за кг
поэтому практически в любом контейнере с аккумами весы всегда есть
можешь на всякий слючай и свои взять))
просто лично у меня возникли смутные сомнения,когда оказалось,что у четырёх аккумов одной ёмкости и примерно в одну цену - масса была от 12,9 до 13,8 кГ
время покажет
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Кальций как литий, глубокий разряд и невосстановимая деградация.
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки