|
ну вот тоже думаем, и страшно,и очень хочется в рейс...
Может кто посоветует, куда обратиться, перерыв большой - 7 лет
английский не важный, документы свежие - 3 механик, есть 3 контракта механиком, но время((((
Аквариумов и рыбок много не бывает)
Кинут, почитайте про них на форуме моряков.
Не возможно дать свободы больше, чем есть внутри.
Здравствуйте, подскажите, где можно сделать прививку от желтой лихорадки? Куда не звоним - нет вакцины.
Все пройдет и это тоже...
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 07.02.2018 в 19:28.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
На сколько знаю, современные буксиры, как служебные суда, у нас весьма универсальны: могут, как тянуть за собой, так и толкать, а некоторые снабжены установкой для тушения пожаров.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, знает ли кто-то что-нибудь о крюинге D.P. Marine Service (их офис на Пушкинской)? Не могу найти отзывов в сети.
http://odessacrewing.borda.ru/?1-34-40-00000383-000-20-0
Не возможно дать свободы больше, чем есть внутри.
https://odessa1.com/news/mat-ischet-propavshego-syna.html
Пожилая одесситка через фонд помощи морякам «Ассоль» разыскивает своего сына-моряка, который обещал вернуться домой 22 января из рейса, однако по сей день не объявился.
Разыскиваемого зовут Роман Петрович Волковский, 1968 года рождения. Никаких конкретных данных, кроме того, что сын находился в рейсе в районе Персидского залива и Сомали, его мама не имеет. Она не знает ни названия судна, ни крюинговой компании, от которой Роман уходил в рейс. Был только телефонный звонок, в котором сын сообщил о возвращении домой.
Hyundai Merchant Marine терпит колоссальные убытки, однако продолжает заказывать мега-суда
Корпорация Hyundai Merchant Marine (HMM) потерпела чистые убытки в размере 1.1 миллиарда долларов США в 2017 году. Эти убытки продолжили потери компании в размере почти 400 миллионов долларов годом ранее, что стало тяжелым ударом для компании.
Однако, по-видимому, неустрашимый величиной своих продолжающихся потерь, южнокорейский перевозчик планирует инвестировать 95 миллионов долларов США в 30 000 новых контейнеров и заказать постройку десятка контейнеровозов вместимостью 22 000 TEU и восьми вместимостью 13 000 TEU.
Компания HMM была вынуждена подвергнуть болезненной реструктуризации в результате продолжительного упадка в отрасли, который уже привел к банкротству мега-корпорации Hanjin Shipping.
В марте прошлого года HMM стала одной из участниц проекта поддержания судоходных компаний государством, которое создало единый банк тоннажа и судов, получивший название KSMART.
Во время совещания по стратегии компании в декабре, президент и главный исполнительный директор HMM CK Yoo прокомментировал слухи о том, что компания надеется заказать десяток сверхбольших судов.
«Это будет проект мега-судостроения в соответствии с национальными планом Южной Кореи стать ведущей судоходной страной», — сказал г-н Yoo. «HMM теперь находится в хорошем положении, чтобы стать ведущей судоходной компанией мирового класса, с готовностью встречая новые экологические нормы 2020 года».
Предполагается, что если заказ на новые суда будет подтвержден, средства на их постройку будут предоставлены KSMART.
Между тем, Maersk Line на прошлой неделе сообщила о чистой прибыли в размере 521 млн. Долл. США за 2017 год после потери 384 млн. Долл. годом ранее, и ожидается, что большинство других перевозчиков также сообщат о повышении прибыли. Согласно недавнему анализу компании Drewry, контейнерные линии находятся на пути к достижению консолидированной прибыли в размере 7 млрд. Долл. США в год.
Источник: Морская правда
https://odessanews.net/news/hyundai-merchant-marine-terpit-kolossalnye-ubytki-odnako-prodolzhaet-zakazyvat-mega-suda/
Большое интересное интервью !
Первая в Украине женщина-капитан дальнего плавания Татьяна Олейник своё предназначение доказывала, управляя судном не хуже мужчин
Август 10, 2017
http://mtelegraph.com/my-destiny-to-...a-oleynik.html
Какая реклама ?
Я сюда это скопировала для того чтобы помочь этой переживающей маме . А вдруг кто-то увидит знакомую фамилию и чем-нибудь поможет . Или вы думаете,что все мамы в курсе где работают сыновья ? Есть жены,которые этого не знают .
И почему история мутная ? Женщина переживает за своего сына . В чём мутность ?
Вы считаете нормальным, что переживающая мама не знает на каком судне и в какой должности или хотя бы палуба-машина-камбуз работает сын ?
"АССОЛЬ" при желании может все крюинги за пару часов обзвонить ...
Ну, а про мутные истории - тут пару лет назад тоже вроде как разыскивали моряка, а когда раскрутили историю, то оказалось что жена нашла себе хахаря и пока муж в рейсе решили вместе с тещей кинуть его на квартиру !
А еще лет 10 назад была реальная история, что на одном линейном судне, постоянно заходившем в Одессу, был электромеханик, который имел двух жен и каждой из них он о своем приходе сообщал через раз. Но потом одна из них заподозрила неладное и заявилась в порт вне очереди. На судно ее не пустили, так она на проходной подловила неверного супруга вместе с соперницей... Цирк получился еще тот !
Последний раз редактировалось shmidt-ua; 15.02.2018 в 08:50.
"Пожилая одесситка через фонд помощи морякам «Ассоль» разыскивает своего сына-моряка, который обещал вернуться домой 22 января из рейса, однако по сей день не объявился."
Нет,не считаю,но такое возможно , судя по его возрасту маме не меньше 70-ти . Вы думаете,что все мамы делают копии контрактов ? Или мама не может потерять бумажку на которой написано название судна ? В чём проблема вообще ? Не знакомы с этим человеком,прочитали и забыли . Нас не должны волновать отношения в этой семье . Это не наши проблемы .Возможно кто-то , прочитав тот пост,увидел бы фамилию человека с которым работал . И чем-то смог бы помочь .
А так ...лишь бы поговорить ни о чём .
Я не увидела там , что мама не знает должность .
"Она не знает ни названия судна, ни крюинговой компании, от которой Роман уходил в рейс."
Вы-не мама . И вам этого никогда не понять !!!
Социальные закладки