Городской транспорт

[77_irina]

Пушкинская, Греческая, ришельевская, потом как номер 1 до пл.Льва Толстого, оттуда по маршруту номер 2 до конечной на Новосельского. Сегодня с Новосельского так ехали в сторону Таирово

[Viacheslaw]

Пушкинская, Греческая, ришельевская, потом как номер 1 до пл.Льва Толстого, оттуда по маршруту номер 2 до конечной на Новосельского. Сегодня с Новосельского так ехали в сторону Таирово

Пушкинская будет стоять беспросветно.

[Mityaj]

Пушкинская, Греческая, ришельевская, потом как номер 1 до пл.Льва Толстого, оттуда по маршруту номер 2 до конечной на Новосельского. Сегодня с Новосельского так ехали в сторону Таирово

Пишут что конечную временно перенесут на Толстого

[АЛЬБЕРТА]

Люди, скиньте ссылку...где найти цены на проездные трамвай/ троллейбус...реальные на данное время.
Я не нашла...

[Karfaks]

Люди, скиньте ссылку...где найти цены на проездные трамвай/ троллейбус...реальные на данное время.
Я не нашла...

так звякните им на горячую линию, они подскажут.
PS. Телефон знает гугл.

[Бульба Сумкин]

Люди, скиньте ссылку...где найти цены на проездные трамвай/ троллейбус...реальные на данное время.
Я не нашла...

[АЛЬБЕРТА]

...

Спасибо большое!!!!

[-=TigeR=-]

мне вот интересно... а спарки (трамваи) которые относительно не давно с такой помпой презентовали еще живы или уже разобрали?
а то что то давно их не видел...

а еще очень нравится в последние время работа инфо табло на старосенной...
его тоже с помпой представляли... мол как будет удобно...
а по факту из актуальной инфы на нем только время...

[ПЧ.Петро Чорномор]

мне вот интересно... а спарки (трамваи) которые относительно не давно с такой помпой презентовали еще живы или уже разобрали?
а то что то давно их не видел...
. ...

Да, я на этой неделе тоже самое подумал: "Что-то не видно наших <<двойных двадцать шестых>>"!
Дело снова оказалось очередным пшиком. Одноразовый пиар. Уже второй раз. Так в точности было года два или три назад. Ну, нельзя быть такими наивными (а мы ведь практически все романтики и всегда верим в что-то хорошее) и второй раз так попасться всем на такой дешёвые развод!

[sailor star]

Пишут что конечную временно перенесут на Толстого

Так пусть так и оставляют. Просто до сих пор непонятно, зачем кидать более ходовые маршруты на "мертвую линию", чтобы они через год попросту исчезли и катались в виде 1-го троллейбуса как 5-ка?

[sailor star]

Да, я на этой неделе тоже самое подумал: "Что-то не видно наших <<двойных двадцать шестых>>"!
Дело снова оказалось очередным пшиком. Одноразовый пиар. Уже второй раз. Так в точности было года два или три назад. Ну, нельзя быть такими наивными (а мы ведь практически все романтики и всегда верим в что-то хорошее) и второй раз так попасться всем на такой дешёвые развод!

Да-да, Петр. Какими мы были наивными (с). Когда запускали 3-ку и 10-ку была уверенность что постепенно это охватит большинство ходовых трамвайных маршрутов типа 7-ки, 15-го, 18-го, 12-го, 5-го. Но это как в книге "незнайка на луне": "сначала насыщают свое брюхо, а потом пускают пыль в глаза"(с).

[Mityaj]

Так пусть так и оставляют. Просто до сих пор непонятно, зачем кидать более ходовые маршруты на "мертвую линию", чтобы они через год попросту исчезли и катались в виде 1-го троллейбуса как 5-ка?

тебя забыли спросить.

[_-Мишаня-_]

Так пусть так и оставляют. Просто до сих пор непонятно, зачем кидать более ходовые маршруты на "мертвую линию", чтобы они через год попросту исчезли и катались в виде 1-го троллейбуса как 5-ка?

А то единиц, прямо, десять штук забитых ездит..

По Троицкой/Новосельского хотя бы есть преимущество в виде быстроты движения по прямой, а не экскурсионные виражи..

[Trs]

По Троицкой/Новосельского хотя бы есть преимущество в виде быстроты движения по прямой, а не экскурсионные виражи..

Движения по прямой от Канатной к Ольгиевской? Это такой же экскурсионный маршрут, как и остальные. Он в центре идёт поперёк основных транспортных потоков. И делает огромный крюк через проспект Шевченко из-за родовой травмы одесского троллейбуса в виде отсутствия короткой связи города и спальников. Я им не пользуюсь даже с учётом того, что остановки 7 примерно в двухста метрах от моего дома и от моей работы, потому что путь на маршрутке утром занимает около получаса в пути + 10 мин. пешком, а путь на троллейбусе — 90–100 минут + 10 мин. пешком.

[sailor star]

тебя забыли спросить.

Да забылиии.... По своему в. не суди, а на себя посмотри.

[sailor star]

Движения по прямой от Канатной к Ольгиевской? Это такой же экскурсионный маршрут, как и остальные. Он в центре идёт поперёк основных транспортных потоков. И делает огромный крюк через проспект Шевченко из-за родовой травмы одесского троллейбуса в виде отсутствия короткой связи города и спальников. Я им не пользуюсь даже с учётом того, что остановки 7 примерно в двухста метрах от моего дома и от моей работы, потому что путь на маршрутке утром занимает около получаса в пути + 10 мин. пешком, а путь на троллейбусе — 90–100 минут + 10 мин. пешком.

Еще после войны где то был разговор что хотели пустить трамвай от площади Курортной(тогдашняя пл. 10-го Апреля), до 5 ст. Б. Фонтана с перспективой продления до 1-й ст. Люстдорфской дороги. При этом хотели восстановить трам на Новоаркадиевской дороге. И если бы это реализовалось, то мы б имели трамвайный аналог 7-ки троллейбуса, который делал с-образную дугу через Новоаркадиевскую дорогу. Единственным решением может быть только строительство линии по Краснова-Среднефонтанская с дополнительным ответвлением на пр. Гагарина. Даже и 168-й доезжает до Нового рынка где то за 45 минут, чем 7-ка идущая через пр. Шевченко, Канатную и т.д.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Так пусть так и оставляют. Просто до сих пор непонятно, зачем кидать более ходовые маршруты на "мертвую линию", чтобы они через год попросту исчезли и катались в виде 1-го троллейбуса как 5-ка?

Я считаю, что таким образом, самое время ничего "не химичить и не изобретать", а восстановить 11 маршрут троллейбуса, как он был "спокон веков": в конфигурации "Инфекционная больница -- посёлок Таирова", через Фонтан. И сама одиннадцатка восстановится, и будет хотя бы что-то ходить по Троицкой и Новосельской, искусственно не притянутое за уши. Тем более, что несколько машин 11-ки видел недавно наяву, добавить ещё парочку и с интервалом хотя бы 20-25 минут (что считаю на грани терпимости это будет) вполне его можно будет запускать в данной конфигурации. А на посёлке его вполне можно ограничить конечной на Деревянно/Конституционной площади, совсем необязательно его гнать аж до 11 Станции Черноморской дороги (Архитекторскую имею в виду) -- туда и без него будет хватать уже имеющихся троллейбусных маршрутов.

[sailor star]

Я считаю, что таким образом, самое время ничего "не химичить и не изобретать", а восстановить 11 маршрут троллейбуса, как он был "спокон веков": в конфигурации "Инфекционная больница -- посёлок Таирова", через Фонтан. И сама одиннадцатка восстановится, и будет хотя бы что-то ходить по Троицкой и Новосельской, искусственно не притянутое за уши. Тем более, что несколько машин 11-ки видел недавно наяву, добавить ещё парочку и с интервалом хотя бы 20-25 минут (что считаю на грани терпимости это будет) вполне его можно будет запускать в данной конфигурации. А на посёлке его вполне можно ограничить конечной на Деревянно/Конституционной площади, совсем необязательно его гнать аж до 11 Станции Черноморской дороги (Архитекторскую имею в виду) -- туда и без него будет хватать уже имеющихся троллейбусных марш ртов.

Для этого нужно построить всего навсего повороты с Пушкинской на Троицкую и с Троицкой на Ришельевскую. Возможно так эта линия оправдает себя и 11-й троллейбус обретет былую славу. А не пускать троллейбусы по Канатной. А 7-ку можно пустить по старому 1-му маршруту построив поворот с Льва Толстого на Новосельского, обратно с Новосельского на Л. толстого с разворотом на площади Льва Толстого. Получится экскурсионный маршрут, но зато охватит огромные участки дороги. А 5-й троллейбус может органичиться остановкой на Ришельевской где 9-ка.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Для этого нужно построить всего навсего повороты с Пушкинской на Троицкую и с Троицкой на Ришельевскую. Возможно так эта линия оправдает себя и 11-й троллейбус обретет былую славу. А не пускать троллейбусы по Канатной. А 7-ку можно пустить по старому 1-му маршруту построив поворот с Льва Толстого на Новосельского, обратно с Новосельского на Л. толстого с разворотом на площади Льва Толстого. Получится экскурсионный маршрут, но зато охватит огромные участки дороги. А 5-й троллейбус может органичиться остановкой на Ришельевской где 9-ка.

Я выдвинул предложение самым экономным вариантом, когда НИЧЕГО сооружать не требуется. А просто запустить, используя то, что имеется. Без дополнительных и, главное, малореализуемых идей.

[Mityaj]

Для этого нужно построить всего навсего повороты с Пушкинской на Троицкую и с Троицкой на Ришельевскую. Возможно так эта линия оправдает себя и 11-й троллейбус обретет былую славу. А не пускать троллейбусы по Канатной. А 7-ку можно пустить по старому 1-му маршруту построив поворот с Льва Толстого на Новосельского, обратно с Новосельского на Л. толстого с разворотом на площади Льва Толстого. Получится экскурсионный маршрут, но зато охватит огромные участки дороги. А 5-й троллейбус может органичиться остановкой на Ришельевской где 9-ка.

сказочник!