Тема: 
Насколько мне известно,самое безопасное место сзади справа.Сообщение от Сомов
| ||
Насколько мне известно,самое безопасное место сзади справа.
Значит Вы водите авто?! И не хотите учиться ездить? Однако, я надеялся на лучшее.
Допустим, Вам негодяй вылетает на встречу. Вы крутите руль влево, допускаете столкновение с другим не в чём неповинным автомобилем. Негодяй уезжает. Пусть, негодяя поймали. Тогда негодяй платит штраф, его лишают прав за создание аварийной ситуации, а Вы ремонтируете машину человеку, а если кого-то убъёте, то идёте в тюрьму. А негодяй через полгода опять будет ездить, а Вы долгие годы на зоне.
Другой случай, негодяй возвращается на свою полосу и столкновение происходит на его полосе. Тогда негодяем становитесь уже Вы.
Зрозуміло?
Из ваших высказываний видно только одно - тормоз в пол и на таран. А кто будет кормить твоих детей - пофиг, главное что ты не был негодяем, так и напишут на надгробной плите!!!
Тут спор не о чем, каждый случай уникален по своему.
В такой ситуации, самое главное не растеряться и не паниковать. Порой именно эти мгновения, когда потерян контроль-становятся роковыми. Самый "идеальный" вариант(субъективно) проигрывать в голове заранее разные варианты и находить пути решения. Это потом может срабатывать на автоматизме, как в вариантах с боевыми видами искусств.
После меня-хоть потоп!)
Ситуации бывают разные согласен........И действия в них тоже.
Но для каждой ситуации на дороге рекомендуют наилутшие действия,которые максимально обезопасят жизнь водителя и его пассажиров.
Техника безопасности на дороге www.gai.kharkov.ua/autoschool/all/dtp04.htm советую почитать.Во всяком случае что то запомнится и пригодится.
P.S.Я здавал в 2003.за 8 лет.В Дтп не попадал.
Учить тебя никто не собирается твоя жизнь твоя ответственность.
Ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах.....
Кто знает что с пострадавшими?
Гражданин "практик", подержавшийся за руль, Вы в корне не правы, как и тот, кто пытается безграмотно разделить Вашу точку зрения. Как правило на встречку выезжают при неправильной оценке возможности обгона или объезда препятствия. Выезжающий всегда будет стремиться вернуться на свою полосу. Даже, если он задремал и "пришел в себя" от света ваших фар или сигнала, то инстинктивно дернет руль вправо. Это не касается только крепко спящих или мертвецки пьяных с заторможеной реакцией. Всю жизнь и всегда было правило уходить от встречного удара вправо. На встречной обочине Вы сможете увернуться от единственной машины на дороге и на небольшой скорости. А если встречные приближаются к Вам со скоростью 100метров в секунду и у Вас 1-2 секунды на принятие решения и совершение маневра, то все таки приняв вправо или уйдя с дороги вовсе у Вас будет больше шансов.
Вы бы еще написали, что Вам хватило времени выяснить причину, вычислить траекторию встречного с погрешностью на возможные действия водителя....
Этим летом на трассе Львов-Яворов так отец угробил своего 17 летнего сына. Отец уснул за рулем, выехал на встречную. По встречной двигался груженый ГАЗ. Кода отец опять включился и увидел все, инстинктивно дернул рулем вправо и правую сторону своей машины, где сын сидел - в грузовик. Парень погиб сразу. И опытный водитель, и не пьяный, усталость и вот такая трагедия.
Самое безопасное--это на диване дома. А на скорости за сотку,не важно где Вы сидите. 99% столкновений происходят после предварительного торможения и снижения скорости.
Вы хотите сказать, что половина машины--всмятку, а половина цела? Девушка, думайте, что пишите. И даже, если Вы лично были внимательным свидетелем и подробно все видели, то ДТП произошло потому, что водитель уснул. И если бы он разбился о ГАЗ или встречные деревья, то что, было бы легче? Таких случаев единицы--они исключения. ТОЛЬКО тормоз, вправо. Свою обочину Вы уже видели и выжить там больше шансов.Чем сильнее Вы затормозите, тем будет меньше скорость при контакте.
Да, я всегда думаю, что пишу. Эта информация официально доводилась сводкой ГАИшной в рамках их "профзаходив" с фотографиями. Я НЕ писала об оставшейся целехонькой левой части машины. Она гораздо менее пострадала, что и спасло отца. Я привела пример, иллюстрирующий как раз Ваши слова о том, что действительно, оказавшись на встречной, водитель таки дернул руль вправо. Вот и все. Но за девушку- спасибо
Исход таких вот "разъездов" за доли секунды конечно же зависит от стажа вождения и сработавших в нужную сторону рефлексов.
ПДД в этом случает гласят:
12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
В экспертной практике в подавляющем большинстве случаев несомненно оправданным является только применение экстренного торможения. Целесообразность маневра типа "уход в сторону" всегда является очень спорной и трудно доказуемой.
Авто может являться препятствием?
Да, если оно препятствует продолжению дальнейшего движения в намеченном направлении.
Что-то я не совсем понял. Если он дернул руль вправо, находясь на встречке ГАЗа, то пострадать должна была левая (водительская) сторона.
Убеди в этом водилу тягача, груженого лесом, у которого за спиной не одна сотня тысяч км. А потом расскажи тем, кого он не убил (из-за того, что он правильно оценил ситуацию), что он был не прав. Действовать надо согласно обстановке. Например, в данной ситуации совершенно нельзя было применять торможение.
Так что не надо мне рассказывать, что и как делать.
Машина настолько ушла налево, что приближалась к обочине встречки. Потому и инстинктивный поворот руля вправо (спросонок) привел к столкновению правой стороной. Так и ГАИшник комментировал, так и на фото все четко видно было.
виновники тоже очень сильно поломаны в реанимации-........
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки