Nissan Primera P12

Уважаемые форумчане у кого была или есть nissan primera p12 подскажите какие плюсы и минусы у этой машины, заранее всем очень благодарен.

http://www.nissan-club.org/board/forum.php?

Жор масла , нежная ходовая не для наших дорог , низкое качество салона для такого класса , в общем неудачная модель не советую покупать !!!
Откатался на ней 3 года , хороших воспоминаний не оставила . разве что дизайн кузова )))

[QUOTE=OLEG-JVS;16653418]Жор масла , нежная ходовая не для наших дорог , низкое качество салона для такого класса , в общем неудачная модель не советую покупать !!!
Откатался на ней 3 года , хороших воспоминаний не оставила . разве что дизайн кузова )))[/QUOTE]

написана абсолютная правда!!!!

а как по поводу P-11

[QUOTE=andreyka12345;16656078]а как по поводу P-11[/QUOTE]

мой знакомый мастер когда-то сказал уж лучше P11 из последних чем P12 (это он давал совет человеку который искал машину и обратил свой взгляд на Primera)

Оч неудачная модель.По-этому и снята с производства.

[QUOTE=Cвязной;16668447]Оч неудачная модель.По-этому и снята с производства.[/QUOTE]

если вдруг что-то случиться с дверью передней типа моторчик там сгорел или еще какая-то фигня надо покупать всю!!! внутренность двери ни мотор ни механизм подъема стекол ничего не идет отдельно все одним блоком и стоимость (доутра)

[QUOTE=andreyka12345;16656078]а как по поводу P-11[/QUOTE]

P-11-144 оч. хорошее авто, был такой, доволен.

[QUOTE=OLEG-JVS;16653418]Жор масла , нежная ходовая не для наших дорог , низкое качество салона для такого класса , в общем неудачная модель не советую покупать !!!
Откатался на ней 3 года , хороших воспоминаний не оставила . разве что дизайн кузова )))[/QUOTE]

Товарищи, жор масла на движках 1,8 до рестайла, качество салона для этой ценовой категории весьма приемлимое, ходовая давольно таки надежная смотря как ездить (если вы про жесткость подвески, так это конституция машины, она ведь заточена под загородную езду с чем спровляется весьма не плохо).

[QUOTE=Михаил28;16673939]P-11-144 оч. хорошее авто, был такой, доволен.[/QUOTE]

xчтозначит 144?и какой объем лучше брать?

[QUOTE=lesha2442;16648642]Уважаемые форумчане у кого была или есть nissan primera p12 подскажите какие плюсы и минусы у этой машины, заранее всем очень благодарен.[/QUOTE]

У любой машины есть свои "+" и "-", нужно понимать какие для вас критичны, а какие нет. Так же важно покупать целую и не убитую в хлам. Очень много информации по примьерам впринципе есть на primera-club.ru - тут уже все болячки перечислены и как их лечить тоже. Считаю премьеру двенашку в диапазоне Стиль/качество/надежность/доступность очень хорошим вариантом при сравнении с теми же однокласниками типа ма6ки,авенсиса и т.д.

з.ы: отзывы на любые авто противоречивые, так что никто, кроме вас не знает что для вас же лучше.

[QUOTE==Gorgeous=;16675718]У любой машины есть свои "+" и "-", нужно понимать какие для вас критичны, а какие нет. Так же важно покупать целую и не убитую в хлам. Очень много информации по примьерам впринципе есть на primera-club.ru - тут уже все болячки перечислены и как их лечить тоже. Считаю премьеру двенашку в диапазоне Стиль/качество/надежность/доступность очень хорошим вариантом при сравнении с теми же однокласниками типа ма6ки,авенсиса и т.д.

з.ы: отзывы на любые авто противоречивые, так что никто, кроме вас не знает что для вас же лучше.[/QUOTE]

Согласен. Я просто высказал лично свое мнение. (у моего знакомого есть такая она у него больше 3 лет, когда купил заменил шаровые опоры, втулки стабилизатора и тяжки стабилизатора больше за 3 года кроме масла и фильтров не делал ничего , правда сейчас готовиться перебрать всю ходовую патамушо "она гремит")

[QUOTE=ashura;16675953]Согласен. Я просто высказал лично свое мнение. (у моего знакомого есть такая она у него больше 3 лет, когда купил заменил шаровые опоры, втулки стабилизатора и тяжки стабилизатора больше за 3 года кроме масла и фильтров не делал ничего , правда сейчас готовиться перебрать всю ходовую патамушо "она гремит")[/QUOTE]

ну если б он на стенд время от времени заезжал, было бы проще :)

[QUOTE==Gorgeous=;16676046]ну если б он на стенд время от времени заезжал, было бы проще :)[/QUOTE]

я так понимаю он просто забил и все, в этом даже есть определенный смысл

Я не буду ни кого переубеждать , высказал свое мнение по поводу этого авто ,так как сам ездил и знаю что за минусы !!! Ездил на разных автомобилях и таких проблем как на nissan P12 не имел . На счет салона я уверен, что использовали дешевые материалы так как через время начинает все скрипеть и отваливаться . На любом СТО можно узнать на счет ходовой этой модели .Рулевые тяги только в комплекте с рулевой рейкой (2000уе )либо подбирать например от мазды (обрезать, укорачивать, колхозить ) Опоры оригенал только с рычагами и т. д. Можно перечислять очень долго о минусах этого авто ,а вот о плюсах сказать мало . Вспомните цену по которой го можно было купить новым ,за 5 лет цена упала в 3 раза. Покажите мне еще авто которое так упало в цене кроме таврии конечно ))) Пройдет еще 3 года и он будет стоить 7000 уе а потом поймете меня почему !!!!

"У каждого свой вкус!" - сказал индус, слезая с обезьяны...

[QUOTE=OLEG-JVS;16679152]Я не буду ни кого переубеждать , высказал свое мнение по поводу этого авто ,так как сам ездил и знаю что за минусы !!! Ездил на разных автомобилях и таких проблем как на nissan P12 не имел . На счет салона я уверен, что использовали дешевые материалы так как [B]1.через время начинает все скрипеть и отваливаться [/B]. [B]2.На любом СТО[/B] можно узнать на счет ходовой этой модели .Рулевые тяги только в комплекте с рулевой рейкой (2000уе )либо подбирать например от мазды (обрезать, укорачивать, колхозить ) [B]3.Опоры оригенал только с рычагами и т. д.[/B] Можно перечислять очень долго о минусах этого авто ,а вот о плюсах сказать мало . Вспомните цену по которой го можно было купить новым ,за 5 лет цена упала в 3 раза. Покажите мне еще авто которое так упало в цене кроме таврии конечно ))) [B]4.Пройдет еще 3 года и он будет стоить 7000 уе [/B]а потом поймете меня почему !!!!

"У каждого свой вкус!" - сказал индус, слезая с обезьяны...[/QUOTE]

1. А на каком авто данной категории по цене ничего не отваливается за "через время"?
2. К сожалению не на всех, а на очень не многих.
3. Если поискать можно и не оригинал найти давльно не плохой, как показыает практика.
4. Столько будут стоить убитые в хлам, а вот ухоженая, целая машина не особо по теряет в цене кроме положеных 10-15% в год.
Да кстати сама рулевая рейка на мазду 6 чуть дороже (примерно на 300$ этим летом сравнивал) чем на примьеру,если уж на то пошло. Так же стук в рулевой у мазды 6 считается нормальным явлением. Цена упала ввиду спорного дизайна и не традиционного расположения приборной панели много кто при виде этой панели с пеной у рта доказывают, это просто ужас. Так же подпортил репутацию двигатель 1,8 у которого был непродуманый катализатор(начинался жор масла), хотелось бы отметить, что мазда считает нормальным расходом масла 800 гр на 1000 км.

Минусы можно найти везде, если их поискать. Проблема в том что люди не понимая, что они хотят от машины покупают ту что понравилась и не продумывают, что им конкретно нужно. А потом кричат машина Гэ...
кАроче: техника в руках индейца металлолом.

чистое вранье 100 процентов, ходовая как на максиме2000 года, рулевая рейка стоит 20 баксов.

[QUOTE=перевозчик2;16691863]чистое вранье 100 процентов, рулевая рейка стоит 20 баксов.[/QUOTE]

может рулевая тяга или рулевой наконечник???

наконечник примерно 20 баксов, а вот тяга намного дороже. а если речь идет о рулевой рейке то она дорогая

[QUOTE=перевозчик2;16691863]чистое вранье 100 процентов, ходовая как на максиме2000 года, рулевая рейка стоит 20 баксов.[/QUOTE]

Это к чему?

За 20$ может быть только ржавое б/у.

[url]http://auto-trading.com.ua/opinion/o8843.html[/url]
Отзыв о Nissan Primera:


Всем привет.

Хочу рассказать Вам про свой автомобиль - Ниссан Примера П12 , 2006 года выпуска . Объем двигателя 1,8 , бензин , климатроник , полный электропакет (без круизконтроля). Сразу предупреждаю , что живу в Германии , но надеюсь что любителей этой марки много и в России , и вам будет интересно послушать .

Также использую автомобиль БМВ М3 (1997 года), поэтому в некоторых местах буду проводить аналогии и сравнения (там где это уместно , конечно).

Автомобиль куплен в 2006 году на Ниссане. Пробег за полтора года эксплуатации составил 30000 км. Почему выбрал именно Примеру: весьма интересный, можно сказать, оригинальный дизайн и относительно невысокая стоимость при покупке (все в сравнении с "одноклассниками"). Машина темно-синего цвета, хорошая комплектация, не самый "дохлый" двигатель. Дизайн, на мой взгляд, действительно удивительный, если учесть, что выпуск этой модели начался пяток лет назад.

Но не дизайном единым жив автомобиль. Двигатель: В принципе двигателя 1,8 для этого автомобиля хватает. Правда гоночным его не назовешь, но едет вполне сносно. Передачи довольно "длинные", машина более-менее приемистая (сравнивать с БМВ я конечно не буду, это разные автомобили). Так что , несмотря на слова критиков, которые доказывали мне, что двигло слабовато, я ставлю ему твердую четверку. [U][B]Болезнъ Нисановского двигателя 1.8 - подъедание масла[/B][/U] у меня (тьфу, тьфу ) пока не обнаружилась.

[U][B]Коробка и управление - типичные европейские япошки. Руль слегка ватный, коробка нечеткая, требующая небольших усилий. На скорости выше 130 км в час, машина начинает слегка "плыть" по лыжне.[/B][/U] Понимаю, что мое мнение о ездовых характеристиках сформировано тройкой БМВ, но что есть, то есть. Руль нечеткий.

Тормоза - также посредственные , неострые.

Сидеть в машине довольно удобно, места много. Багажник очень большой и вместительный. У меня пятидверка , поэтому всунуть сюда можно довольно большие грузы. Обзор спереди достаточный, "шнобель" конечно видно плохо, но со временем начинаешь чувствовать габариты. А вот сзади обзор неважный, выручает цветная камера заднего вида, но и у нее есть мертвые точки, так что ко всему нужно привыкать.

Климат вполне нормальный, дует лихо, да и не главное это в машине.

[U][B]Качество материалов отделки - посредственное, пластик убогий. Руль - большой и "деревянный". Через некоторое время пластик и весь салон вместе с ним начали скрипеть и греметь. Гремит даже ручка переключения скоростей (в ней металлические вставки от которых раздается неприятный лязг при езде). Ручку пришлось взять "на клей". [/B][/U]Шумоизоляция посредственная, дорогу и движок слыхать хорошо. Штатная аудисистема - дрянь, колонки отвратительные. Магнитола не читает МП3, к тому же она не съемная, как на немецких одноклассниках, поэтому заменить ее - проблема. Мне посоветовали сделать "шумку", но неохота заниматься таким на "новой" машине.

[B][U]Качество сборки - неважное , все плохо подогнано , где-то что-то откручивается и т.д. и т.п.[/U][/B]

По новой моде , фары невыключаемы, поэтому лампочки горят довольно часто. Свет - на тройку с плюсом. [U][B]В машине постоянно что-то гремит, нужны замены всяких мелочей и т.п. На днище отвинтилась пластиковая защита, потом загремела жестяной кожух на выхлопной.[/B][/U] Про работу Ниссановского сервиса в Германии я рассказывать не буду, но я ними не очень доволен. Особенно убивает, что делая ремонты по гарантии они не предоставляют (как делают это другие) бесплатный эрзац на время ремонта. На письмо в региональное отделение Ниссана был получен короткий ответ : "Ты классный парень , но если машина едет своим ходом , то на время ремонта, замена только за деньги". А ремонт был 2 дня. Где логика?

Вот такой короткий отчет. Извините, что получился он неоднородным, все в каких-то полутонах, но я старался говорить как естъ. Как дешевая замена для немецких одноклассников Ниссан вполне подходит. Но только как "дешевая замена", не забывайте об этом. Совет: покупать - не покупать? Не знаю, вам решать, есть и плюсы и минусы.

я купил запчасти на ходовую на 170 баков, ремонт 150 грн., причем одна запчасть стоит 150 баков новая в сборе (отдельно не продается взял на разборке за 70 баков). Рулевая стоила левая 15 баков

в Ноябре 2005 года,стоила 32 300$
Посмотрите цену сейчас 9500 до 12000 уе

Ты бы еще пингвинов возражения в антарктиде учел, типичное немецкое чмо. У нас тоже мерсами многие не довольны и что.

Я говорю то что сам испытал ездя на этом авто , переубедить меня сложно )) Для подтверждения нашел отзыв и таких не мало !!!
Сейчас сам перешел на немца ))))

[QUOTE=OLEG-JVS;16694636]в Ноябре 2005 года,стоила 32 300$
Посмотрите цену сейчас 9500 до 12000 уе[/QUOTE]

угу..купи за эти деньги живую

[QUOTE=перевозчик2;16694762]Ты бы еще пингвинов возражения в антарктиде учел, типичное немецкое чмо. У нас тоже мерсами многие не довольны и что.[/QUOTE]

+1

[QUOTE=перевозчик2;16694633]я купил запчасти на ходовую на 170 баков, ремонт 150 грн., причем одна запчасть стоит 150 баков новая в сборе (отдельно не продается взял на разборке за 70 баков). Рулевая стоила левая 15 баков[/QUOTE]

что рулевое???? в рулевом много запчастей!!!

[QUOTE=ashura;16696282]что рулевое???? в рулевом много запчастей!!![/QUOTE]

Что рулевая - Просто рулевую купил и "все" это не обсуждается ))))))))))
Не обращайте внимание, ту есть пару специалистов которые не видели автомобиль на подъемнике и не знают с каких деталей он состоит!!! А судят "если едит- значит хорошее авто" . Спорить с людьми не имеющие технического понимания и устройство авто не вижу смысла . Если рассуждать так что не бывает плохих авто и конструктора не ошибаются ,та катайтесь на жигах тоже не "плохое" авто -ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ БОЛЬШЕ ????
Если б человек создавший эту тему ,был уверен что Ниссан П 12 хороший автомобиль, он бы и не спрашивал !!!
Если он захотел БМВ мы бы здесь это не обсуждали, потому что и ослу понятно что это качественное авто.
Есть неудачные модели и с этим надо смерится и делать выводы .
Ниссан п 12 НЕУДАЧНАЯ МОДЕЛЬ

Нет, OLEG-JVS, это значит, что лично у Вас была "неудачная модель". Из тех владельцев этой машины, кого я лично знаю, даже не возникает желания ее сменить (при том, что бюджет позволяет). Главное конечно выбирать тщательно (как и любую другую машину с пробегом).
P.S. Поговаривают, что Nissan Primera III P13 с 2012 появится в свет

[QUOTE=Vivien;16716877]Нет, OLEG-JVS, это значит, что лично у Вас была "неудачная модель". Из тех владельцев этой машины, кого я лично знаю, даже не возникает желания ее сменить (при том, что бюджет позволяет). Главное конечно выбирать тщательно (как и любую другую машину с пробегом).
P.S. Поговаривают, что Nissan Primera III P13 с 2012 появится в свет[/QUOTE]

а почему бы ей не появиться возьмут за основу Рено типа Latitude и будет новый Nissan, у Nissan сейчас в этой нише нет машин а они на нашем рынке востребованы

у меня п11 144 (бабочка). по моему салон сделан очень хорошо, если сравнивать с одноклассниками тех лет то все очень даже. пластик на торпедо мягкий, на дверях мягкий. дуб только в районе магнитолы. есть кондей и климат. передние сидения на любителя, хотя регулировка всего есть. задние очень удобные с выраженными посадочными местами. оптитрон панель, электро зеркала, регулировка руля. дорогое - ходовая, спереди многорычажка, сзади балка.

лично у меня ничего не скрипит в салоне, у кого скрипит это уже не качественно следили за машиной, а угандошить салон можно и в ламбо.

з.ы я выбирал между НОВОЙ тидой, фокус. купил примьеру 11. почему? 12 не нравится салон. тида - просто ужас после тест драйва, салон весь в твердом пластике, дебильный климат, не шибко едет. фокус - фул я не могу себе позволить, а в средней комплектации там даже нет всех стеклоподъемников электро, о чем дальше можно говорить? случайно проехался с приме и очень понравилось. на данное время меня целиком и полностью устраивает.

[QUOTE=dying;16721981]у меня п11 144 (бабочка). по моему салон сделан очень хорошо, если сравнивать с одноклассниками тех лет то все очень даже. пластик на торпедо мягкий, на дверях мягкий. дуб только в районе магнитолы. есть кондей и климат. передние сидения на любителя, хотя регулировка всего есть. задние очень удобные с выраженными посадочными местами. оптитрон панель, электро зеркала, регулировка руля. дорогое - ходовая, спереди многорычажка, сзади балка.

лично у меня ничего не скрипит в салоне, у кого скрипит это уже не качественно следили за машиной, а угандошить салон можно и в ламбо.

з.ы я выбирал между НОВОЙ тидой, фокус. купил примьеру 11. почему? 12 не нравится салон. тида - просто ужас после тест драйва, салон весь в твердом пластике, дебильный климат, не шибко едет. фокус - фул я не могу себе позволить, а в средней комплектации там даже нет всех стеклоподъемников электро, о чем дальше можно говорить? случайно проехался с приме и очень понравилось. на данное время меня целиком и полностью устраивает.[/QUOTE]

у меня тоже такая была, с мотором 1.6, ехала хорошо, нигде ничего не стучало и не скрипело... остались только положительные впечатления!

У брата п11 ,качество однозначно лучше , но вопрос стоял именно о п12

[QUOTE=OLEG-JVS;16679152]Я не буду ни кого переубеждать , высказал свое мнение по поводу этого авто ,так как сам ездил и знаю что за минусы !!! Ездил на разных автомобилях и таких проблем как на nissan P12 не имел . На счет салона я уверен, что использовали дешевые материалы так как через время начинает все скрипеть и отваливаться . На любом СТО можно узнать на счет ходовой этой модели .[B]Рулевые тяги только в комплекте с рулевой рейкой (2000уе )[/B]либо подбирать например от мазды (обрезать, укорачивать, колхозить ) Опоры оригенал только с рычагами и т. д. Можно перечислять очень долго о минусах этого авто ,а вот о плюсах сказать мало . Вспомните цену по которой го можно было купить новым ,за 5 лет цена упала в 3 раза. Покажите мне еще авто которое так упало в цене кроме таврии конечно ))) Пройдет еще 3 года и он будет стоить 7000 уе а потом поймете меня почему !!!!

"У каждого свой вкус!" - сказал индус, слезая с обезьяны...[/QUOTE]
здесь подтверждение про рулевую рейку



[U][I]Причем рулевое – неразборное и отдельно заменить рулевые тяги нельзя (замена возможна только в сборе с рейкой).[/I][/U]

[url]http://www.autocentre.ua/ac/Service/Used-Cars/NISSAN-Primera-18946.html[/url]