Посоветуйте пожалуйста куда отдать автомобиль после долгой стоянки

[technoz]

Автомобиль Пежо Партнер дизельный 1.9, простоял 3 года в гараже. На момент постановки была проблема то-ли с топливной, то-ли с двигателем - дымил белым дымом и тяжело заводился. Хочу поставить его на ход если если это целесообразно, возможно заменить двигатель на более современный. Посоветуйте пожалуйста куда можно обратиться, чтоб как говорится под ключ после долгой стоянки. Заранее благодарен за советы/предложения.

[Daniil81]

Если топливная, то отдайте топливщикам. Они снимут форсунки, ТНВД, проверят и тогда будете иметь представление о проблеме и соответственно о цене ремонта. Если двигатель, то отдайте мотористам. Они проверят компрессию, определят проблему: ЦПГ или голова. Может малой кровью обойдётесь. Бывают нюансы, например ДПКВ устал, редукционный клапан засорён или ЕГР в открытом заклинило, да те-же свечи нерабочие. Отсюда проблемы с заводкой/дымом, по симптомам схожие с более серьёзными(двигатель/топливная). Начните с грамотного диагноста по дизелям. Советовать - неблагодарное дело. Слышал много хвалебных отзывов об СТО КОВШ, но они в Херсоне.

[technoz]

Если топливная, то отдайте топливщикам. Они снимут форсунки, ТНВД, проверят и тогда будете иметь представление о проблеме и соответственно о цене ремонта. Если двигатель, то отдайте мотористам. Они проверят компрессию, определят проблему: ЦПГ или голова. Может малой кровью обойдётесь. Бывают нюансы, например ДПКВ устал, редукционный клапан засорён или ЕГР в открытом заклинило, да те-же свечи нерабочие. Отсюда проблемы с заводкой/дымом, по симптомам схожие с более серьёзными(двигатель/топливная). Начните с грамотного диагноста по дизелям. Советовать - неблагодарное дело. Слышал много хвалебных отзывов об СТО КОВШ, но они в Херсоне.

Огромное спасибо за такой развернутый ответ!

[denizz]

Если топливная, то отдайте топливщикам. Они снимут форсунки, ТНВД, проверят и тогда будете иметь представление о проблеме и соответственно о цене ремонта. Если двигатель, то отдайте мотористам. Они проверят компрессию, определят проблему: ЦПГ или голова. Может малой кровью обойдётесь. Бывают нюансы, например ДПКВ устал, редукционный клапан засорён или ЕГР в открытом заклинило, да те-же свечи нерабочие. Отсюда проблемы с заводкой/дымом, по симптомам схожие с более серьёзными(двигатель/топливная). Начните с грамотного диагноста по дизелям. Советовать - неблагодарное дело. Слышал много хвалебных отзывов об СТО КОВШ, но они в Херсоне.

Чем хорош Ковш, там все в комплексе, т.е. все по месту и топливная и мотористы по мотору и электрики. Плюс очень вменяемые цены по сравнению с Одессой. Обращался к ним два раза, выходило дешевле и быстрее, чем в Одессе, даже с учетом дороги. Не сравнить с нашими мастерами. Однако ехать туда на не совсем исправной машине такое.