Сотка-2013

[translator]

Сделать номер в форме сектора с углом градусов 90-120 и вставить в спицы переднего колеса. Читать на ходу его никто не будет, но его наличие будет заметно.

Флажки нафик не нужны. Почти никто их не вешал.

[translator]

Он тне будет виден другим участникам дорожного движения.

А зачем нужен он проезжающим мимо машинам?

Определимся с задачей? Номер нужен для учета участников на КП.

Хорошо. Можно сделать номер в вижде повязки на руку, как у дружинников. Или на ногу.



У нас же реконструкторы опять будут?

[translator]

1. Для других участников дорожного движения - номер на велосипеде означает, что происходит соревнования на трассе, лучше было бы сконцентрировать свое внимание, избежать неприятности с велосипедистом.

А велосипедистов без номеров можно легко давить и вообще как-то расслабиться на дороге и не обращать внимание ни на что... Ну да.

В совокупности с кое-где попадающимися ГАИшниками, другим обслуживающим персоналом на дистанции, одетым в непривычные одежды или выполняющим непонятные функции для автоводителей - это создает какую-то надежду увеличения безопасности участников.

Это сферический конь в вакууме. Только еще покрытый лаком от пыли.
Нормальный водитель будет адекватен и без номеров, и без ГАИ, а просто потому, что он на дороге.
А действия дурака нее предугадаешь.

2. Номер на руле при подходе к столику регистрации очень удобно читаем.

Тут уже напейсали, что многие бросали велики где-то там и шли к столу пешком.
В этом году мы решили сделать коридоры, чтобы велосипед подходил к столу боком. Номер в колесе будет хорошо виден.
Хотя я все равно не понимаю, зачем он нужен судье, если судья делает отметку в путевом листе, на котором тоже указан номер.

3. Реконструкторы будут. Будет еще концерт группы "Любэ". В связи с этим возможны изменения или отмена фуршета в пансионате "Люстдорф"

"Любэ" опустились до уровня "Сотки". Это пипец. В следующем году будут бомбить новогодние утренники по детским садам в Раздельной и Маяках, а потом уже дойдут до концертов на платформе в Усатово для проезжающих мимо поездов. В электрички их не пустят, там сильная мафия.

[2pedro]

На сайте была информация, что до 1 января - 50 грн, а в этой теме это не так! Разъясните ситуацию ПЖЛ. Сколько стоит на сегодняшний момент регистрация стоит?
ЗЫ: лично я уже зарегался, а вот некоторые мои друзья ещё нет, поэтому хочу уточнить.

[bikeodd]

По поводу номера.
Вставлять в колесо не стоит. Мне кажется, по многим причинам. И я ни разу не видел, чтобы так делали другие.

Есть стандартных два места, где крепят номер:
1. На раме:
а) на руле. Но учитывая, что это марафон на 100 км и многие (~200 человек) проезжают до 4 часов, то это не очень приемлемо из-за аэродинамики;
б) на горизонтальной трубе рамы. Или у рулевой колонки (более свободное место), или у подседельной трубы (часто занято подсумками);
в) на подседельном штыре;
2. На корпусе велосипедиста:
г) впереди;
д) сзади;
е) сбоку.

Крепление на корпусе критично, т. к. многие, как мне кажется, могут отказаться что-то пришивать к своей форме (иногда достаточно дорогой) тем самым ее портя.
Тогда остаются варианты б) или в). Но учитывая, что рамы велосипедов очень различаются, то даже не знаю, какой лучше. У одних нормальный "стакан" - не сильно маленький, а сзади негде крепить. А у других наоборот может быть - "стакан" маленький, а подседельный штырь большой и удобней крепить к нему.
Это мнение конечно мое, но интересно, что еще другие думают по этому поводу.

[Калинин Сергей]

Регистрация на "железного человека"- 200 грн. Если не секрет, что в эту сумму входит?

[bikeodd]

А это что? (Вопрос риторический).

Поскольку это вело-ралли - может велик где-то разместить?
Для перехода другой шаблон будет использоваться?
Я бы выделил побольше "XXX" - все таки значимая дата. И необходимость римских цифр для меня сомнительна (а то как съезды КПСС)? А "30" - как-то более читабельно.
А номер где будет размещаться? Желательно на одном более светлом фоне размещать - центральная часть - мало места.
И порядок (официальный) цветов флага Одессы - красный, белый, оранжевый. А не наоборот.
А где упоминание об: Одесса - Odessa - Одеса - Odesa?
Кстати можно вспомнить, что город - герой. Можно и медаль "Золотая Звезда" где-то разместить, но тогда об ордене "Ленина" придется вспомнить. Может и не стоит?
Цветовая гамма и оформление не знаю как другим, а мне понравились.

[bikeodd]

Регистрация на "железного человека"- 200 грн. Если не секрет, что в эту сумму входит?

Да! С такими сборами точно "железным" станешь. Может этих людей как-то спонсировать за такое решение - ведь шаг не для слабых и количество участников, насколько я знаю, невелико?

[bikeodd]

Никто не запрещает Вам спонсировать этих людей. Как только Вы начнете спонсировать всех - мы снизим цену. Если Вы захотите спонсировать одного - дайте ему денег!

Хе-хе. Да уж - вопросов больше нет. По поводу спонсирования "исчерпывающее" объяснение.

А что по поводу суммы на регистрацию "железного человека" - 200 грн.?

[Калинин Сергей]

Хе-хе. Да уж - вопросов больше нет. По поводу спонсирования "исчерпывающее" объяснение.

А что по поводу суммы на регистрацию "железного человека" - 200 грн.?

Да, действительно, у велосипедистов участие- 50 грн, у пешеходов наверное также. Из чего сформирована сумма участия "железных" непонятно... Может это плата за возможность в живую увидеть губернатора в случае удачного преодоления дистанции!)))

[translator]

Сотка умирает. Мы наблюдаем кризис жанра.

[bikeodd]

Сотка умирает. Мы наблюдаем кризис жанра.

Я не согласен. То количество людей, которое принимает в ней участие официально и неофициально, говорит о силе мероприятия.

[alexey_al]

да можно было бы организатору подойти к всевышним владельцам телеканалов и попросить разместить ролик про сотку и надвигающееся грандиозное мероприятие. Сейчас мне ответят, а у тебя есть такие знакомые? давай действуй? Но на самом деле можно встретиться и с тем же Марковым и т.д. и по крайней мере знать. А по лежачему камню велосипед не проедет!

[translator]

можно встретиться и с тем же Марковым и т.д.

А им уже не нужна реклама. Они уже депутаты. Вон, они даже свои телеканалы уже начали сворачивать за ненадобностью... Не думаю, что на это Сотке будет опять Костусев-младший околачиваться...

[bikeodd]

Простите, пока писал свое длинное послание пришел Ваш ответ. Поскольку я с Вами и не ссорился (и не собирался и не собираюсь) готов его убрать с форума.

Вот все и разъяснилось - недоразумение в отношениях было связано с неправильным пониманием друг друга. В поддержку вашей инициативы убираю весь свой словесный блуд, дабы не засорять тему.
Что касается моего высказывания по поводу плаката, то это была просто аналогия с плакатом "Ты записался добровольцем!"
А что касается вообще плакатов, то мне кажется сотка не нуждается в рекламе, поскольку количество участников ограничили. Что говорит о ее и так большой популярности.

[Калинин Сергей]

У нас, слава Богу не так:
Полиция в Голландии расследует, как могло случиться, что тело погибшего парашютиста более недели пролежало незамеченным в поле.
Марка ван ден Боогарда никто не искал; парашютный клуб, который организовал прыжки, не обратил внимание на то, что не досчитался одного парашютиста.

Его парашют не открылся, а на тело погибшего случайно наткнулись охотники.
Марк ван ден Боогард организовал прыжок с самым парашютным клубом Нидерландов.
Сам клуб утверждает, что не устроил поиска, поскольку обычно парашютисты после прыжка идут домой.
Представитель полиции Антон Где Ронде сказал, что когда полицейские пришли проинформировать родственников господин Боогарда о трагедии, то оказалось, что он не поддерживал с ними контактов. Поэтому, по убеждению полиции, никто не бросился разыскивать пропавшего парашютиста.
Симон Ворли, руководитель парашютного клуба Nationaal Paracentrum, сказал, что члены клуба шокированы трагедией.
По его словам, господин Боогард был "приветливым и общительным человеком, но отшельником, который ни с кем близко не общался и всегда был сам".
Он работал на себя, поэтому не имел коллег, которые бросились разыскивать пропавшего.
"Мы не проверяем"

Господин Боогард был опытным парашютистом. Согласно записям в регистрационных книгах клуба, от времени приобретения членства летом 2011 года Марк ван ден Боогард совершил 120 прыжков с парашютом.
Специалисты Королевского авиационного общества Нидерландов сейчас изучают его снаряжение, чтобы выяснить, почему не открылся ни главный, ни резервный парашют.
По словам руководителя клуба, учреждение не имеет механизмов проверки успешного завершения прыжка парашютистами.
"Мы никогда не проверяем, нет такого закона, такого требования, - сказал господин Ворли. - В Америке попытались что-то предпринять, но оно не сработало. Люди порой заходят в клуб выпить чаю или поговорить, а порой спаковують доспехи и сразу уезжают" .
"Если бы нас заставили постоянно отслеживать, куда делись наши парашютисты, то возникло бы много шума из ничего. Вызвали бы спасателей с вертолетами, а потом оказалось бы, что человек сидит дома и чай пьет. Такое уже случалось", - добавил руководитель клуба.

У нас слава богу не так???? А как? Я с друзьями участвовал в "железном человеке" в 2012, и никакого сопровождения ( на второй сотне) и помощи со стороны организаторов, на КП в ночное время даже воды не осталось, на финише орги нас не ждали, а лишь через сутки мне позвонили чтобы узнать как жив-здоров и как закончил дистанцию.)))

[MassaF]

Регистрация на "железного человека"- 200 грн. Если не секрет, что в эту сумму входит?

Да, действительно, у велосипедистов участие- 50 грн, у пешеходов наверное также. Из чего сформирована сумма участия "железных" непонятно... Может это плата за возможность в живую увидеть губернатора в случае удачного преодоления дистанции!)))

На неудобные вопросы организатор отвечает только с толчка, да и то не всегда.

[MassaF]

У нас слава богу не так???? А как? Я с друзьями участвовал в "железном человеке" в 2012, и никакого сопровождения ( на второй сотне) и помощи со стороны организаторов, на КП в ночное время даже воды не осталось, на финише орги нас не ждали, а лишь через сутки мне позвонили чтобы узнать как жив-здоров и как закончил дистанцию.)))

Как протрезвели, так и позвонили (благодарные участники перестарались с угощением оргов)

[Sancho_x3m]

По поводу номера.
Вставлять в колесо не стоит. Мне кажется, по многим причинам. И я ни разу не видел, чтобы так делали другие.

Есть стандартных два места, где крепят номер:
1. На раме:
а) на руле. Но учитывая, что это марафон на 100 км и многие (~200 человек) проезжают до 4 часов, то это не очень приемлемо из-за аэродинамики;
б) на горизонтальной трубе рамы. Или у рулевой колонки (более свободное место), или у подседельной трубы (часто занято подсумками);
в) на подседельном штыре;
2. На корпусе велосипедиста:
г) впереди;
д) сзади;
е) сбоку.

Крепление на корпусе критично, т. к. многие, как мне кажется, могут отказаться что-то пришивать к своей форме (иногда достаточно дорогой) тем самым ее портя.
Тогда остаются варианты б) или в). Но учитывая, что рамы велосипедов очень различаются, то даже не знаю, какой лучше. У одних нормальный "стакан" - не сильно маленький, а сзади негде крепить. А у других наоборот может быть - "стакан" маленький, а подседельный штырь большой и удобней крепить к нему.
Это мнение конечно мое, но интересно, что еще другие думают по этому поводу.

Все равно будут крепить номер где угодно!
Видел, даже, народ, который прятал номер в рюкзак и так и ехал без него.

[KTO]

Сотка умирает. Мы наблюдаем кризис жанра.

++++
Согласен. И всё из-за слов непонятных на номере.