Что Вы помните о 80-х?

[Шарки]

Очередь тогда при проезде 5 копеек ("сковородка" была на балансе ОТТУ, как и эскалатор, как сейчас вместо эскалатора Фуникулёр на балансе ОГЭТа) очень плотно заполняла всю лесенку наверх к шкиву на посадочную платформу, а хвостом была чуть ли не к краю набережной над пляжем, где внизу и были те самые топчаны!

5 коп это была стоимость проезда на автобусе!
трамвайно - троллейбусное управление : трамвай - 3 коп ; троллейбус - 4 коп
сталобыть проезд на канатной дороге и на эскалаторе стоил 4 коп

[TMar]

По-моему, 3 копейки стоил проезд на эскалаторе.

[Шарки]

По-моему, 3 копейки стоил проезд на эскалаторе.

вот!я сомневалась 3 коп или 4 коп
поэтому и сказала большую цену.
ну не как 5 коп, потому что это уже автобаза

[Amarilis]

мальчикам надевали шорты на колготки

[Inga_Zayonc]

были маршрутки на кругу в районе Дома мебели--они сколько стоили и куда шли? Мы приезжали к ним на трамвае и ехали в район Черемушек, помню..
Насчёт колготок--мальчикам было зашибись (хоть шорты останавливали), потому что у девочек они вечно съезжали вниз, не имея в составе никакого эластичного компонента. Думаю, колготки тех времен были объектом ненависти всех тогдашних девочек

[Шарки]

мальчикам надевали шорты на колготки

Один факт из детства: в детстве мы не парились, как нам одеваться, всю одежду за нас покупали родители, а сейчас смотришь детские фотографии и понимаешь, что родители тоже особо не парились, как тебе одеваться(с)

[taras]

вот!я сомневалась 3 коп или 4 коп
поэтому и сказала большую цену.
ну не как 5 коп, потому что это уже автобаза

3 копейки, в качестве билетов использовались трамвайные талоны.

[Чебурген]

ТЮ! Оно все давно кануло в лету, я даже об этом уже и не вспоминаю...

Даже я... только где-то "ближе к обеду" вспомнил в тот день, шо, сегодня "7 Ноября" и два выходных когда-то
За 23 Февраля и то лучше помню...
Песня тех лет за "тот день" "по теме 90-х", когда Моня ШуфУтинский был на пике попУлярности

В 90-х Идея Всемирной Революции Вовы Ильича и Теория Перманентной Революции Льва Давидыча были уже менее популярны...

---------- Сообщение добавлено 10.11.2019 в 13:52 ----------

мальчикам надевали шорты на колготки

За 90-е, очень вряд ли. За 80-е тоже- уже не было такой моды. За 70-е- не уверен, в конце 60-х,- было, помню...
Сейчас скорее подобные "пе..тические" варианты возможны, по другим, "модным" соображениям.
Кстати, у немецко- фашистского спецназа, диверсантов- парашютистов, тоже подобная форма была, шорты поверх облегающих штанов

[Mik2]

[lenivec]

////////////////
Кстати, у немецко- фашистского спецназа, диверсантов- парашютистов, тоже подобная форма была, шорты поверх облегающих штанов

Как думаешь сам, легче бежать в обтяжку(те же типа их форма) или в шароварах широких?
у гансов всегда біло все для удобства солдат, а не то, что блин обмотки и кирзачи и ватніе щтані с галифе..

[joedan]

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
Очередь тогда при проезде 5 копеек ("сковородка" была на балансе ОТТУ, как и эскалатор, как сейчас вместо эскалатора Фуникулёр на балансе ОГЭТа) ...

5 коп это была стоимость проезда на автобусе!
трамвайно - троллейбусное управление : трамвай - 3 коп ; троллейбус - 4 коп
сталобыть проезд на канатной дороге и на эскалаторе стоил 4 коп

Та-А-А-к!
Стало быть, придётся всё расставить по порядку (чтоб разгрести вышесказанную кашу, где всё свалено и намешано в одну кучу).
до весны 1987 года стоимость проезда в городском транспорте действительно дифференцировалась и была по отдельным талонам (билетам) соответственно:
3 копейки -- Трамвай,
4 копейки -- Троллейбус,
5 копеек -- Автобус.
При этом, в трамвае годился (допускался, если под руками не было соответствующих) троллейбусный талон (с переплатой в 1 коп.), а в троллейбусе -- два трамвайных (с переплатой в 2 коп.). Но, в то же время, трамвайные и троллейбусные талоны совершенно не годились в автобусе, как и автобусные в электротранспорте (в виду принадлежности разным хозяйствам: электротранспорт принадлежал Министерству Жилищно Коммунального Хозяйства в лице ОТТУ, а автобус -- Министерству Автотранспорта в лице АТП, причастных к городским перевозкам).
Эскалатор принадлежал ЖКХ и его курировало наше ОТТУ, поэтому, для проезда на нём ничего отдельного не изобретали и для оплаты годились талоны, как трамвайные, так и троллейбусные, которые продавали тут же рядом, а на самом входе перед "Едущей лесенкой" (моё детское название эскалатора) -- сидела обычно бабулька и "погашала" каждый предъявляемый талон надрыванием. Поэтому, справедливо сказать, что проезд на эскалаторе был в пределах 3 и 4 копеек, в зависимости от имеющегося талона на руках. Но, разумеется, выгоднее было ехать по трамвайному талону:


Но, весной 1987 года всю оплату за проезд в городском транспорте уравняли до 5 копеек (как это было до того сделано в Москве на тот момент), при этом, выпустив единый универсальный талон все три вида транспорта: трамвай, троллейбус и автобус, при этом, уладив на какой-то средней величине вопрос по распределению средств от оплаты за проезд по двум ведомствам: ЖКХ и Автохозяйству. Соответственно, именно этот же талон годился и для проезда по "Едущей лесенке", проезд по которой тоже стал 5 копеек:


А вот канатная дорога (детское моё название "Сковородка") -- отдельная парафия, хотя и тоже находящаяся под патронатом ОТТУ в системе одесского городского ЖКХ. И проезд был по полностью отдельному талону и его стоимость всегда (подчеркну) была исключительно и только по 5 копеек:

(Там на фоторепродукции есть ещё и пляжный, топчанный билет).

Но весной 1991 года, когда произошло знаменитое "павловское" повышение до того стабильных из года в год за последнюю советскую историю розничных цен, то везде стоимость проезда поднялась в три раза и стала 15 копеек. При этом, автобусные талоны отделили от остававшихся вместе трамвайно/троллейбусных. Соответственно, поднялась и стоимость проезда и по "Едущей лесенке" -- 15 копеек по единому трамвайно/троллейбусному талону:

(Все билеты и талоны предоставлены из Личной коллекции ПЧ).

[Den_72]

А еще попадался "десятикопеечный" автобус такого плана как на рисунке.
За рулем как правило сидел угрюмый дедок,с трудом переключающий передачи и открывая двери через какую-то железную кулису.Автобус надрывно выл,медленно полз,но народ особо не парился-главное шо едем! 118 или 128 Ikarus (152 вообще молчу) не дождаться,а тут хоть как-то.
Интересно,кто-то "шмонал" таких "левых"?Думаю вряд-ли..

[марта55]

Один факт из детства: в детстве мы не парились, как нам одеваться, всю одежду за нас покупали родители, а сейчас смотришь детские фотографии и понимаешь, что родители тоже особо не парились, как тебе одеваться(с)

Скорее всего это было связано с дефицитом всего и вся.

[lenivec]

Скорее всего это было связано с дефицитом всего и вся.

В 80-ых дефицит всего и вся??? Не путайте с 70-ми, в 81 уже появились в продаже джинсы "мальва" , появились сигареты MARLBORO , KENT,WINSTON и др.

[Melomanka]

А еще попадался "десятикопеечный" автобус такого плана как на рисунке.

Странно... Я такие автобусы только в деревне видела)) По кочкам всю дорогу трясло так, что аж подпрыгивали на сиденьях)))
А на работу ездила по утрам (да и с работы тоже) вот такими ЛАЗами. Их называли обычно "заказными" автобусами, ну, или, "десятикопеечными")

[Den_72]

Не,понятное дело,шо были и ЛАЗы,и ЛИАЗы (коробка автомат),да и КАВЗы какие-то.Но именно этот дедок и врезался в память.
И цвет того автобуса был невзрачный,военный..Тем не менее.

А на таком ЛАЗе в 89-м с Измаила ехал домой "с колхоза" как раз на 1-м курсе института.Свободные места были только задние (потом я понял почему),ехали мы часов шесть! Это было что-то с чем-то!

[taras]

Не,понятное дело,шо были и ЛАЗы,и ЛИАЗы (коробка автомат),да и КАВЗы какие-то.Но именно этот дедок и врезался в память.
И цвет того автобуса был невзрачный,военный..Тем не менее.

А на таком ЛАЗе в 89-м с Измаила ехал домой "с колхоза" как раз на 1-м курсе института.Свободные места были только задние (потом я понял почему),ехали мы часов шесть! Это было что-то с чем-то!

потому что автобусов лаз в ссср делали 15000 шт в год, это из каждый 10 автобусов, 8 были лазы)))

[*Nika*]

Мда, вот слушаю песни 80-х, 90-х. Ну приятно же слушать! Понятные, осмысленные (!!!) фразы, законченные предложения, текст легко ложится в голову. А сейчас - то незаконченные обрывки фраз, то просто набор слов существительных (или прилагательных), то оборванные слова ради того, чтобы сохранить рифму, то просто бессмыслица... Неужели все возможные красивые и понятные фразы/рифмы/предложения кончились у песенников в 90-х?

[Шарки]

Мда, вот слушаю песни 80-х, 90-х. Ну приятно же слушать! Понятные, осмысленные (!!!) фразы, законченные предложения, текст легко ложится в голову. А сейчас - то незаконченные обрывки фраз, то просто набор слов существительных (или прилагательных), то оборванные слова ради того, чтобы сохранить рифму, то просто бессмыслица... Неужели все возможные красивые и понятные фразы/рифмы/предложения кончились у песенников в 90-х?

раньше песня это был целый рассказ.