Любой нормальный кондиционер на машине должен работать с перерывами. Там на испарителе стоит реле, которое отключает компрессор при достижении температуры испарителя около 4 градусов (на разных машинах эта цифра может немного изменяться). Это сделано для более эффективной работы кондиционера, чтобы испаритель не покрывался льдом, как это бывает в холодильниках. Когда испаритель покрывается льдом, то теплоотдача сильно ухудшается и вообще работа кондиционера будет некорректной. Будут намерзать глыбы льда. Для того, чтобы это не допустить, компрессор периодически отключается, чтобы вода, конденсируемая на испарителе, не замерзала, а успевала стекать вниз через трубочку на землю.
Вот потому периодически и щелкает муфта на компрессоре. Это нормально.
И еще - если компрессор молотит постоянно - скорее всего, недостаточно фреона в системе.
Социальные закладки