Тема: 
У меня столько километр стоит на древнем 2-литровом движке Daewoo на газу по городу. По трассе дешевле.Сообщение от Tolstyj
| ||
У меня столько километр стоит на древнем 2-литровом движке Daewoo на газу по городу. По трассе дешевле.
С чего вы решили, что электро - это про экономию ?)
Пушкин жив не хуже Цоя
Автоэнтерпрайз вроде только по Одесской области.. Самая "дальняя" точка на трассе Одесса - Киев - в Ширяевском районе. И то на ней нет быстрой зарядки для Tesla ...
Видать что-то другое, так как цены у них ниже 9 грн. В Одессе можно заряжаться по 4-5 грн за кВт (+ вторая тарификация за аренду слота или по сути паркоместа).
За городом в сторону Черноморска есть даже точки с ценой в 2,19 грн / кВт (+15 грн / час) или 4,5 грн / кВт (без оплаты за место).
Показать скрытый текст
Ну если ты по городу и есть дом / свой гараж с розеткой, то в целом да. Заряжаясь дома по 1,68 грн, а если еще и ночной тариф то еще дешевле - будет экономия.
Могу сказать за Nissan Leaf c батареей в 24 кВт. Батарея жива на ~89-90% - это примерно 21.5 кВт емкости. При среднем "расходе" по приборной панели порядка 6,5 км/кВт выходит полная зарядка дает 21.5 кВт * 6,5 км / кВт = ~ 140 км.
Так оно и есть - при полном заряде на приборной пишет 140-145 км. На практике первые проценты уходят сразу и остается реально 130-135 км.
Из них вычесть порядка 10-15% остатка, с которым желательно вернуться в гараж или к зарядке - остается около 120 км. Зимой подогрев еще отнимает около 15-20 км запаса хода.
Вот если 100 км в день достаточно для поездок - то будет выгодно.
В моем варианте езда Черноморск - Одесса (офис) - назад Черноморск этого более чем. Туда назад 60 км. Еще и остается почти половина заряда по приборке.
По деньгам - 100 км хода это 100 км / 6,5 км / кВт = 15,4 кВт по цене 1,68 грн за кВт = 25,84 грн.
Грубо 26 гривен за 100 км пробега. Или переводя в топливо - 1 литр на 100 км...
Конечно если нужно ездить много и весь день по городу и пробег в сутки больше чем 100 км - то тогда экономия и удобство тает - нужно заряжаться гдето "на стороне" - а это дороже в разы плюс время... Это не топливо - пару минут и заправлен полный бак.
Последний раз редактировалось Livesms; 26.11.2020 в 09:33.
если брать биток по низу, порешать шпаклевингом и краской с баллона, заряжать левым отводом на огороде то вполне
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ну если у кого-то бензоколонка своя - то тоже норм)
Но я ж за массовый кейс)
В некоторых странах и городские зарядки бесплатны и много и типа (пока) бесплатно.
А в некоторых и дома от розетки будет типа не выгодно заряжать)
Последний раз редактировалось Zoreg; 26.11.2020 в 09:52.
Пушкин жив не хуже Цоя
Начать надо со стартовой цены. Это как с дизелями которые экономнее но переплата на старте делает это все "бессмысленым".
Или про межгород?
Это тоже.
Пушкин жив не хуже Цоя
Та ладно, у всей ВАГ группы вроде дизель примерно одного объема стоит столько же, сколько бензин. Хотя может не очень корректное сравнение, дизель обычно на 10% менее мощный.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Я за "среднюю температуру по больнице". Не хотел сказать что нет выгодных вариантов дизеля, но в большинстве своем если пробеги у тебя небольшие, то смысла особого в дизеле нет. К тому же владельци бензинок никогда не задумываются о летнем/зимнем топливе. Не переживают что "температура упадет менее ХХ градусов" и т.д.
Зато у дизеля есть плюс - больше пробег на одном баке, иногда это просто очень удобно когда тебе хватает бака для поездки куда-то без дозаправки в пути особенно если мест не знаешь и там нет твоих "любимых" заправок.
Дизель сложная и капризная к топливу тема, в случае чего - ой)
Занимаясь любимым делом, не работаешь ни дня своей жизни)
Не больше непосредственного впрыска)
Пушкин жив не хуже Цоя
Подскажите пожалуйста где могут обучить GM более-менее понятному языку и четным частотам радио?
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
Как по мне то это было справедливо когда бензинки были простые. Сейчас разница незначительная.
Ну и по расходу современный бензин и дизель не так сильно отличаются.
Он никому ничего не должен.
Бобер мертв
У современных немецких авто еще и как должен, как минимум работать на экологию )))
Скажи этому моему бывшему туксону, где я его только не заправлял)
Имхо, смысл в дизеле в приятной тяге вот прям с места (хотя современные малолитражки с турбиной тоже неплохо справляются) и в дыр-дыр-дыр, типа ощущение, что на танчике едешь, а не на детском электромобиле из проката в ближайшем парке) Когда меня лечат про 4 литра расхода по городу, я как-то не верю. У меня на дизельном тушкане минимум был 4.5 л, и то это в Крыму по горам, не спеша, любуясь видами и с затяжными спусками и торможением двигателем.
Glory to Arstotzka!
Отсталый таксон с отсталым мотором негоже упоминать в контексте расхода топлива, качества и тд. Это тупо чисто жоповозчик.
Я сейчас клубнику в Германии собираю и тоже работаю на экологию, все мы работаем на экологию.
Бобер мертв
А я то думал, че кулубника появилась опять в сильпе в ноябре - а то Бобер собрал
Спасибо тебе, мил человек !
Пушкин жив не хуже Цоя
Добрый вечер
Вопросик к знатокам
Загорается D3
О чем это говорит ?
Просто автомат не так давно , не совсем ещё понимаю
При переключении на D
Что, думал в сказку попал?? Неее.. Это ты в жизнь вляпался..
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки