Вид для печати
Привет всем!
Тема такая.
Нужна машинка бюджет 12000$.
В кузове УНЕВЕРСАЛ.
...
Mazda 626 GF 97-02г.
Toyota Carina E 92-00г.
Ford Focus
Что думаете по этому поводу, все "+" и "-" ?
Реально найти живой аппарат?
Какие цены на обслуживание?
Отзывы владельцев?
...
:D:D:D
У меня 626 ГФ 97 1.8 МККП, но хэтч. ИМХО это отличная семейная машинка. Кстати, потихоньку и неспеша, но уже подумываю об ее продаже :)
[QUOTE=Paluch;1859772]Привет всем!
Тема такая.
Нужна машинка бюджет 12000$.
В кузове УНЕВЕРСАЛ.
...
Mazda 626 GF 97-02г.
Toyota Carina E 92-00г.
Ford Focus
Что думаете по этому поводу, все "+" и "-" ?
Реально найти живой аппарат?
Какие цены на обслуживание?
Отзывы владельцев?
...
:D:D:D[/QUOTE]
Я вот думаю, что Карину Е перестали выпускать в 97-м
[QUOTE=Demagog;1859823]Я вот думаю, что Карину Е перестали выпускать в 97-м[/QUOTE]
Правильно думаешь :) с 98-го уже Авенсис.
По теме: весной смотрели приятелю Карину Е - пересмотрели штук 10 97-го года, все как на подбор 7АFE LB (1,8) и почему-то только лифтбек... Такое впечатление сложилось, что в 97-м выпускались только лифтбеки с 1,8... И по цене - тоже как сговорились - 12К и не уступали ни цента... :( Справедливости ради надо уточнить: все были в отличном состоянии...
ошибься малеха
[QUOTE=Sirob;1859820]У меня 626 ГФ 97 1.8 МККП, но хэтч. ИМХО это отличная семейная машинка. Кстати, потихоньку и неспеша, но уже подумываю об ее продаже :)[/QUOTE]
какие дельги в обслуживании просит?
какие больные места?
на что стоит обрвщать внимание при ВЫБОРЕ?
[QUOTE]какие дельги в обслуживании просит?[/QUOTE]
х/з, как по мне (а я не олигарх), то вполне приемлимые
[QUOTE]какие больные места?[/QUOTE]
- потихоньку появляется масложер где-то после 100,000 км пробега из-за МС колпачков и МС колец (ИМХО МС кольца походу с завода ускоглазые какие-то слабые ставят)
- подгнивают задние колесные арки
[QUOTE]на что стоит обрвщать внимание при ВЫБОРЕ?[/QUOTE]
х/з, как в принципе и для любой другой машины.
[QUOTE=Sirob;1859989]х/з, как по мне (а я не олигарх), то вполне приемлимые
- потихоньку появляется масложер где-то после 100,000 км пробега из-за МС колпачков и МС колец (ИМХО МС кольца походу с завода ускоглазые какие-то слабые ставят)
- подгнивают задние колесные арки
х/з, как в принципе и для любой другой машины.[/QUOTE]
СПАСИБО :)
С 2000 года владеем Кариной Е 94 года. Мотор 2л. Из радикальных поломок могу отметить поломавшийся привод стеклоподъемника и завывший задний подшипник. Более ничего, как ни странно не ломалось (везет). Машина проходит ежедневно не более 50 км.
12к неслабый баблос имхо, но все равно народ ну прямо жаждет отдать его за 10летний металлолом, да возми ты ту же авео новую например и езди себе в удовольствие на СВОЕЙ НОВОЙ машине.
[QUOTE=madbut;1860081]12к неслабый баблос имхо, но все равно народ ну прямо жаждет отдать его за 10летний металлолом, да возми ты ту же авео новую например и езди себе в удовольствие на СВОЕЙ НОВОЙ машине.[/QUOTE]
Там же написано, человеку универсал нужен, а не эта мыльница
[QUOTE=Demagog;1860089]Там же написано, человеку универсал нужен, а не эта мыльница[/QUOTE]
Тогда Калина-универсал. :rzhu_nimagu:
[QUOTE=valheru;1860111]Тогда Калина-универсал. :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Тоже вариант, а можно сэкономить и взять 21043 :)
[QUOTE=madbut;1860120]Тоже вариант, а можно сэкономить и взять 21043 :)[/QUOTE]
Знаешь ли не все берут для "съэкономить" или потому что "новая". Некоторые ненормальные, представь себе, берут то, что им нравится или то, что нужно.
[QUOTE=valheru;1860111]Тогда Калина-универсал. :rzhu_nimagu:[/QUOTE]
Ну какая КАЛИНА :stop:
я до этого ездил на VOLVO 940, потом пересел на HONDA ACORD 96г. продал по причине дооговизны в обслуживании. А говорите КАЛИНА
Я в жизни на тазик не сяду. :)
Может кто-то не понимает, но интерисуют только перечисленые машины в кузове УНИВЕРСАЛ.
Пишу потому что хочу услышать реальный совет, а не пустые слова.
Думаю, что Mazda 626 GF будет, в данном случае, лучшим вариантом. Toyota Carina E больно уж разрекламирована и, как правило, не стоит тех денег, которые за неё просят. А за 12000$ можно отличную Мазду пригнать из Германии где-то 99 года(+- 1 год). Кстати, комплектация у большинства Мазд 626 GF довольно богатая, чего нельзя сказать о Carina E. Вот только двигатель лучше брать бензиновый, так как маздовский турбодизель плохо переваривает нашу соляру. Если нужен именно дизель, то тут Carina E подойдёт больше. Должен отметить, что бензиновые моторы довольно экономичные для своих объёмов. А, вообще, не совсем уместно сравнивать эти две машины, так как они разных поколений и альтернатива Мазде 626 GF - это Авенсис I.
А почему Галант не рассматриваешь? В эти деньги влазит, комплектация побагаче будет, да и дизайн поинтересней (хотя, о вкусах не спорят)?
[QUOTE=Pro_24;1860295] А за 12000$ можно отличную Мазду пригнать из Германии где-то 99 года(+- 1 год). [/QUOTE]
Да, но, простите, а как ее.. того... растаможить?
[QUOTE=Demagog;1860315]А почему Галант не рассматриваешь? В эти деньги влазит, комплектация побагаче будет, да и дизайн поинтересней (хотя, о вкусах не спорят)?[/QUOTE]
:D
не хочу ГАЛАНТ ,слышал от друзей что он на много дороже в обслуживании.
Визуально он мне нравиться.
[QUOTE=Paluch;1860404]:D
не хочу ГАЛАНТ ,слышал от друзей что он на много дороже в обслуживании.
Визуально он мне нравиться.[/QUOTE]
Был у меня такой Галант. Но с GF сравнить не могу, могу сравнить с GE и не скажу, чтоб уж очень дорого он обходился.
очень крепкая машинка.главное в каких руках была и где обслуживалась.обслуживание как по мне то не дорогое.для семьи очень хороший выбор
[QUOTE=gerasim;1860346]Да, но, простите, а как ее.. того... растаможить?[/QUOTE]
А её и не нужно растамаживать, машина пригоняеться под документы и растамаживаеться только кузов. Потом делаеться переоборудование. Вот буквально в августе по этой схеме (законной) мне пригнали Мазду 626 GF, правда меня интерисовал хетчбек. Состояние и комплектация на высшем уровне, даже сервисная книжка имееться, вот только на немецком.
[B]Pro_24[/B], а по сравнению с полной растаможкой растаможка кузова + переоборудование намного дешевле получается? Допустим, 626 2L 2002 в Германии стоит EUR 8,000. Если ее в этом году растаможить, то она получится итого где-то EUR 16,000. А если по твоей схеме, то сколько?
[QUOTE=Demagog;1860459]Был у меня такой Галант. Но с GF сравнить не могу, могу сравнить с GE и не скажу, чтоб уж очень дорого он обходился.[/QUOTE]
у мицубиси как и у ХОНДЫ сложная - многорычажная подвеска. Она хороша, но и если ее держать в надлежащем состоянии затраты тоже хорошии.
[QUOTE=vitaliss;1861086]очень крепкая машинка.главное в каких руках была и где обслуживалась.обслуживание как по мне то не дорогое.для семьи очень хороший выбор[/QUOTE]
японцы выпускают все свои машины крепкии и надежные, по отношению к другим производителям. Но еще есть такое понятие как ЦЕНА - КАЧЕСТВО даже среди тех же японских автомобилей.
Еслиб было БАБЛА лопатой греби, разве ставился вопрос о выборе какихто б/у машин, о их надежности и.т.д. И т.п.
:):):)
[QUOTE=Paluch;1863364]у мицубиси как и у ХОНДЫ сложная - многорычажная подвеска. Она хороша, но и если ее держать в надлежащем состоянии затраты тоже хорошии.[/QUOTE]
Впереди трехрычажка. Цена рычага - 60. Не так уж и разорительно, их же не раз в год менять. А захочешь съкономить, можно не рычаг менять в сборе, а сайленты и шаровые поотдельности (не оригинал). У хонды все намного сложнее.
Demagog какой из них GF и GE
[QUOTE=Paluch;1863406]Demagog какой из них GF и GE[/QUOTE]
GF и GE - это мазды. Ты целишься на GF, а у меня были GE (более ранняя модель 92-97)
[QUOTE=Pro_24;1862695]А её и не нужно растамаживать, машина пригоняеться под документы и растамаживаеться только кузов. Потом делаеться переоборудование. Вот буквально в августе по этой схеме (законной) мне пригнали Мазду 626 GF, правда меня интерисовал хетчбек. Состояние и комплектация на высшем уровне, даже сервисная книжка имееться, вот только на немецком.[/QUOTE]
Слышал, что с нового года эта схема - вне закона...
[QUOTE=Sirob;1862907][B]Pro_24[/B], а по сравнению с полной растаможкой растаможка кузова + переоборудование намного дешевле получается? Допустим, 626 2L 2002 в Германии стоит EUR 8,000. Если ее в этом году растаможить, то она получится итого где-то EUR 16,000. А если по твоей схеме, то сколько?[/QUOTE]
Все расходы по разтаможке будут в пределах 6000 - 6500$. При этом не надо будет платить за первую регистрацию авто в Украине (а это не так уж и мало). Цена разтаможки не зависит от объёма двигателя.
[QUOTE=wazlaw;1863778]Слышал, что с нового года эта схема - вне закона...[/QUOTE]
С какого Нового года, который будет или который был?
[QUOTE=Pro_24;1864648]С какого Нового года, который будет или который был?[/QUOTE]
c 2008-го
[QUOTE=wazlaw;1864755]c 2008-го[/QUOTE]
А что это будет Закон новый? Нет ссылки, где почитать?
[QUOTE=madbut;1860081]12к неслабый баблос имхо, но все равно народ ну прямо жаждет отдать его за 10летний металлолом, да возми ты ту же авео новую например и езди себе в удовольствие на СВОЕЙ НОВОЙ машине.[/QUOTE]
металлолом - это как раз Авео :)
[QUOTE=Paluch;1860162]Может кто-то не понимает, но интерисуют только перечисленые машины в кузове УНИВЕРСАЛ.
Пишу потому что хочу услышать реальный совет, а не пустые слова.[/QUOTE]
6 лет на Карине-универсале гонял по нашим "дорогам" -
ни перед одними рельсами не тормозил :laugh: -
иногда катал диски и что-то делал в ходовой.
сейчас ее сын еще больше трепет (прорабская машина) - пока жалоб нет :)
машина простая и надежная, ресурс - офигенный
кстати, все универсалы (в отличие от других кузовов) - японского производства.