Только что увидел два трамвая на сцепке, как в былые времена. Наконец-то это возвращается. 7 маршрут.
| ||
Тема: Городской транспорт
Только что увидел два трамвая на сцепке, как в былые времена. Наконец-то это возвращается. 7 маршрут.
Тут становится скучно
Это точно была не буксировка неисправного вагона? Кстати сегодня на поселке обкатывался новый тройник одесской сборки, может это вы его видели?Сообщение от Teenager
Насчет обкатки не знаю, но точно не буксировка. Помимо просто сцепки была подключена и электрика, гибким проводом, как у фур. И пассажиры сидели и там и там.
Тут становится скучно
а где же фото этого эпохального события?
Действительно, доказательства и факты, так сказать, "в студию!")))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
В новостях уже трубили во всю
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Сомневаюсь, что замуровали. Продадут под склады, как продали на Старосенной подземный туалет, там сейчас склады обуви "Конфиската".
Когда будут рельсы неизвестно, но известно то, что даже полиция не может вечером проехать вдоль Привоза и разогнать бусики, блокирующие трамваи.
Несомненно.)))))
Но, хоть и проживая на нашем Котовском посёлке, но специально наблюдать всё это нет физической возможности. За эти прошедшие дни, находясь на улице, ничего такого особого на Седьмом маршрте лично пока ещё не заметил.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Лови ссылку
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Двойные вагоны
Данный проект, забытый еще в 90-е годы, когда ходили сцепки на 3-м, 7-м и 10-м маршрутах, попытались возвродить еще в 2016-м, но потом почему то свернули. А была надежда, что это обретет массовый характер, который охватит такие заргуженные маршруты, как 3, 5, 7, 10, 12, 15, 18, 26, 27, и 28-е трамваи. Сейчас пока выпустили 26-й и 7-й маршруты. Но посмотрим, надолго ли?
Неужели кто-то думает, что пара таких "сцепок" на 7 и 26 маршрутах решит проблему пассажиропотока и облегчит ситуацию в целом? Всё это хрень и очередное "ноухау" из 90-х.Большинство вагонов, которые были модернизированы в 2000-е годы, к сожалению, не может работать в системах многих единиц - из более чем 110 таких трамваев лишь 6 могут быть сцеплены в двухвагонные составы. Также могут быть сцеплены между собой 10 вагонов, закупленных подержанными в 2015 году из Риги.
А есть видео или фотки живые?
Хто не з нами, той нехай йде собi до сраки!
По поводу "ноу-хау", это уже не "ноу-хау". А выпускать эти сцепки на пару маршрутов, я считаю не очень логичным. Неужели у нас только два пассажиропотока: Таирова и Поселок Котовского? А как центр, Черемушки, Слободка, Люстдорф, Большой Фонтан? Или это уже убыточные линии?
Наконец-то недоразумение со сцепками разрешилось. Оказывается их работает аж 3 (ТРИ, Карл!!!) штуки. Две спарки на 26 маршруте и одна на 7. У кого есть небольшая куча времени сидеть и ловить этих неуловимых джо могут сделать фото.
Раньше мы жили хорошо, а теперь ещё лучше. Но хочется опять пожить хорошо!
Да, а ведь помнится, когда двойные были нормой! На их фоне одиночки всегда казались исключением. Очень долго одиночками ездили 1 на Центролит и 29 в Черноморку, но и они со временем сменились двойниками. Одиночки оставались на не особо загруженных периферийных маршрутах (11, 19, 20, 27). А какой фурор произвели первые тройнухи! Я хорошо помню то время! Это был май 1981 года, я тогда закачивал 6 класс. Из свежепоступивших тогда машин были собраны первые три тройнухи и направлены к нам на Котовский посёлок на Седьмой маршрут:
3301-3302-3303,
3304-3305-3306,
3307-3308-3309.
Я их условно так и прозвал: "Первая тройнуха", "Средняя тройнуха" и "Последняя тройнуха".
Позднее, уже из многих имеющихся двойников тоже сформировали другие тройнухи. Ими пополнили 7 маршрут (даже иногда были на 9 -- этом мега маршруте того времени, который ходил от Моста на Центролит только по рабочим дням утром и вечером), а другие тройнухи направили на 10 и 18 маршруты. Если тройнухами были в основном вагоны трёхдверки, то мне запомнилась парочка тройнух из вагонов двухдверок на 10 маршруте.
Иногда замечался двойник из разнодверных вагонов: один вагон с двумя, а другой -- с тремя дверями, в разной очерёдности и это всё прекрасно работало!))))))
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 15.09.2019 в 23:02.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
С началом занятий, основной поток заканчивается около 9 утра. Начиная с 1й станции и Бреуса, на трамвай сесть проблематично, после вокзала они идут вообще пустые. Если с 7.30 до 8.30 пустить не сцепки, а всего 3 вагона 2-го маршрута, то проблема исчезнет
форумчане, подскажите, кто видел на форуме темы про альтернативу городскому транспорту? Ищу точки посадки на маршрутки частников. По утрам уже нет сил.
Есть тема Поиск попутчиков по городу.
На Таймере появилась статья о возобновлении 22 маршрута трамвая - цитирую:
В качестве альтернативы данному трамвайному маршруту предлагается пересадка на Пересыпи — с 7-го на 12-й маршрут. У них общая остановка, а интервал между трамваями составляет до 5 минут.
Это в каком же месте у них общая остановка - на Херсонском сквере или Пересыпьских мостах?? как далеки иногда бывают журналисты от народа ....
Мужик сказал - к дню города маршрут трамвая №21 будет в ходу. Рельсы и асфальт на месте, трамвая нет. Мужик за слова не отвечает?
Hе стойте и не прыгайте там, где подвешен груз!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки