| ||
Может в ихнем СТО?Поищи в дубльгисе.Как по мне,то толковому злектрику по-барабану какая машина. Провода и релюхи везде одинаковые.Если только не нужен дилерский сканер.Тогда-пардон.Нужно написать еще какая пежо -дизель,бензинка.Разница в электрике...
Как то в дороге треснула трубка на ГБО от заправочного клапана до редуктора, заглушил кранами баллон и поехал на бензине. По приезду в Мариуполь посетил три СТО с просьбой укоротить трубку (длина позволяла) и развальцевать конец, получил "грамотные" отказы по причине отсутствия оборудования , психанул и "коленках" подручным инструментом развальцевал сам (думал приеду домой и переделаю аккуратней). Благополучно проездил на той развальцовке три года и продал машину!
Эти СТОшники такие тупые.Сообщение от convay
Если сегодня мастерам дать инструмент 90-х, автосервис остановится.
Тут все решают мозги и "правильные" руки.Если сегодня мастерам дать инструмент 90-х, автосервис остановится.
Тупые встречаются везде не только на СТО, но в большинстве случаев просто ленивые и не умеющие заниматься реставрацией деталей. Тенденция европы: снял старый узел - поставил новый узел добралась потихоньку и до нас, уходят мастера с большой буквы!Эти СТОшники такие тупые.
А я тебе так скажу. Я могу много чего отремонтировать вплоть до датчиков АБС, кислорода, актюаторов заслонок климата и датчиков высоты.
НО.
Я дотаточно умен, чтобы подсчитать, что это невыгодно, мне, если я возьму за это денег мало, и невыгодно клиенту, если я возьму денег много.
Вот при стоимости детали больше 1000 долларов, ремонт начинает быть сколько-нибудь интересен обеим сторонам.
И ессно, я не возьмусь за ремонт трубки, т.к. могу продать свое время дороже. А мотивировать буду чем угодно.
А что мешает открыто и прямо сказать клиенту: я могу сделать эту деталь за ХХХ денег, и назвать при этом сумму, выгодную тебе из расчета стоимости твоего рабочего времени? В таком случае выбор будет за клиентом. А так получается, что ты решил за того парня что ему выгодно, а что нет, не спросив об этом у него.
Всё правильно. Но как-то глупо выбрасывать микроволновку из-за сгоревшего кондёра, правда?
Согласен, оцени свой труд достойно и скажи к примеру за данную работу 50-60-80 грн. за 5-10 мин. работы (это было 4 года назад, думаю это нормальная цена, причем в моем примере на всех трех СТО ребята на тот момент в носу ковырялись) и обе стороны останутся довольны! У меня к примеру на тот момент впереди было 1200 км дороги. авто Газель с термобудкой, разница в затратах на газ и бензин думаю понятна, поэтому я бы с радостью отдал бы эти деньги и остался бы в плюсах! Но увы возвращаемся или к лени или криворукости в конкретном примере.
Лачетти 1.8 - не работает компрессор кондиционера. Муфта срабатывает, но компрессор давление не создает. Посоветуйте, где можно посмотреть что с ним не так?
Героям слава!
Народ, подскажите.
8 клапанов инжектор. Присутствует запах бензина при работе на холостых, бензин попадает в выхлопную. Заменены свечи и распределитель. Не помогло. Клапан ХХ чистый. Расход как по паспорту.
При откидывании клеммы и потом подключении ее (обнулении компьютера) после подгазовки обороты падают до 100 или может даже заглохнуть - провал. Но потом со временеи через 50-60 цеклов ХХ стабилизируется и потом нормально после отпускания педали газа опускаются обороты. Но иногда, когда останавливаюсь на светофоре, проседают обороты ХХ, потом восстанавливаются до нормы. Болячка по ходу уже давненько, по 'nq причине в начале зимы взорвался глушительНе знаю куда уже смотреть
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Таки нашёл, приехали, померили, сказали что сделают прямо на месте и я вспомнил, что ещё не приехали титановские суппорта.
Но главное то спецы есть, материалы у них класснючие и в теме.
Теперь упёрся в усилители порогов на Lanos, нет нигде.
Придётся ехать в Мелитополь
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
на чумке в магазине тоже нет? и на ЗОРе у Юры?
Расход удивляет. СО не мерял? Если смесь недогорает, сильно богатая, тогда должно быть высокое СО и чёрные свечи. Но и высокий расход...
Свечи даже беловатые старые были. СО не мерял. Расход паспортный 7.8/11.2 (трасса/город), у меня реально 7.8/10.8 (смотался в крым и обратно в конце мая - 7.8 получилось. После этого залил 40л и ездил только по поселку, поселок-центр утро-вечер и днем по городу. За горрд не выезжал на этой сороковке). Так шо данные как свежи, так и точны
Но проблему найти не могу. Как проверить все ВВ? Как проверить катушку? По линии зажигания получается остались только они. Сегодня выкручу посмотрю свечи, после замены свечей и распределителя проехал 2500 км.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Главное, не стыкуется улетающий в трубу бенз и нормальный расход. ВВ по колхозному на сопротивление и свечение в темноте.
Ну у меня тоже самое сейчас.Запах несгораемого бензина ,холостые на светофорах то1000,то1200,то900.Расход поднялся на грамульку.Оказалось-накрылся датчик температуры ОЖ на ЭБУ. Неверное показание провоцирует открытие клапана продувки угольного фильтра тогда,когда это не предусмотрено.Отсюда запах бензина.По крайней мере- это у меня.Проверь датчик-а вдруг?Самое интересное-датчиков таких не купить.
Почему решили что бензин в выхлопной? Как проверяли? Система рециркуляции отработанных газов есть?
Когда меняли взорваный глушак мстер тока дотронулся сварочником и сдетанировало.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки