|
Всем привет, думаю что ни разу не в тему, но попытаюсь, кто что слышал, как сейчас происходит с людьми, которых распределяют по разным землям, где они живут первое время, люди не смогли зарегистрироваться в Берлине и их распределили в другой город, добираться будут своей машиной, чего ждать дальше, подскажите пожалуйста, может кто то что то знает.
Знать меня одно удовольствие....
А не знать-совершенно другое )
Добрый день, форумчане!
Интересует покупка билетов на поезда в Германии. Посоветуйте пожалуйста, на каких сайтах выгоднее всего покупать?
билеты на скоростные поезда выгоднее покупать не на определенных сайтах, а заранее (они, правда, преимущественно невозвратные), а на региональные поезда - могуть быть выгодными месячный (подписка 49 евро в месяц) и различные виды земельных и региональных билетов и абонементов (в каждой земле свои)
на сайте немецких жд bahn.de можно купить билеты на скоростные поезда и земельные билеты.
кроме того, в каждой земле есть свои жд, на сайтах которых (ссылки есть на bahn.de или легко гуглятся) можно купить региональные билеты и абонементы
читайте внимательно все условия действия билетов и абонементов (по времени действия, количеству людей, срокам отмены подписки и т.п.)
в случае маршута с пересадками, проверяйте цены как на весь маршрут, так и на отдельные его участки - иногда выгоднее взять билет на весь маршрут, а иногда на каждый его отрезок отдельно, но в первом случае, если не успеете на поезд по причине опоздания предыдущего (а поезда в германии часто опаздывают), сможете сесть на следующий (во втором случае придется покупать новый билет)
цены на одни и те же международные поезда могут отличаться лишь на сайтах жд разных стран, поэтому лучше проверять
Спасибо за полезную информацию! К сожалению, в конкретном случае заранее врядли получится купить, а возможно даже придётся покупать в кассе перед выездом. Поэтому еще такой вопрос, отличаются ли цены на сайте от цен в кассе?
насколько помню, цены на скоростные поезда, земельные дневные билеты и иные абонементы не отличаются, а разница между электронными и бумажными (в кассах и автоматах) билетами на разовые региональные поездки копеечная (электронные чуть дешевле)
цены на один и тот же поезд могут отличаться в зависимости от дня недели, времени суток и направления
у предприятий общественного транспорта есть свои приложения и практически всегда можно купить билет непосредственно перед отправлением. там же предлагаются разные варианты маршрутов и билетов.
при дальних или частых поездках внутри одной земли/региона часто выгоднее взять дневной билет, который покрывает почти все виды наземного транспорта и региональные поезда (идут дольше скоростных), но такие билеты ограничены по времени (например, могут действовать с 9 утра до 3 ночи)
имейте в виду, что жд билеты обычно продаются без места и можно сесть на любое (в скорых поездах над занятыми местами указываются станции, между которыми они проданы), но при отсутствии мест придется ехать стоя или сидя на полу (это беда региональных поездов в сезон отпусков и во время каникул).
поэтому если сайт показывает повышенный спрос на поезд, может иметь смысл зарезервировать места (стоит несколько евро), но эта возможность, насколько помню, только в скоростных.
Как оказалось, действительно на сайте bahn.de при покупке билетов ближе к дате отправления цены становятся очень дорогими. К примеру, я смотрел за пару недель до предполагаемой даты отправления и цена была 52 евро, а за день отправления, когда мне уже нужно было его купить, цена составляла более 130 евро (и это только в одну сторону). На какие-то рейсы также могут раскупить 2-й класс и остается только 1-й, который сам по себе дороже 2-го. Но, благо я нашёл сайт flixbus, этакий лоукост в мире автобусов и, как оказалось, поездов. Так вот, там я купил аналогичный билет всего за 23 евро. Поезда у них отличные, чистые, особо не уступают DB, на которых я тоже передвигался на некоторых коротких расстояниях. Что интересно, время в дороге практически такое же, как и у аналогичного поезда DB. Из минусов: количество рейсов на нужное направление достаточно маленькое, по сравнению с DB, поэтому выезд получился достаточно ранний и к тому же поезд отправлялся не с центральной станции (недалеко от которой я проживал), а с другой, до которой пришлось ехать на Uber'е за 8 евро (т.е. по факту еще прибавляется сумма к общей стоимости поездки). Прибывает поезд также не на центральную станцию города, в который я ехал. Но в этом случае мне так было даже удобнее. Кроме этого на обратном пути был один неприятный момент, когда поезд задержали на 2 часа. Соответствующее уведомление пришло на телефон в виде смс, а также на е-мейл. Также информация появилась на табло на станции. Но, что интересно, время в сообщениях и на табло немного отличалось. По факту правильное время было именно на табло. Но, я так полагаю, что задержки могут быть и у других перевозчиков. Еще интересный момент по поводу контролеров. Flixbus проверили билеты в вагоне только в одну сторону, на обратном пути не проверяли. В остальных поездах, на которых я ездил в Германии (в том числе, городские, пригородные и т.д. разных перевозчиков), ни разу не видел контролёров.
Да, постоянно забываю о мелких операторах вроде немецкого фликстрейна и чешского реджиоджета, т.к. ЖД маршрутов, в отличие от автобусных, у них очень мало.
Опоздания поездов - норма для германии и (в случае с автобусами) для фликсаба (у дойчебан, кстати, тоже есть свои автобусы).
В случае дб вся инфа об изменениях в графиках есть на сайте и в приложении.
Контроллеры чаще встречаются в скоростных поездах, особенно в международных направлениях. В региональных поездах они намного реже и не всех проверяют.
Социальные закладки