Вид для печати
Добрый день! У меня машинка - Huyndai Getz на автомате, сейчас выпал снег+все заморозило и я боюсь выезжать по такой погоде. Хотелось бы поставить в гараж и чтоб она там стояла до лучшей погоды. Посоветуйте, нужно ли отключить аккумулятор? Если да, то держать его там же в гараже - т.е. в прохладном месте? возможно есть еще какие-то тонкости, чтоб машинка после простаивания была в хорошем состоянии? Спасибо за советы. :rose:
Снять любую клемму с аккумулятора. Сам аккумулятор не трогать. Снять с ручника и оставить на нейтралке.
Все.
[QUOTE=torxx;2082368]Снять любую клемму с аккумулятора. Сам аккумулятор не трогать. Снять с ручника и оставить на нейтралке.
Все.[/QUOTE]
зачем на нейтралке, если машина с автоматом?
если на несколько месяцев то поддомкратить машину и поставить ее на козелки, карпичики, бруски, давление в колесах снизить до 1го килограмма, промазать все замки смазкой для замков
Не пойму ,зачем такие сложности-поддомкратить,поставить на кирпичи,козелки,снизить давление и т.п(так ведь можно посоветовать как для длительной консервации и масла налить в каждый цилиндр и затем проворачивать коленвал раз в месяц^_^)?Авто ставится в гараж всего на несколько месяцев ,а не лет,по моему ,достаточно просто его вымыть если было грязным и сухим поставить, предварительно сняв клемму с аккума...уверяю,ничего с ним до марта-апреля не случится^_^)
Объясню.... делается из-за того что резина на которой мы ездим гораздо мягче чем та на которой ездили 10-15 лет назад. Поддомкрачивание делается для того чтоб как это странно не звучало на резине не образовывались что то типа пролежней... отец оставив машину на четыре месяца лишился новых покрышек GoodYear.
ну а если зачем такие сложности то зачем вообще что то делать и задавать вопросы? чай не сахарная, не растает ;)
на машине надо ЕЗДИТЬ (ИМХО)
стоянка её убивает, как и человека, когда он нифига не делает(лежит)
так что полюбому такое нежелательно
Если есть сомнения в возможности управления авто в затрудненных погодных условиях - лучше ездить на такси,
чем создавать аварийные ситуации на дорогах.
И себе и другим дешевле.
Если не поддомкрачивать, достаточно изредка перекатывать на см 40 хотя бы,
дабы сменить пятно контакта покрышки, с целью, указанной выше.
а вообще лучше раз в месяц(не реже) завести, прогреть накатать по гаражу кружок другой и поставить. все детали смажутся, да и двигатель поработает, масло разгонит+колёсам легче будет, поменяют положение. ИМХО оптимальный вариант. сам так делал когда машина была лишняя, и она стояла в гараже 2 мес. но я это делал каждые 2 недели
[QUOTE=NeoZ;2086618]Если есть сомнения в возможности управления авто в затрудненных погодных условиях - лучше ездить на такси,
чем создавать аварийные ситуации на дорогах.
И себе и другим дешевле.
Если не поддомкрачивать, достаточно изредка перекатывать на см 40 хотя бы,
дабы сменить пятно контакта покрышки, с целью, указанной выше.[/QUOTE]
сразу видно водителя... привет ктстаи, давно не виделись, Лисе тоже от нас с ленкой привет
[QUOTE=masta_man;2086643]а вообще лучше раз в месяц(не реже) завести, прогреть накатать по гаражу кружок другой и поставить. все детали смажутся, да и двигатель поработает, масло разгонит+колёсам легче будет, поменяют положение. ИМХО оптимальный вариант. сам так делал когда машина была лишняя, и она стояла в гараже 2 мес. но я это делал каждые 2 недели[/QUOTE]
+1
Самый оптимальный вариант, лучше зарядить "батарейку" и снять клему!
да, и заводил я кстати ещё чтобы батарейку зарядить, ибо слабая оч. была. но это было не первопричиной.
[QUOTE=chrysanemos;2086211]Объясню.... делается из-за того что резина на которой мы ездим гораздо мягче чем та на которой ездили 10-15 лет назад. Поддомкрачивание делается для того чтоб как это странно не звучало на резине не образовывались что то типа пролежней... отец оставив машину на четыре месяца лишился новых покрышек GoodYear.
[/QUOTE]
для того, чтобы не париться с резиной (на новых машинах), ее накачивают до 3 атм
[QUOTE=Igon;2089223]для того, чтобы не париться с резиной (на новых машинах), ее накачивают до 3 атм[/QUOTE]
а от избытка давления ей разве ничего не будет??)))
что-то я за машину стал волноваться.. вторую неделю в гараже стоит
а сейчас ещё этот гололёд.. на ногах сложно стоять..
пойду завтра проведаю наверное.. помыть немешало бы и высушить
а да.. и на второй передаче кажется оставил.. сейчас думаю зачем, куда она уедет.. вперёд не покатиться.. там подпорки
з.ы. ну на ручнике зимой оставлять не желательно.. днём влажность вечером мороз.. всё и примёрзнет, а как на счёт длительной стоянки на передаче!?
Это не гололед а детский лепет по сравнению с тем, что бывает вообще.
[QUOTE=Yura;2089441]Это не гололед а детский лепет по сравнению с тем, что бывает вообще.[/QUOTE]
ну.. дороги впринцыпе норм, я про то когда съезжаешь с главной дороги куда-то во двор.. вот тут страсти начинаются))
[QUOTE=masta_man;2089265]а от избытка давления ей разве ничего не будет??)))[/QUOTE]
А у тебя какое давление было на NAC когда его купил? У моего во всех 4 колесах -3.2 атм,в автосалоне даже не проверили когда продавали...
не знаю, у меня было 2.0 как и обещали.
3.2 это что за давление такое?
это ж уже маленькие грузовики
[QUOTE=masta_man;2089524]не знаю, у меня было 2.0 как и обещали.
3.2 это что за давление такое?
это ж уже маленькие грузовики[/QUOTE]
Да я еще когда по Симферополю ехал ,сразу заметил,что трясет сильно,заехал на ШМ,проверил-3.2 ! Сам офанарел от такого давления...в твоем значит при предпродажной подготовке довели до нормы...
[QUOTE=masta_man;2089265]а от избытка давления ей разве ничего не будет??)))[/QUOTE]
ВСЕ новые машины с завода идут с давлением ок 3 атм
так и стоят - поскольку неизвестно, когда машина будет продана
если у тебя было 2 - значит тебе провели предпродажную подготовку
но я когда драйвил новый Икс - у него колеса были еще перекачаны
[QUOTE=Igon;2089627]ВСЕ новые машины с завода идут с давлением ок 3 атм
так и стоят - поскольку неизвестно, когда машина будет продана
[/QUOTE]
В 1994г в Керчи, в порту, покупал с друзями экспортные праворульные 09 ТАЗы ,телеги были 93 г/в аккумы сразу можно было выбрасывать,но с полуспущенными колесами не было ни одной,все нормально ехали не подпрыгивали ,резину никто не менял ,все ОК. Похоже для того и перекачивают резину.
Всем спасибо за советы.:rose: Дело в том, что машина уже в гараже и я возможно бы и выехала(сейчас по главным дорогам все подтаяло), но у меня выезд из гаража из разряда очень экстремальных выездов, еще к тому же сейчас все это покрыто плотным слоем льда....так что пусть пока что постоит в гараже....клемму "-"отключила....или нужно было и "+" тоже....вообщем мне сказали, что минуса достаточно.....- мне еще посоветовали занести аккумулятор в теплое место, но я в интернете прочитала разное: одни пишут, что хорошо, а другие: плохо (как в стихотворении прямо получилось:)...так вот я думаю может отсоединить полностью и унести его в коридор поставить - у нас там низкая температура - это как бы помещение перед коридором и сейчас там наверное +10 не больше....или уже в гараже оставить....вот о чем я думаю сейчас:rolleyes: Кто что думает по этому поводу?
[QUOTE=GTZ;2089924]Всем спасибо за советы.:rose: Дело в том, что машина уже в гараже и я возможно бы и выехала(сейчас по главным дорогам все подтаяло), но у меня выезд из гаража из разряда очень экстремальных выездов, еще к тому же сейчас все это покрыто плотным слоем льда....так что пусть пока что постоит в гараже....клемму "-"отключила....или нужно было и "+" тоже....вообщем мне сказали, что минуса достаточно.....- мне еще посоветовали занести аккумулятор в теплое место, но я в интернете прочитала разное: одни пишут, что хорошо, а другие: плохо (как в стихотворении прямо получилось:)...так вот я думаю может отсоединить полностью и унести его в коридор поставить - у нас там низкая температура - это как бы помещение перед коридором и сейчас там наверное +10 не больше....или уже в гараже оставить....вот о чем я думаю сейчас:rolleyes: Кто что думает по этому поводу?[/QUOTE]
в жилом помещении я бы не стал аккум держать, пары кислотные вредны:rtfm:
у меня в кладовке лежал аккум. от моцыка - все что рядом из бумаги было, в труху превратилось
[QUOTE=GTZ;2089924] мне еще посоветовали занести аккумулятор в теплое место, но я в интернете прочитала разное: одни пишут, что хорошо, а другие: плохо (как в стихотворении прямо получилось:)...так вот я думаю может отсоединить полностью и унести его в коридор поставить - у нас там низкая температура - это как бы помещение перед коридором и сейчас там наверное +10 не больше....или уже в гараже оставить....вот о чем я думаю сейчас:rolleyes: Кто что думает по этому поводу?[/QUOTE]
Да не нужно его никуда заносить,иногда можно зайти в гараж,открыть ворота,завести авто и дать ему поработать 5 минут.Думаю этого будет вполне достаточно.
пс перед тем как заводить лучше будет включить на несколько секунд дальний свет-этим аккум подогревается,лучше крутит стартер.
[QUOTE=Спецагент;2090022] дать ему поработать 5 минут.Думаю этого будет вполне достаточно.[/QUOTE]
всё правильно кроме 5 минут, это так просто погонять моторчик
поставили чистую и сухую машинку в гараж, с вентиляцией
подкачали колёса до 3,0 там где давление рекомендуется в районе 2,2
сняли "-" клему с аккумулятора, ручник отключён, механика и автомат на нейтралке (это по правилам противопожарной безопастности, типа чтоб если чего то авто можно выкатить, кстати двери не закрывать на ключ) и ещё про АКБ, не забывайте про то, что есть модели в которых не рекомендуется снимать клеммы
у моих 4 клиентов так машинки стоят ждут когда их хозяева с рейса придут
раз в две недели я по надобности подзаряжаю АКБ и даю пару минут погонять мотору, прнажимав и покрутив всё что можно покрутить или нажать
[QUOTE=Кац;2093487]автомат на нейтралке (это по правилам противопожарной безопастности [/QUOTE]
пока автомат на нейтралке - ты ключ из замка не сможешь вынуть
оставлять ключ в машине - это плохой совет.
[QUOTE=Igon;2094752]
оставлять ключ в машине .[/QUOTE]
а оставлять ключ в машине [img]http://funportal.info/smiles/smile246.gif[/img] ни кто и не говорит, во многих авто с АКПП есть кнопочка позволяющая это сделать-глушим-вынимаем ключ-нажимаем кнопочку-коробку на N
конечно если такой кнопочки нет то и АКПП на N не станет
и вообще это требование Пож Безопастности, а не мои указания
я не могу изначально человеку говорить как не правильно, а потом объяснять как правильно.Появился вопрос -появился ответ
сколько у нас в Одессе той зимы? через две недели +10, сухо - и можно кататься дальше. Это же не Мурманск