тогда каши и чая на всех не хватитСообщение от alexey_al
| ||
Тема: Сотка-2013
тогда каши и чая на всех не хватит
и считать будут еще полгода, с пчелкой и шмелём
Сам задал вопрос, сам ответил. Может, не стоило задавать?
Прийдется организаторам проводить кастинг, и поедут самые красивые, а некрасивые останутся!)))
Так и есть. Но едут самые богатые. Причем, чем больше цифр в номере, тем богаче спортсмен.
а это не вопрос-это констатация
написано ж русским (тарабарским по мнению Макса) по белому:
• Регистрации объявляется закрытой, когда количество участников в каждой категории достигает своего лимита:
Наименование дистанции Км Лимит
Велоралли «100 за 10» 100 1300
«Железный человек» 200 30
Пешеходная дистанция
Стадия 1. «Царская миля» 2,5 100
Стадия 2. «Золотой Совиньон» 6 100
Стадия 3. «Ильичевская двадцатка» 20 100
Стадия 4. «Барабойскиймарафон» 42 100
Стадия 5. «100 км. За 24 часа» 100 300
остальные едут сами по себе просто так без номеров...
Борис, перед тем как, кипя праведным гневом, навещивать ярлыки глупцов и не профессионалов на общество (ведь Вы ни к кому лично не предъявляете претензий, а даете глобальную оценку), наверное, стоило хотя бы заглянуть в Википедию, что в наш век не так трудно:
Эстафе́та — совокупность командных спортивных дисциплин, в которых участники один за другим проходят этапы, передавая друг другу очередь перемещаться по дистанции.
Го́нка — соревнование, подразумевающее одновременный старт группы нескольких (двух или более) участников и фиксацию порядка финиша каждого из участников.
Ралли — вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях. Это вид гонок отличается тем, что заезды главным образом прокладываются по автомобильным дорогам общего пользования, в формате «из пункта A в пункт B» с прохождением контрольных точек. Спортсмены едут на максимальной скорости только на специально перекрытых скоростных участках (их обычно называют СУ или ДОП). А от одного спецучастка до другого раллисты передвигаются, соблюдая все правила дорожного движения и за строго определенный временной норматив[1].
Скажите, Борис, когда "сотка" была эстафетой?
Да, Борис, были времена, (90-е годы) когда сотка начала скатываться до гонки, потому, что люди, ее организующие в то время, были велогонщиками.
По моему мнению, Борис, в настоящее время "сотка" - чистое народное ралли, о чем, собственно и заявлено в названии.
Все желающие, (а не только гощики, пенсионеры-иневалиды, любители и дети) едут определенное расстояние (100 километров), посещают контрольные пункты и дулают там отметки (4 штуки), за определенный лимит времени (10 часов). Все признаются победителями, получают грамоты и призы
Люди, справившиеся с этим заданием лучше, в соответствии со спортивным принципом "Выше, быстрее, сильнее", получают дополнительно дипломы.
Так почему же это гонка?
Вы говорите, Борис,что "сотка" стала комерческим проектом. А когда было иначе? Только раньше за это платила из общего бюджета Советская власть, которую Ваши родители в числе многих прочих, желая своим чадам ЛУЧШЕЙ жизни (ехать сотку на лигераде или тандеме, "Команче" или "Кольнаго" а не на опостылевшем "Орленке" или "Туристе") не уберегли. Теперь приходится платить за все лично, а не рассчитывать на то, что за Ваши удовольствия, БОРИС, будут платить налогоплательщики, сном и духом не знающие о велоралли.
Еще один момент, Борис.. Регистрационный взнос, на мой взгляд, не подразумевает кормлние кашей, бананами на каждом КП (или даже на одном).
Теперь, Борис, об отношении. Может быть, говоря об отношении, стоит начать с себя. Регистрация на велоралли началась в июне. Июнь-август включительно - 30 грн. Сентябрь-декабрь включительно - 50 грн. Далее по 100 грн. Кто Вам мешал, Борис, зарегистрировать себя и супругу на протяжении 8 месяцев? Да, Вы три месяца были в Мурманске (наверное, это небольшой хутор в сибирской тайге, где нет даже электричества, не говоря об интернете). А ведь было достаточно только звонка или электронного письма на реквизиты, указанные на официальном сайфте. Зато сейчас у Вас куча времени, чтобы разгуливать по дружественным сайтам с громогласными заявлениями :"Это не так, то не так, каши не дают, да и отношение там херовое". А мы ждали весточки от Вас, ворлновались - почему Борис не регистрируется, неужели случилось что-то страшное?
Полностью разделяю Ваше мнение, Борис, о том, что 200 грн. для среднестатистической семьи - это многовато. Я не налоговая, чтобы делать выводы - в прошлом году купил лигерад, в этом - тандем, а 200 грн. нет. Но и для данной ситуации есть решения - реквизиты на официальном сайте. Позвоните, скажите - это много, но очень хочу участвовать, могу чем-то помочь, что-то сделать. Есть много работы, которую перед "соткой" нужно сделать, за которую приходится платить, и если Вы сделаете хоть тысячную часть этой работы - к Вам и отношение другое, и регистрационный взнос может быть снижен или же вовсе отменен.
Гордыня, Борис, - один из худших человеческих грехов.
Вы не можете согласится с условиями и правилами проведения велоралли, потому что Вы ДОЛЖНЫ быть первым и лучшим.
На данный момент, Борис, мы Вам ничего не должны. Вы не являетесь участником велоралли, зарегистрировавшимся на соревнования (а таких на сегоднышний момент 650), которым МЫ УЖЕ ДОЛЖНЫ готовить номера, размечать трассу, печатать карты, заказывать "скорые" и ГАИ, отвечать на интересующие их вопросы.
Если Вы не измените своего отношения к велоралли "сотка" было бы очень хорошо, чтобы Вы, Борис, не появлялись на дистанции велоралли 6-7 апреля 2013 года. Нет, мы не будем за Вами гоняться, сталкивать с дороги, надевать наручники и ставить палки в колеса. Но я бы лично чувствовал себя не совсем уютно - люди заплатили деньги, а я здесь халавщик. Хотя каждому - свое.
Надеюсь, Борис, Вы сделаете правильные выводы и примите достойное решение...
P.S.: С Вашего разрешения я опубликую этот пост и на других сайта в виде открытого письма виртуальному Борису
Это не Леня писал.
Иногда ты ешь медведя, а иногда медведь ест тебя.
понеслась........., во Львов и Харьков тоже напишите!
Что же она подразумевает?
Хочется, хотя-бы, номер и результат в зачете.
только номер, т.к. результаты будут не сразу
? а парню врезавшемуся в а/м перед клеверным оказали мед.помощь медбратья?
+Медбратья были дурные и пьяные. Велобратья были на высоте..
простите, а где в прошлом году были эти самые СУ или ДОП?Спортсмены едут на максимальной скорости только на специально перекрытых скоростных участках (их обычно называют СУ или ДОП)
IN TRANCE I TRUST
Тема превратилась в базар.
Противно.
Пост № 238 -- регламент. Есть моменты, на которые надо обратить внимание его составителей.
1. Может быть, всё дело в том, что русский не родной для меня язык, я глазами читаю, мозгом перевожу на английский, но...
Цитата: "• Каждый участник должен подписать случае отказа прежде чем принять участие в мероприятии. Регистрантами в возрасте до 18 лет должны иметь кандидат wavier подписана родителем или законным опекуном." По неясным причинам затруднительно понять в оригинале, перевести вообще не могу. Возможно, предложения не согласованы по нормам языка-оригинала.
2. Цитата: "Любой участник, который воспользовался помощью эскорта сопровождения, чтобы получить несправедливое преимущество, намеренно сократил маршрут гонки (“срез дистанции”), будет немедленно отстранен от участия." Сесть с велом в автобус сопровождения -- это не честно и наказуемо, сто процентов. Срез дистанции -- вопрос спорный. Если сотка не гонка, а велоралли, то важно не каким маршрутом ты проехал, а то, что достиг и проштамповался на всех обязательных КП.
3. Может, мой недосмотр, всё вынужден читать на лету, но: как санкционируются случаи, когда отряд юных гонщиков пролетает КП, не сказавши даже "прывит" судьям, а потом подтягивается тренер с кучей бумажек и, метая со рта пену, огонь и дым, просит "закомпостировать талончики"?
Последний раз редактировалось iglagol; 17.01.2013 в 11:22. Причина: очепятка
Ukrainian and British. 2 in 1
вот подобное приведенному в п.1 я и называл "тарабарским", а не в целом язык регламента
а по поводу довозов: а кто и где будет контролировать их отсутствие или наличие? неужели расставят по всем пути следования стюардов на расстоянии прямой видимости друг от друга? На самом деле вряд ли кто-то всерьез думает состязаться с командой подготовленных спортсменов в отношении времени прохождения дистанции, да и следующий сам по себе велосипедист просто не имеет той самой машины сопровождения, которая поможет ему подняться в горку или даст попить, пока он держится за нее. А например та же ЮВЛ, неизменно участвующая в сотке, сопровождается машиной с тренерами, которые следят за техникой езды и прочая. Да и вообще, то, что для других просто ралли/гонка/марафон (мнения разделяются всегда), для профессионалов это - отличная тренировка, по результатам которой будут сделаны выводы и коррекции там какие-то. А как на тренировке без машины? никак
Последний раз редактировалось fatman; 17.01.2013 в 12:06.
видео на Ютубе есть, снятое с машины тренеров ЮВЛ на предмет прохождения Сотки 2012. Любой может его найти. И там например есть эпизод, когда совершенно незнакомому велосипедисту один из тренеров поснимал все из раскрутившегося седла прямо на ходу, отпустив его дальше уже без седла. Все это время конечно же велосипедист держался за машину. Можно ли обвинять тренера в том, что он дал незаслуженное преимущество? по-человечески конечно же нет. Но мыслима ли такая помощь с кем-то, кто едет просто так, а не в пелотоне с ЮВЛ? вряд ли. Более тысячи участников самых разных уровней подготовок, каждому помогать - так можно и от своей основной задачи оторваться, а она - следить за своими воспитанниками.
Так что п.2 скорее дань обсуждениям в интернете, чем строгая необходимость. Ибо довоз гонщика исключен, так как это неспортивно, а довоз любого другого бессмысленен, так как не даст никакого преимущества этому абстрактного велосипедисту перед мчащейся массой профессионалов.
Вот я на эту фразу наткнулся, снова поднял регламент, а там...
Регламент
проведения массового спортивно-физкультурного раллиКакие же мнения могут иметь место? Когда это гонка или марафон, то полагаться можно только на силу ног. Термин "ралли" дает вполне законное преимущество -- можно включать и мозг. Только продукты интеллекта должны быть лишь в сфере ориентирования на местности и умения считывать инфу с карты и компаса (а не каким местом уцепиться за "колбасу" автобуса). Да, так я к чему это? Мне всё-таки интересно мнение других участников и организаторов, естественно, о запрете на срез дистанции. Насколько я ориентируюсь в вопросе, на ралли можно запретить только игнорирование КП. Под угрозой незачета по факту финиша.Велосипедное ралли «100 километров за 10 часов»
Оставить велосипедиста без седла на стокилометровой дистанции -- это, а не помощь. В моем субъективном понимании вопроса, конечно. А то, как это выполнялось, это вообще наплевательство на элементарные представления о безопасности.
Последний раз редактировалось iglagol; 17.01.2013 в 14:39. Причина: дополнил
Ukrainian and British. 2 in 1
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки