Городской транспорт

[Rus]

правильно о водилах тазиков подумали , а о простых гражданах .. зачем..?...для меня Балковская до появления 15 тролика,стала нелюбимой улицей ( сколько хороших вакансий прошли мимо меня из-за этого ) добираться стало очень трудно ,убрав трамвай..

А у мене 3 роботи на Балківській було - зручно на 232-й маршрутці з Котовського добиратися, і не стояти в заторах.
І я не водій тазика.
1:1.

[Репатриант]

30-й трамвайный маршрут, имхо, Гурвиц напрасно ликвидировал: хотел пустить по Балковской троллейбус и организовать автомототрассу Север—Юг, в итоге лишь это непотребство (

[passerby16]

Ну как удлиненная семерка? Первые впечатления.

[Репатриант]

1-е впечатления:

Ну как удлиненная семерка? Первые

Могу по вчерашнему дню изложить:
дехал 7-м с Поскота до Моста, там на конечной ватманка всех попросила наружу, далее переехала под Мостом на "городскую" сторону и резко стала "3-кОЙ"!
Сменив таблички с указанием маршрута )
И далее поехала "по 3-му", с тем же составом пассажиров и ватманом!
Надеюсь, что с сегодняшнего дня им менять таблички нужды не будет. Как и гонять пассажиров под мостом на городскую сторону для посадки на 3-ку!

[passerby16]

1

Могу по вчерашнему дню изложить:
дехал 7-м с Поскота до Моста, там на конечной ватманка всех попросила наружу, далее переехала под Мостом на "городскую" сторону и резко стала "3-кОЙ"!
Сменив таблички с указанием маршрута )
И далее поехала "по 3-му", с тем же составом пассажиров и ватманом!

Жесть! Это они уже тренировались?!

[Ангельский Дьяволёнок]

А у мене 3 роботи на Балківській було - зручно на 232-й маршрутці з Котовського добиратися, і не стояти в заторах.
І я не водій тазика.
1:1.

у меня проездной, в связи с ценами на маршуртки выгодней , да и всегда было выгодно , 232 ходит по добровольского , я когда жила на поселке , жила по днепро, прожила 4 года , а так я всю жизнь живу возле парка Победы ( М.Говорова), мне до вашей 232 как до луны рачки, а так с проездным удобно по троликам ,с пересадкой )я в прошлом году на свою голову согласилась работать на 2-й заставе жара летом ...кошмар просто был ...
сейчас работаю в соседнем дворе)

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вполне фицияльно:

https://www.omr.gov.ua/ru/news/229102/

Г.Ы. Да, ссылка за сутки почему-то приказала долго жить. Но в цитате выше -- всё в точности по тексту.

[ПЧ.Петро Чорномор]

1

Могу по вчерашнему дню изложить:
дехал 7-м с Поскота до Моста, там на конечной ватманка всех попросила наружу, далее переехала под Мостом на "городскую" сторону и резко стала "3-кОЙ"!
Сменив таблички с указанием маршрута )
И далее поехала "по 3-му", с тем же составом пассажиров и ватманом!
Надеюсь, что с сегодняшнего дня им менять таблички нужды не будет. Как и гонять пассажиров под мостом на городскую сторону для посадки на 3-ку!

Вчерась, видать, была тестовая прогонка "сквознячка", но без права же проезда "сквозных" пассажиров: пассажиру из юридически семёрки надо было выйти из вагона, пешком пройтись под Мостом, а далее сесть в этот же вагон уже юридически "тройки" (ну и, разумеется, с ещё одной оплатой проезда), по-другому было никак.

[Rus]

ТРАСА «ПІВНІЧ-ПІВДЕНЬ»: ТРАМВАЙ №7 КУРСУВАТИМЕ ВІД ВУЛ. ПАУСТОВСЬКОГО ДО СТАРОСІННОЇ ПЛОЩІ
Після помилки 403 Forbidden достатньо помістити курсор в рядок адреси та натиснути Enter

[ПЧ.Петро Чорномор]

Только что посмотрел по навигации (отслеживание) на сайте. В обновлённой конфигурации Седьмого на маршруте все четыре Макса, как видим, их перевели в полностью из рабочеденного повседневный режим, и в течении всего дня (не только по утрам и вечерам), надеемся, что и в выходные тоже.

[Viacheslaw]

Ось знайшов інформацію по Львову:

При сигналі «повітряна тривога» водії електротранспорту повинні зупинити трамвай або тролейбус на найближчій зупинці, відкрити усі двері транспорту, висадити пасажирів, відключити електроживлення транспорту від контактної мережі, закрити двері транспорту та сховатися у найближчому укритті.

У водіїв по лінії кожного маршруту повинні бути адреси укриттів і водій разом із пасажирами повинні сховатися у найближчому. Так по людськи, усе інше від лукавого. Наші міські можновладці нехтують життям місцян.

Ось така з'явилася інформація:

Розпорядження голови Подільської районної військової адміністрації Михайла Лазаренка «Про деякі питання цивільного захисту населення в умовах правового режиму воєнного стану»
28.07.2022

Згідно розпорядження голови Подільської районної військової адміністрації Михайла Лазаренка «Про деякі питання цивільного захисту населення в умовах правового режиму воєнного стану» встановлено:

1. При надходженні сигналу «повітряної тривоги» водії громадського транспорту додатково повинні поінформувати пасажирів про сигнал тривоги та скерувати транспортний засіб до найближчої зупинки за маршрутом. Перебування пасажирів у салоні транспортного засобу на час оголошення повітряної тривоги забороняється.

2. Водії забезпечують паркування транспортних засобів на зупинці, припинення роботи двигуна, надійне закриття дверей транспорту, яке унеможливлює потрапляння до салону інших осіб ззовні, та переходять до найближчого укриття для перебування в ньому на період тривоги.

3. При надходженні сигналу «Відбій повітряної тривоги» водії виходять з укриття, перевіряють технічний стан транспортного засобу та відновлюють рух на маршруті.

[verda]

Проехала по удлиненному маршруту 7-го! Божья благодать! Не надо пересаживаться у Моста! Как жаль, что 5 лет пришлось мучиться, в то время как проезд через Мост уже был готов
Единственное замечание: слишком много "современных" двухпалубных вагонов; а в них, кроме всех других недостатков, летом особенно чувствуется духота. Треть вагона занята огромными неоткрывающимися окнами, и нет потолочных люков. Душегубка средней тяжести.
Но за маршрут однозначно -- СПАСИБО!!

[ПЧ.Петро Чорномор]

Проехала по удлиненному маршруту 7-го! Божья благодать! Не надо пересаживаться у Моста! Как жаль, что 5 лет пришлось мучиться, в то время как проезд через Мост уже был готов
Единственное замечание: слишком много "современных" двухпалубных вагонов; а в них, кроме всех других недостатков, летом особенно чувствуется духота. Треть вагона занята огромными неоткрывающимися окнами, и нет потолочных люков. Душегубка средней тяжести.
Но за маршрут однозначно -- СПАСИБО!!

При этом, от Моста, со штатной конечной остаётся маршрут Первый, как возможность отправиться (кому это нужно) с относительным комфортом, а не втискиваться в уже заполненный салон мимо проходящих Седьмых.

Я имею в виду, вместо теоретически возможной подсадки в проходящий вагон Седьмого маршрута на остановке на спуске перед Мостом, производить посадку на Первый привычным порядком на его штатной конечной остановке, но по другую сторону Моста.
(Дурниці тут постійно, та стрибаючи по різних темах, каже вельми загадкова особа за ім'ям Рус).

[Rus]

Проехала по удлиненному маршруту 7-го! Божья благодать! Не надо пересаживаться у Моста! Как жаль, что 5 лет пришлось мучиться, в то время как проезд через Мост уже был готов
Единственное замечание: слишком много "современных" двухпалубных вагонов; а в них, кроме всех других недостатков, летом особенно чувствуется духота. Треть вагона занята огромными неоткрывающимися окнами, и нет потолочных люков. Душегубка средней тяжести.
Но за маршрут однозначно -- СПАСИБО!!

А скільки часу заняло?
Я вас трохи розчарую: початковий проект включає ще повну заміну рейок від Одарія до Паустовського, тож довго "насолоджуватися" душогубками ви не будете - можливо, рух по маршруту на цей час буде зупинений або ускладенений.
Проте запланована також закупка сучасних повноцінних низькопольних вагонів - сподіваюся, європейського виробництва, а не саморобних "Максів".

При этом, от Моста, со штатной конечной остаётся маршрут Первый, как возможность отправиться (кому это нужно) с относительным комфортом, а не втискиваться в уже заполненный салон мимо проходящих Седьмых.

Кому, як не тобі, знати, що зупинка на Одарія для вагонів, які рухаються з центру в бік Паустовського, не передбачена - тож ніхто нікуди впихуватися не буде. Якщо потрібно - буде сідати на зупинці перед мостом - на узвозі Марінеско.
Тож не кажи дурниць.

[verda]

А скільки часу заняло? -- Как всегда, от Моста до Заболотного 35 минут; а что сверху, то тоже как обычно, но это здесь ни при чем.

[ПЧ.Петро Чорномор]

А скільки часу заняло? -- Как всегда, от Моста до Заболотного 35 минут; а что сверху, то тоже как обычно, но это здесь ни при чем.

А ця загадкова особа ніяк не може втлумачити до себе (чи вона така дійсно тупа), що я мав на увазі зупинку на краю узвіза Марінеско, що перед в'їздом під Міст.

[Клава Иванова]

Сегодня была в районе Преображенской/Пантелеймоновской. Впечатлил интервал движения 7 трамвая -буквально каждые 2 минуты. Но пассажиров в вагонах (с такой частотой, видимо) было мало.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня была в районе Преображенской/Пантелеймоновской. Впечатлил интервал движения 7 трамвая -буквально каждые 2 минуты. Но пассажиров в вагонах (с такой частотой, видимо) было мало.

Все имеющиеся (или почти все, с обоих депо, подозреваю) низкопольники двухпалубные выставили, включая все четыре Макса, ну и обыкновенные Татры тоже были (это всё то, что можно сказать, отслеживая технику через сайт).

[verda]

Сегодня была в районе Преображенской/Пантелеймоновской. Впечатлил интервал движения 7 трамвая -буквально каждые 2 минуты. Но пассажиров в вагонах (с такой частотой, видимо) было мало.

Это с непривычки. с повышением цен на маршрутки -- скоро привыкнут.
Я вот была удивлена большим количеством пассажиров, сходивших на Пересыпи. Обычно трамвай бодро проскакивает Пересыпь, очень мало кто садится или выходит. А сегодня много людей "из города" сходило на П. Может, им из города неудобно было заезжать на конечную 1 и 7 за Мостом, и они ехали на маршрутках? Тогда тем более, спасибо этому маршруту!

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это с непривычки. с повышением цен на маршрутки -- скоро привыкнут.
Я вот была удивлена большим количеством пассажиров, сходивших на Пересыпи. Обычно трамвай бодро проскакивает Пересыпь, очень мало кто садится или выходит. А сегодня много людей "из города" сходило на П. Может, им из города неудобно было заезжать на конечную 1 и 7 за Мостом, и они ехали на маршрутках? Тогда тем более, спасибо этому маршруту!

Да, вариант! И ещё было два раза платить с добавочной пересадкой, что суммарно выйдет дороже беспересадочно автобусом, даже по современной его цене (пусть и ненамного). Многолетний "пересадочный мостопересыпьский хаб" отсекал данную категорию пассажиров, для которых был важен беспересадочный участок Центр -- Пересыпь (или Лузановка).
Г.Ы. Обратите заодно внимание, как много лет назад ушёл в небытие автобусный "пул" маршрутов "от/до Моста", и мы об этом нисколечко не жалеем, и даже не вспоминаем про него, что лишний раз доказывает изжитость и совершенно ненужность наличия по Мосту "массового пересадочного хаба".)))))))