|
Добрый день! Меня крайне возмущает наплевательское отношение к пассажирам троллейбусного маршрута номер 14. С 16 числа из-за ремонта возле аэропорта он изменил движение, и об этом в самом троллейбусе нигде не написано!
Люди садятся с чемоданами в надежде попасть в аэропорт, а он едет без предупреждения по измененному маршруту. Ни бумажки на остановке, ни бумажки в самом троллейбусе. Ни то что на английском, даже на украинском или русском. Куда жаловаться? Мне людей жалко. Сама люблю путешествовать, и как представлю, что вместо аэропорта общественный транспорт меня завезет черти куда в чужом городе, так мне дурно становится.
Надо писать на фейсбуке с тегами ОГЭТ и Жемана - проверено и результативно
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Есть табличка на лобовом стекле. И внутри бумажечки с текстом про изменения в маршруте. Но электронное табло до сих пор сохраняет надпись: "Аэропорт- Ж/д вокзал". И на этом вся фантазия у руководства иссякает. Впрочем до пл. Независимости троллейбус пустым не идет и обратно тоже. И 7-й троллейбус некоторое время ходил с таблом "Архитекторская - пл. Льва Толстого", но факту ехал на Новосельского. Хорошо, что его сейчас на старый маршрут вернули.
https://traffic.od.ua/news/dorogi/1223058
Главный транспортник Одессы сомневается в возможности создания «выделенки» для трамвая на Преображенской.
"Надейся и жди" с
В создании "убрания" припаркованных там машин - несомненно! Кто это позволит? Кто подчинится решению?
verde que te quiero verde
На презентации проекта межгалактической трассы Север-Юг-Кассиопея было обещано, что на всем протяжении, в том числе - на Преображенской и в Новощепном ряду, трамвай будет отделен от остального транспорта, только способ не могли сразу указать - уровнем, столбиками, полусферами.
Пусть теперь как хотят так и выкручиваются, иначе 200 млн грн потрачены без толку, и за час-полтора, как было обещано, доехать с Котовского на Таирова не удастся.
Да они и сами это понимают - поэтому и ищут отмазки, а не решение.
Маршрутки долго не стоят (исключение - 146-я на Греческой в сторону поселка, но это решается путем беседы с диспетчером/хозяином маршрута).
И во всем мире пока трамвай/троллейбус/автобус стоит - весь транспорт сзади ждет, если полоса одна. Значит и наши не умрут.
Кому не понравится - задумаются о том, чтобы в следующий раз оставить своего железного коня дома и воспользоваться общественным транспортом, на благо охраны окружающей среды.
Последний раз редактировалось Rus; 02.02.2020 в 15:13.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
13-й трамвай скоро пойдет отдыхать на 3 месяца:
Маршруток, которые проезжают в этом месте, это тоже частично коснется.Из-за капитального ремонта перекрестка проспекта Небесной Сотни и Школьного аэродрома перекроют дорогу и приостановят движение трамваев. Об этом сообщает корреспондент Украинской Службы Информации со ссылкой на пресс-службу Одесской мэрии.
На перекрестке проспекта Небесной сотни и Школьного аэродрома планируется замена трамвайного полотна. Будет закрыто движение автотранспорта. Работы и закрытие дороги будут в два этапа.
с 10 марта по 24 апреля 2020 года – закрытие части перекрестка, движение с ул. Инглези;
с 24 апреля по 10 июня 2020 года – закрытие части перекрестка, движение с ул. Левитана.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
доброго времени суток, братья и сестра форумчане, сам редко езжу в трамвае, в последнии поездки заметил что кондуктора в трамвае нету и выход через передню дверь, деньги водителю, а сегодня даже водитель не собирал, кто то знает причину куда пропали кондукторы ?
сам думаю что трамвайный парк посчитал, что зарплата кондуктора больше чем сумма не полученых денег от тех кто не заплатил за проезд и поэтому содержать кондукторов экономически не выгодно
если кого интересует оплатил ли я пару последних проездок то могу честно сказать что я поступил так что бы вернуть рабочие места кондукторам
кончились аргументы ? нечем крыть ? прицепись к правописанию
Слишком часто пассажиры "жалеют" кондукторов и оставляют им талончики, а тем более, не берут талоны у водителей (за исключением Петро Черномор), чтобы нынешняя система оплаты существовала в нынешнем виде.
Эта "жалость" -- причинная составляющая большой коррупции, на бытовом уровне, так сказать, которая вот так вот и идёт с низу и до самых верхов. Для того, чтоб её (коррупцию) везде направо и налево обличать -- всегда надо начинать с себя, с самого элементарного, с этого самого уровня маленького человека, который являешься сам. А все, маленькие человеки, если соберутся вместе -- то это должна быть всегда -- СИЛА!
Когда кондуктору говорят "Не надо билета", то я часто, при оплате мною, публично (нарочно громко) говорю: "А мне -- надо! Не забываем выдавать билетики"!
Напомню, в автобусе маршрута 67 улица Заболотная -- Южный прошлым летом было (это был большой МАЗ с зелёной табличкой маршрута), что одна титочка, типа кондуктор, собирала оплату за проезд. Спрашиваю: "Почём проезд до Южного?" -- "28 гривень". Говорю:"ОК, а где тогда ваши билеты, нет? Тогда поступаем так: вот аванс 10 гривень, остальное получаете тогда, когда у вас буду при себе билеты". Та побежала в водительскую будку, пардон, кабину (то есть с собой, как это положено, билетов у неё не было), и билеты нашлись. Закон -- есть закон: доплатил ей остальные деньги в обмен на выданные билеты -- всё, как и должно быть положено с КАЖДЫМ, а не только с требовательным пассажиром!
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 06.02.2020 в 10:26.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
ОГЭТ посчитал, что водитель с кондуктором воруют больше, чем один водитель, и на одного посредника стало меньше. Вот и все. Простая математика. План возят? Возят! Это главное. +/- 20 человек выбежавших без оплаты проезда - погоды не делают. Ну, и если когда нибудь таки введут электронку, то не нужно никого увольнять, так как кондуктора сами повыпиливались.
Социальные закладки