На ресурсе ru не работает
|
На ресурсе ru не работает
Последний раз редактировалось Хорват Курац; 02.12.2019 в 19:57.
Расписать, в общем, не проблема, но впоследствии обязательно появится какой-то умник, который скажет, что все написанное- полная херня, потому что только он знает, как все сделать лучше.
Ничего личного, но возникает вопрос: зачем тратить свое время?
Читайте тему, здесь все написано, если будут какие-то конкретные вопросы- думаю, вам помогут.
Но только не "распишите мне весь маршрут".
Это вообще шикарно, грубо 850 км./сутки. Но зависит от сезона, и конечно-же от очередей на пунктах перехода.
Мой как-бы рекорд (скорее антирекорд) - Стамбул выезд в 4.00 (еще без пробок) - Одесса два столба 22.00. Май месяц, очередей на границах почти нет. На дорогах тоже нормально, без тянучек. В Силистре тоже повезло на паром попали в течении 3 мин. Но ездить так мне не нравится, просто была необходимость так ехать.
Туда через Болгарию, Румынию я ехал таким маршрутом, ну и обратно так-же. Стамбул-Едирне прекрасный платник, задал в круиз 150 (можно и больше) и в 6 утра на границе. В Болгарии как-бы крупных городов на маршруте нет. Навигатор так построил маршрут. А через Бургас Варну нужно через город, да и горы там, может быть потеря времени, Констанца вообще в стороне.
Из порта Игуменица в Италию курсируют 2 компании: Grimaldi Lines и Ventouris Ferries. Кто-то плавал на этих паромах? Как там условия? Какая компания лучше? Есть ли смысл брать каюту? Читал на форумах, что какая-то семья заплатила за каюту и просидела всю ночь на открытой палубе потому что там было очень грязно и воняло солярой. На просьбу предоставить другую каюту их послали. Паромы регулярно задерживают посадку на несколько часов. Так ли это??? Есть у кого-то опыт?
Ехали в этом году (в сентябре 2019) из Бриндизи в Игуменицу на пароме Grimaldi Lines. Рейс был дневной, с 13:00 до 21:00, так что каюту мы не брали и вообще никаких мест не брали, просто заплатили за машину 50 евро и за себя какие-то базовые билеты 36 евро с человека плюс какой-то налог 10 евро. Итого 132 евро вышло. Просидели в баре пол-рейса, пообедали в ресторане (огромные порции, жена не осилила, я кое-как доел), а потом пошли в зал с авиакреслами и развалились там поспать на пару часов, благо мест свободных было полно. Паром вышел по расписанию и пришел даже немного раньше (минут на 15-20). Сначала думали, что если что, можно будет посидеть в машине, но всех оттуда повыгоняли и палубу с машинами закрыли на весь рейс, так что этот вариант не катит ))
Последний раз редактировалось timmerman; 06.01.2020 в 01:34.
mamihlapinatapai
Кто-нибудь ездил на Крит?
Понятно, что чем ехать на Крит паромом с Пирея- дешевле на самолете.
Но с южной оконечности Пелопонеса можно попасть на Китиру, а оттуда ходят паромы на Крит. Получается, это кратчайшее расстояние по прямой, а это совсем другие деньги.
У кого-то есть опыт таких поездок?
Да вроде не грязный. Внутри похож на недорогой круизный лайнер. Зеркала, ковровое покрытие, мягкая мебель, бары, "ресторан" похож на столовку типа пузатой хаты )) Туалеты чистые. В каютах не были, ничего сказать не могу. Наш паром назывался Corfu
Билеты брали онлайн на сайте Grimaldi. Распечатали билеты, по ним в кассе в здании терминала за полтора часа до отправления выдали посадочные талоны. Погрузка началась за час до отправления, прошла довольно быстро.Машина стояла на верхней палубе
Вот наш небольшой видосик про погрузку на паром https://www.youtube.com/watch?v=B4czL0iiDZk
Последний раз редактировалось timmerman; 07.01.2020 в 00:36.
Я прикидывал по карте, с паромом получается примерно на 1000 км меньше. Вы просто хотели попутешествовать или были какие-то другие причины, чтобы ехать вокруг?
Если сравнивать пляжный отдых в Италии с Грецией, есть ли смысл ехать в Италию? На Закинтосе и Кефалонии полно итальянцев, туда ходят паромы из Италии. Если итальяшки массово едут на пляжи в Грецию, значит, в этом есть какой-то смысл?
Совершенно верно, мы путешествовали. Заехали с севера Италии, были в Болонье, Равенне, Сан-Марино, затем перебрались в Тоскану, там тусили несколько дней, спустились до Амальфийского побережья (Сорренто, Позитано) и уже из Бриндизи перебрались в Грецию и на несколько дней зависли на Лефкаде. В общей сложности путешествовали 18 дней и проехали 6500 км )) Море в Италии никакое по сравнению с Грецией, это точно, но у нас это и не было целью. В Италию мы ездили за красотами, колоритом и едой с вином ))
Спасибо, понятно что за пляжным отдыхом- это не в Италию)) Ну, в сравнении с Грецией, конечно))
Еще один "технический" вопрос.
Я посмотрел цены на паромы- в две стороны можно съездить за 200 евро на 4 человека и машину, главное, правильно выбрать день приезда/отъезда.
Если не задаваться целью специально ехать в Румынию, Венгрию и Словению, имеет ли смысл ехать в объезд? Туда-обратно на пароме- получается очень нехилая экономия. Даже если снизить расходы и не ехать через Румынию, а сразу в Венгрию через ЗУ, все равно в объезд очень дороже.
В объезд довольно долго и дорого. Нужна будет по-любому парочка ночевок (если не пилить без остановок в четыре руки с попеременным «отдыхом» на пассажирском сиденье). Единственный момент, что паромы в направлении из Греции в Италию все ночные (дневные я не нашел), т.е. надо будет брать каюту, а она дорогая (на авиакреслах в позе «зю» не совсем отдых), хотя я знаю, что некоторые пассажиры спят на пароме прямо на палубах на матрасиках ))
У Гримальди есть дневные из Греции, далеко не каждый день, но можно подобрать по дате. Вентурис из Игуменицы не интересен, они идут до Бари и получается в 2 раза дороже. Пока что я увидел только одно преимущество объезда- проехать всю Италию с севера на юг. Если же туда и обратно на пароме, придется ехать по Италии вверх, а потом обратно, т е 2 раза. В общем, нужно все посчитать и обдумать и принять единственно правильное решение
Социальные закладки