| ||
На авто режиме не должны стекла потеть. Для отпотевания включить циркуляцию.Сообщение от Стерво4ка
Напомните пожалуйста почти блондинке))) на какой режим/ градусы и куда должен быть направлен поток воздуха когда стекло лобовое запотевает.Кондиционер конечно быстро решает проблему ,но с ним как то холодновато уже))) У меня климат контроль.
На авторежиме по максимуму вроде гонит воздух. А какую температуру выставлять?
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
Так ведь это наверняка есть в инструкции к машинеНапомните пожалуйста почти блондинке))) на какой режим/ градусы и куда должен быть направлен поток воздуха когда стекло лобовое запотевает.
У меня в машине есть кнопка обдува лобового, и по-моему она включает кондиционер, даже если он выключен. Собственно, я езжу с постоянно включенным. Зимой он не включится, если температура воздуха на улице слишком низкая. А осенью очень помогает сушить салон во время дождей. Температура в климате, разумеется, выставлена комфортная. На то он и климат.
Так кондиціонер тому й допомагає бо сушить повітря. А там на усіх крутилках режимів нема окремого положення де лобове скло намальоване?
Обогрева лобового нет. Крутилки только температуру выставляют, направление обдува через монитор.
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
На цій картинці кнопка з чуваком та стрілочками на лобовому повинна увімкнути обдув лобового - https://ua.ml-vehicle.com/Content/up...pg?size=1280x0
Якщо такого значка немає то тоді читати інструкцію чи дзвонити в салон та питати.
Есть не на панели, а через комп. Включаю только на стекло, а оно еще больше потеет. Я же 1.5 года езжу и как то включала, а тут ничего понять не могу чего не отпотевает...
Цінуй кожну мить, бо мить – це і є життя
выставляется нужная температура и включается кондиционер, и влага уйдет, конденсируется на испарителе.. но холодом дуть точно не будет.Напомните пожалуйста почти блондинке))) на какой режим/ градусы и куда должен быть направлен поток воздуха когда стекло лобовое запотевает.
Судьба - это не вопрос случая, а вопрос выбора. Ее не надо ждать, ее нужно создавать!
Климат включен, температура авто, забор воздуха из салона, направление потока на стекло, если мокрые коврики то ноги и стекло. Влага уйдет на испаритель кондея и вытечет наружу через дренаж.Напомните пожалуйста почти блондинке))) на какой режим/ градусы и куда должен быть направлен поток воздуха когда стекло лобовое запотевает.
---------- Сообщение добавлено 01.10.2024 в 22:03 ----------
если в режиме температуры авто поток воздуха не максимален то поставить на макс
а так то прочитай мурзилку от машины
Последний раз редактировалось First; 01.10.2024 в 21:04.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
А почему забор воздуха из салона? Кто так решил?
Включаешь обдув на лобовое и сразу перелючается забор с салона на улицу.
Температуру выставляешь какую комфортней(вообще не имеет значения) и кондиционер, он же осушитель, делает свое дело
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Тоже всегда считал что только с улицы, только в этом положении реально работает!
Закон защищает каждого, кто может нанять хорошего адвоката.
У меня машина при включение режима "разпотевание" сама включает кондер и выключает заборт с улицы. Логика наверное в том что осушить весь воздух в салоне проще если его прогнать через кондер.
Прокладка: аааа, стекло запотело, еду по чуйке и матам с улицы!
Климат: тэк, кожаный активно потеет, т.к. заказал +28 в салоне, сидя в пальто и шапке (зато летом ему в трусах при +18 жарко), дышит влажно, с обуви натекло, ещё и зонтик на сидушку кислотным дождём капает; воды в воздухе салона ведро и кружка, выгонять через кондёр - быстрее сдохну. Проще взять холодный осенний воздух с улицы, в котором по определению абсолютное содержание воды меньше, охладить, чтоб и она осела росой на испарителе, потом подогреть до +28, чтоб макака не замёрзла и дуну на стекло.
Холодное стекло, на которое изнутри осела вся вода, как на бокал с чешским пивом: о, бимба, горячий сухой воздух подул, вода испаряется, профит.
А в салоне влажность сама со временем упадёт, да и в принципе пересушивать вредно. На рециркуляции тоже можно ездить в принципе, но смысла нет дышать своим же выхлопом, разве что снаружи шибко воняет.
Glory to Arstotzka!
А этот ШИкарный климат учитывает, шапка вязанная или пыжиковая?
И что думает этот климат, если с улицы заходит не холодный осенний, а летний дождевой с влажностью под 100% и температурой за 30? )
Холодное стекло: - Бздыньк!
Последний раз редактировалось samym; 02.10.2024 в 14:42.
перепроверь этот момент, что то тут не так
сказка
разве что там трещина, мороз и сверху кипяток
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Возможно я ошибся. перепроверю. Хотя не вижу проблем осушать воздух внутри цикл охлождение/нагрев должен неплохо высушивать.
+1. Треснуть что-то может если резкий контраст, а кондер при всем желании этого не обеспечит.
Думает, шо в салоне как минимум не холоднее и не суше, потому что салон - та ещё теплица, а если таки холоднее и суше, то и так работает климат и эти кожаные много себе позволяют, скайнета на них нет)
Glory to Arstotzka!
Сушит воздух в салоне не нагрев, а осушитель, он же кондиционер.
Ну и состояние фильтра салона тоже играет роль в скорости осушения
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Это все машины с трещинами по низу лобового поливали кипятком в мороз?
Пусть будет как тебе больше подходит.
Какими то ребусами разговариваете
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки