Китайский автопром

[Mikefox]

Об одном он умолчал - мало кто купит китайскую машину по цене японской. А при увеличении толщины, можности и прочего, цена вырастёт до общемировых значений. Чудес не бывает. Я об этом уже говорил.

ну не вырастет до яп цен, хотя конечно будет дороже. сегодня зарплаты в китае меньше и условия для бизнеса лучше - поэтому цена на сопоставимые изделия будет в Китае меньше, чем в Японии

[Zenedar]

ну не вырастет до яп цен, хотя конечно будет дороже. сегодня зарплаты в китае меньше и условия для бизнеса лучше - поэтому цена на сопоставимые изделия будет в Китае меньше, чем в Японии

Уже сейчас цена на новую Чери М11 в топовой комплектации догнала цену на новый Акцент в топе. Вот и думай что дальше будет.

[dimich]

Сегодня был свидетелем как в одного чувака, на стене вКонтакте, два ВАЗо-вода(или просто фана?) обменивались фотками разбитых амулета и джили оттаки! Так вот кто такую вонь разводит!
У чувака целый альбом с битыми китайсами и запорожцами! Этож надо ТАК ненавидеть КАП и ЗАЗ, и ТАК не дорожить собственным временем, доказывая насколько его ВАЗон лучше...
Заинтересованным могу дать вещдок - ссыль на страницу вконтакте...

Bitte...

[kelvin]

Об одном он умолчал - мало кто купит китайскую машину по цене японской. А при увеличении толщины, можности и прочего, цена вырастёт до общемировых значений. Чудес не бывает. Я об этом уже говорил.

Любой товар, и машины в том числе, стоят ровно столько, сколько за них готовы предложить на рынке.
Поэтому если увеличится мощность/толщина/качество и тд, то скорее всего и цену повысят, но не из-за того что вырастет себестоимость, а просто из-за того что эта новая машина уже будет в другом сегменте рынка.
Китайские будут как сейчас корейцы, а нишу китайцев займут.. индусы например
Откроется тема Индуский автопром и повторится всё как встарь

[vanja]

Уже сейчас цена на новую Чери М11 в топовой комплектации догнала цену на новый Акцент в топе. Вот и думай что дальше будет.

Она всетаки не японец а кореец, это как бы нехорошо корейцев до японцев и немцев приравнивать, им ещу рости до них и рости...
Да и при разнице в 2000грн в топовой версии хюндая вообще ничего нет, только кондер и одна подушка для водителя, зеркала не в цвет. а тут же у китайца и крепления изофикс и все электро регулировки стекол и зеркал и фар с подогревами, легкоспланые диски и магнитола с мп3 с 4мя динамиками, имобилайзер с сигналкой штатной, абс+ебд, и подушки для водителя и пасажира, двигатель соответствует нормам евро4, у корейцев же все эти вкусности начинаются от 126тыс.грн, а м11 самая дорогая с климатом, кожаный руль, 6тью подушками безопасности, датчиками света и дождя, с курсовой устойчивостью 124тыс.грн, хотя у корейца нет 6ти подушек и курсовой устойчивости, датчиков света и дождя и климата даже у самой максимальной версии за 139тыс.грн

[M-CAT]

Выставка клонов
Китайские автомобили-клоны на моторшоу в Шанхае

lenta.ru

[Zenedar]

Она всетаки не японец а кореец, это как бы нехорошо корейцев до японцев и немцев приравнивать, им ещу рости до них и рости...

А я корейцев с японцами и не ровняю, пример был просто как иллюстрация тенденции роста цен и демонстрация жадности китайцев - первая же более-менее похожая на машину самодвижущаяся тележка, уже догоняет по цене автомобили, очень жёстко и по праву соперничающие с японцами.

[vanja]

А я корейцев с японцами и не ровняю, пример был просто как иллюстрация тенденции роста цен и демонстрация жадности китайцев - первая же более-менее похожая на машину самодвижущаяся тележка, уже догоняет по цене автомобили, очень жёстко и по праву соперничающие с японцами.

Вы как бы определитесь, потому что вы называете автомобилями только японские и европейские машины, а теперь корейский автопром которые и рядом не стоят с японскими и европейскими стали машинами называть, и с ними стали сравнивать китайцев как эталон цен и качества у корейцев, и даже хороший автомобиль м11 непризнаете автомобилем, хотя тут недостатков меньше чем в амулете и по качеству неуступает корейцам, но стоит всетаки чуть дешевле корейцев, но по вашему гавномашины корейского производства всетаки машины, а модель китайского автопрома на уровень выше акцента про вашим словам получается все таки повозка на колесах. Может хватит свою желчь выплескивать ведь м11 дешевле акцента хоть на пару тысячь, но дешевле и по наваротам и безопасности лучше?

И почему это корейцы выпуская свои гавномашины имеют право лупашить цены, а китайцы которые стали делать не хуже свои новые модели от 2010-2011года должны их за копейки отдавать и при этом они зажрались... Как по мне тенденция роста качества над корейским автопромом налицо, и цена пока ниже. Интересно сколько бы стоил акцент, если м11 сейчас стоит 124тыс.грн а самый навароченый акцент стоит 139тыс.грн , а м11 при этом имеет более богатую функциональность чем акцент и если эти опции добавить акценту как поднимется цена акцента когда возможности уровняются в опциях акцента и м11?

[werrt]

Вы как бы определитесь, потому что вы называете автомобилями только японские и европейские машины, а теперь корейский автопром которые и рядом не стоят с японскими и европейскими стали машинами называть, и с ними стали сравнивать китайцев как эталон цен и качества у корейцев, и даже хороший автомобиль м11 непризнаете автомобилем, хотя тут недостатков меньше чем в амулете и по качеству неуступает корейцам, но стоит всетаки чуть дешевле корейцев, но по вашему гавномашины корейского производства всетаки машины, а модель китайского автопрома на уровень выше акцента про вашим словам получается все таки повозка на колесах. Может хватит свою желчь выплескивать ведь м11 дешевле акцента хоть на пару тысячь, но дешевле и по наваротам и безопасности лучше?

И почему это корейцы выпуская свои гавномашины имеют право лупашить цены, а китайцы которые стали делать не хуже свои новые модели от 2010-2011года должны их за копейки отдавать и при этом они зажрались... Как по мне тенденция роста качества над корейским автопромом налицо, и цена пока ниже. Интересно сколько бы стоил акцент, если м11 сейчас стоит 124тыс.грн а самый навароченый акцент стоит 139тыс.грн , а м11 при этом имеет более богатую функциональность чем акцент и если эти опции добавить акценту как поднимется цена акцента когда возможности уровняются в опциях акцента и м11?

может китаец и не хуже. только сначала надо репутацию заработать, а потом цены поднимать

[vanja]

может китаец и не хуже. только сначала надо репутацию заработать, а потом цены поднимать

Я думаю репутацию до корейского уровня поднял уже за 5ть лет на рынке украины, да и разница в цене всетаки есть если комплектации уровнять разница на 10-15тыс гривен будет полюбому. Я считаю что на 130тыс разница в 10-15тыс это хорошая разница потому что когда китайцы будут делать автомобили класом повыше и цену на эти авто будут около 200-300тыс грн то разница будет более значительная сравнивая корейцев и китайцев, тоесть логично будет ожидать одного класа и уровня автомобили в разнице цен до 45тыс.грн...так что смотрите шире на этот вопрос...

[Гойко Митич]

Люди-человеки,вам всем еще не надоело из года в год сотни страниц тарабанить?Пожалейте свои пальцы и клавы-китаезам это все до лампочки,они продавали продают и будут продавать свои каруцы. Будут везде и любители,и НЕ любители этих изделий.Зачем с пеной у рта доказывать свою правоту если мы все разные и у каждого имеется свое мнение,отличное от мнения предыдущего оратора?Время все покажет а пока китайкаруца рулит

[3Dgrapher]

Mikefox, это уже давно никому не секрет, кроме владельцев кап. они до сих пор не хотят разочаровываться в своем выборе и признаться себе, ну и всем остальным. и делают это под любыми предлогами, объяснениями формулировками и даже цитатами, лишь бы не признаваться

Расскажи это нашим форумчанам, которые на новых китайцах попали в ДТП, что-то никто на метал не жалуется...
Тут люди в лобовуху попадали, и ничего, не калеки... Пустозвоним-с..
Спросите тут у тов. zloycrash, он был в лобовой аварии на Кимо(малоитражка).

[werrt]

Расскажи это нашим форумчанам, которые на новых китайцах попали в ДТП, что-то никто на метал не жалуется...
Тут люди в лобовуху попадали, и ничего, не калеки... Пустозвоним-с..
Спросите тут у тов. zloycrash, он был в лобовой аварии на Кимо(малоитражка).

лобовуха лобовухе рознь я на своей первой гнилой точиле углом зашел в центр капота выехавшей на встречку бэхе и сделал из нее металлолом. да у меня повело ланжероны но машину даже восстановили. так что мне теперь создать тему, что бмв стремное дерьмо

[3Dgrapher]

Давай, будет над чем вечером поржать

Bitte...

Он ярый фанат автоваза, сидит в группе Лада:
Тут: vkontakte: photo4613708_225135159
А тут весь альбом: vkontakte: album4613708_105586989
ЗЫ: Хы, интеллектуальный однако у него аватар... прям мего-мозг...

[3Dgrapher]

лобовуха лобовухе рознь я на своей первой гнилой точиле углом зашел в центр капота выехавшей на встречку бэхе и сделал из нее металлолом. да у меня повело ланжероны но машину даже восстановили. так что мне теперь создать тему, что бмв стремное дерьмо

Правильно, мы ведь не говорим что твой ваз - дерьмо, а ты КАП обсираешь! Ведь ты даже не владелец КАПа, какое ты имеешь право тут свою желчь лить на КАП?

[dimich]

Вы как бы определитесь, потому что вы называете автомобилями только японские и европейские машины, а теперь корейский автопром которые и рядом не стоят с японскими и европейскими стали машинами называть, и с ними стали сравнивать китайцев как эталон цен и качества у корейцев, и даже хороший автомобиль м11 непризнаете автомобилем, хотя тут недостатков меньше чем в амулете и по качеству неуступает корейцам, но стоит всетаки чуть дешевле корейцев, но по вашему гавномашины корейского производства всетаки машины, а модель китайского автопрома на уровень выше акцента про вашим словам получается все таки повозка на колесах. Может хватит свою желчь выплескивать ведь м11 дешевле акцента хоть на пару тысячь, но дешевле и по наваротам и безопасности лучше?

И почему это корейцы выпуская свои гавномашины имеют право лупашить цены, а китайцы которые стали делать не хуже свои новые модели от 2010-2011года должны их за копейки отдавать и при этом они зажрались... Как по мне тенденция роста качества над корейским автопромом налицо, и цена пока ниже. Интересно сколько бы стоил акцент, если м11 сейчас стоит 124тыс.грн а самый навароченый акцент стоит 139тыс.грн , а м11 при этом имеет более богатую функциональность чем акцент и если эти опции добавить акценту как поднимется цена акцента когда возможности уровняются в опциях акцента и м11?

Первое чтто хочется сказать - ты жесткий неадекват!
Чери до хорошей машины еще не одну пятилетку идти, пока выпердыши КАПа не дотягивают даже просто до машин. Корейцы же себа показали и признаны в ведущих странах мира, где уровень дохода населения позволяет выбирать среди известных марок... И никто не скажет что крейские авто говнотачки, в отличие от КАПа, который в ЕС и США и близко не появится... КАП - авто нищеброда, которому хочетса клёвую тачку, но на нормальную денех нет - вот и покупается КАП, а потом с глупым видом доказывается что КАП ет круто.

[dimich]

Правильно, мы ведь не говорим что твой ваз - дерьмо, а ты КАП обсираешь! Ведь ты даже не владелец КАПа, какое ты имеешь право тут свою желчь лить на КАП?

Умный учится на ошибках эээ других Совсем необязательно наступать на кучу г, что бы понять что ето г...

[Zenedar]

вы называете автомобилями только японские и европейские машины,

Где у меня такое написано?

[werrt]

Правильно, мы ведь не говорим что твой ваз - дерьмо, а ты КАП обсираешь! Ведь ты даже не владелец КАПа, какое ты имеешь право тут свою желчь лить на КАП?

ты мне напоминаешь vanja. у меня слава богу ваза отродясь не было. говорят окулисты решают такие проблемы

[werrt]

я уже примерно понимаю кто из присутствующих владельцы облитого желчью китайского чудо г.....


[MOD] Неуважительное отношение к участникам форума