| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
а вот это 100 % .я только сегодня об этом тоже подумал :были бы 2 одинаковые даже не возникло бы вопросов.разве что позже)Сообщение от convay
А началось все из-за разявы продавца, дал разные смазки и пошел человек копать глубже, дал бы любые две одинаковые - ездила бы машина и не плакировала...
Searching for
дело принципа типа а что всё таки полностью правильно надо поставить а не типа что сойдёт и на чём данная деталь отьездит ещё 60 тыс. кмДа не бери все так близко к сердцу! Все будет крутиться и даже с порванным пыльником и почти без смазки, пока туда не попадет достаточно грязи!И вообще у нас 80% легковой и грузовой техники эксплуатируется не на том чем нужно и ничего ездит... более досконально подходят к этому вопросу только к новому, дорогостоящему оборудованию, а так ...... поговори с продавцами 90% из них не знаю где посмотреть допуски можно не говоря о другом, и ничего рекомендуют....продают....потом "грамотно обосновывают" причины поломки, все при деле и продавцы и СТО!
в данном случае тут сыграл коммерческий интерес продавца который сидел в заваленном большом магазине масел на успехе и думал как продать а не что продать ... я когда спрашиваю у продавцов что мне надо они смотрят на меня удивлёнными глазами и ничего не могут сказать кроме как что это с сульфитом молибдена а это без него ...
Последний раз редактировалось AudiQ7; 29.08.2012 в 19:50.
Searching for
Вот и непроизвольно получился интересный эксперимент, в одном шарнире одна смазка, в другом другая. Я бы не брал в голову и не менял...Уверен, ресурс гранат (тем более внутренних), достаточен, и разная смазка не приведет в уменьшению срока службы, т.к. именно внутренние шарниры не так нагружены, как внешние, соответственно применение разных смазок не настолько критично.
еще одно фото не совсем про масла но про авто ...чтоб так сказать разрядить накаленную обстановку в теме..
Последний раз редактировалось LU-NATIK; 01.09.2012 в 02:45.
ВСЕ ПРОДАЕТСЯ И ПОЧТИ ВСЕ ПОКУПАЕТСЯ.....
ребят бросьте адреса официалов тотал/эльф или др., главное что бы не ТНК или цибуля
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
смазку до сих пор не поменял , на всех опрошенных сто даже не знают о всех вышенаписанных тонкостях -ставят вышесказанный кастрол и все машины ездят отлично ...
Searching for
логично ))) шрус он и в Африке смазка
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ну многие мастера, много чего не слышали......и работают.....примеров уйма.
Как мнение масловедов темы за продукт этой конторы?Вложение 4843779
Залил в коробку но еще не ездил )))
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
коробка, как и дифференциал - только оригинал или методом подбора.
У меня знакомый в Рено Траффик 3 разнх масла заливал - все работали паскудно. На последнем масле так и продал его, больше не искал другого.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Если в сервисной прописаны обычные GL-4/5, а не какой-нить спецпродукт с особым допуском производителя, то вполне можно лить обычную трансмиссионку любого нормального производителя соответствующего класса GL...
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
поездишь узнаешь ничего страшного не случится,тем более с механикой..
единственное что если некачественное может свойства потерять,хотя некоторые умудряются ездить на полупустой коробке и ничего ...=)Так что ,если вы туда залили масло ,то это уже значит что человек смотрит за авто..=)
ВСЕ ПРОДАЕТСЯ И ПОЧТИ ВСЕ ПОКУПАЕТСЯ.....
залил в тавр на 60 тыках. менял каждые 60. продал таврию на 187 тысячах - все тип топ.
забрал знакомый, уже за 200 перевалило, пока никто не лазил в коробку
зимой в мороз намано
нужен совет!)машина:ниссан примера 93 г.,дизель 2л,перед запуском раньше после спиралей тухли практически одновременно датчики масла,сейчас после того как тухнет индикатор спирали,датчики продолжают гореть,НО если заводиш машину,датчики тухнут,и не загораются до следующего запуска.подъехал на СТО.посоветовали для начала поменять фильтр масляный и само масло.На последней замене залил полусинтетику на пунктах замены с японским маслом в бочках на Комарова угол 25-Чап.,прошла в общем тысяч 5, фильтр масляный на Успехе сам покупаю,масло двигатель не берет( уровень в нориме,слежу за этим).Вот думаю менять там же,вроде сервис нормальный,или перейти на другую марку масла.и вообще может ли помочь замена??
заранее спасибо за ответы,ну и от меня + за конкретные советы!)
Заливай масло для дизельных двигателей при наличии турбины для турбодизельных. Нефиг лить бочковое для всего на свете.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
2 pa3Bed4uk!
Какая марка фильтра и полное название масла?
По описанным симтомам больше похоже на плохую работу дренажного клапана в фильтре, но и масло не исключено...
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Говорено-переговорено, японческое масло, тем более в дизеле и 5 тыс. - это его максимальный ресурс!!!!! Скорее всего маслу уже кирдык. Вы ездите на нашей солярке, а не на японской, соответственно масло необходимо европейское со щелочным числом не ниже 11, тогда можно ездить дольше и лампочка тухнуть не будет. Но и фильтр тоже может "помочь" в данной ситуации.
Лил вроде как для дизельных((
Масло(ну и пункт замены соответственно носит название):
ENEOS ,
Nippon oil 10-w40 ,cl-4
менять точно буду масло,вопрос где более-менее(какое) лучше
надеялся на хорошее качество из-за того что в бочках((,
Mobil, Total, BP в Украину уже не завозят? Купить бочку 20-60 литров не проблема (+ экономия и уверенность).
Лить масло которое для нашего рынка с дерьмовой соляркой а не экологическую хрень для японского внутреннего рынка где дизель с запахом ромашек.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки