|
В любом процессе-есть такое понятие-"лимитирующее звено"..Это то звено с самой малой "производительностью,пропускной способностью",и ВСЯ линия рассчитана именно на ЭТО звено..Если по одной улице дорога станет шире,а по её продолжению-останется прежней-поток машин надо считать именно по узкой улице...Надо ВСЕ дороги в том районе сделать шире-иначе ничего не получится и пробки будут мощные...
Ребята-а Варненская,а Петрова,а Гайдара,Терешковой,Филатова и т.д. и т.д.???Эти улицы появились-когда в городе было мало машин..Сегодня все они(а их большинство)-не соответствуют тому потоку машин,который должен по ним передвигаться..Если Вы расширите 25-ю Чапаевскую-то всё равно будут мощные пробки на старых улицах,которые к ней примыкают.К толстой трубе приставьте тонкую -и перекачивайте воду .по направлению к тонкой трубе..Вот такой и выход будет -какой диаметр у тонкой трубы...Ничего нового..
Выход один: строить новые дороги. Начать с объездной - на всём протяжении по 2 полосы в каждом направлении.
Достроить дорогу от "6го" километра, а то за деньги наши построили кусок и теперь сдают разным гонсчикам в аренду...
Делать круг на пересечании улиц МаршалаЖукова АкадемикаГлушко и Ильичёвской дороги...
Равнодушие страшнее войны!
Неправильный выход - увеличение пропускной способности дорог приводит к увеличению количества транспорта на этих самых дорогах. Выход - развивать общественный транспорт до такой степени, чтобы пользоваться было выгодней им, а не автомобилями. Выделенные полосы для движения ОТ, автобусы большой вместимости, "подсадочные" стоянки для автомобилей из пригородов/спальных районов и т. д. . Но это рецепт не для теперешней Украины, и не для теперешней Одессы - максимум, что сделают, поднимут налоги на авто, это ж легко, думать не надо.
А пока в угоду маршрутчикам выпилили функционал сайта http://transport.odessa.ua/, на котором можно было посмотреть, где ближайший трамвай/троллейбус, многочисленные обращения на 1535 футболят (сначала перекладывали решение на более поздний срок, а сейчас универсальную отписку лупят - "этим занимается другое подразделение, мы им передали").
Так что будем стоять в пробках.
Последний раз редактировалось andfiz; 13.12.2018 в 07:33.
Стройки в Одессе проходят без продумывания-как потом передвигаться по дорогам.Только что проезжал 9 ст.Б.Фонтана..Лупасят высотку практически прямо на повороте..Называется(вроде)-"Спивучий фонтан"..Скажу Вам-мы при окончании этого дома-заспиваем-когда будем проезжать там..Дом большой,машин будет много,дорога узкая.Что бы расширить-надо валять всё по стороне,которая напротив..Как я понимаю-это остатки санаториев..Но в любом случае после 9 станции-дорога узкая..Вот там и начнутся настоящие пробки..
Реально, возле подездов во дворах итак пройти негде, а если снесут гаражи, на дорогах автовладельцы будут оставлять свои авто.Наши власти как всегда, забирают у народа все
АП
Ехала на Вильямса, так попали в тянучку на 25-й Чап.див. Заснула, ожидаючи ))... Думала, может в том районе, квартиру купить. Неплохой микрорайон. Но из-за этой трансрортной эпидерсии на Неб.Сотне и рядом, передумала...
да, есть такая категория, как и есть другая - машину разобьет и свою и чужую, но не пропустит никого ни при перестроении, ни при выезде с межквартального проезда, такие себе черти сельские, видящие всё в только в черно-белом цвете
Как хорошо, что тема уже не о сносе)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Вроде бы уже и сносить не будут, то панику подняли и гаражи все в цене резко упали. Сейчас опять цена восстановилась
В четверг, 12 сентября, в Одесский апелляционный хозяйственный суд отклонил жалобу Одесского горсовета, который пытался оспорить запрет строительных и других работ на территории военного аэродрома "Школьный". Вся застройка "Школьного" разделена на 6 участков, по каждому из которых идет суд.
On 12 Сентябрь 2019, 17:56
Share
Об этом сообщает корреспондент Украинской Службы Информации.
В Хозяйственном суде Одесской области продолжаются производства по делу о застройке и передаче в коммунальную собственность территории военного аэродрома "Школьный". Всего Одесский горсовет решил присвоить себе 6 участков военного объекта, общей площадью более 94 гектаров. По одному из них проходила апелляция о разрешении работ на территории земель Министерства обороны.
У Одесского городского совета сегодня действительно есть право зарегистрированное в реестре. Оно признано государством и внесено на публичную кадастровую карту. С 50-х годов, якобы, существует аэродром "Школьный", но не определены его границы. Мы считаем, что пока суд не знает где именно находиться спорный земельный участок, в границах спорных территорий или нет, как закреплено, как установлено и относительно взлетной полосы… Находятся ли там строения Министерства обороны или их вообще никогда не существовало или это вообще никогда не было территорией Минобороны. Это все решается по сути, - заявила во время заседания представитель Одесского горсовета Анна Варбаногло.
Она добавила, что пока не определено где находится земельный участок, то суд не может говорить об обеспечении иска со стороны Минобороны, который запрещает там какие-либо работы.
В свою очередь представитель Министерства обороны Украины, объяснил, что если на территории военного аэродрома "Школьный" начать строительные работы, то это привет к тому, что он перестанет функционировать.
Министерство обороны обратилось с таким заявлением, чтобы Одесский горсовет, имея разрешения на строительство на земельном участке площадью 20 гектаров и находится ровно по середине аэродрома "Школьный", могут в любой момент начать работу по застройке аэродрома. Любые земельные и другие работы сразу приведут к тому, что нельзя будет использовать взлетно-посадочную полосу аэродрома "Школьный". Мы ее используем по назначению и там был выполнен комплекс работ Воздушным командованием "Юг". Мы попросили суд первой инстанции запретить любые действия пока суд не решит: имел ли право Одесский горсовет забрать в коммунальную собственность эти земли, - рассказал начальник Южного территориального юридического отдела Министерства обороны Украины полковник юстиции Юрий Добров.
Он напомнил, что в данный момент военный аэродромы в Лиманском, в селе Буялык и городе Арциз технически не подготовлены и их функционирование сейчас не возможно. В данный момент даже при учениях "Sea Breeze" с участием союзников из НАТО используется именно аэродром "Школьный".
Также он отметил, что действия горсовета уже привели к тому, что двух военных судят за то, что они не открыли огонь во время вторжения рабочих на территорию Министерства обороны.
Выслушав обе стороны, коллегия судей приняла решение отклонить апелляцию Одесского горсовета и оставить решение Хозяйственного суда Одесской области без изменений. Это уже вторая идентичная апелляция и, вероятней всего, последуют еще четыре.
Напомним, УСИ сообщала, что несмотря на предоставленные документы о границах военного аэродрома, подписанные еще в 2007 году Одесский горсовет не признает существование "Школьного". При этом это единственный действующий военный аэропорт в Одесской области, существование которого обеспечивает безопасность границ Юга Украины.
Decipimur specie recti (Horatius).
Самая дельная фраза за последние несколько страниц!
Я искал информацию по теме и задолбался читать эту Санту-Барбару.
Полагаю, что есть специально отведенные места на нашем форуме, где каждый может отчитаться, куда, в какой ряд и на какой улице поворачивает и "профессионально" спланировать строительство новых дорог и направлений...
По теме: был на "Взлёте", теперь на "Сигнале", рядышком. Убирают, вычищают, облагораживают. Грамотные электрики, внимательные сторожа.
Народ ремонтирует, поднимает и достраивает...
Никаких сносов и прочих "движений" не наблюдается...
Последний раз редактировалось ezik; 24.12.2019 в 16:43.
Социальные закладки